KOMBI
Itt az új Audi A4 Avant
Az Audi úgy döntött, felesleges tovább tikolózni, az ingolstadti sajtósok így jóval a Genfi Autószalon hivatalos megnyitója szétküldtek minden fontos anyagot az új A4 kombiról. Emlékezhetünk rá, a limuzin tavaly, Frankfurtban mutatkozott be, vagyis a puttonyos kivitel viszonylag gyorsan követte a négyajtós változatot. A formáról nehéz lenne sokat mesélni, a B oszlopig egy az egyben megegyezik a limuzinéval, onnan pedig értelemszerűen gömbölydedebb kialakítás következik, hogy elférjen az immár 490 literes csomagtartó, mely döntögetéssel 1430 literesre növelhető. Az autó teljes hosszához 123 millimétert csaptak hozzá, mindezzel és az Audi szerint a korábbinál sokkal merevebb karosszériával együtt is sikerült tíz százalékot lefaragni a kombi önsúlyából. Az új A4 Avant értékesítése tavasszal kezdődik Európában, de még idén a világ minden részén elérhető lesz. A motorpaletta a 160 lóerős, turbós 1,8-as és a 265 lóerős, 3,2-es V6-os benzinesből, valamint 143 és 170 lóerős kétliteres, továbbá 240 lóerős háromliteres dízelből áll. Galéria a címre kattintva!
VILÁGPREMIER
Meghódítja Európát az Infiniti
A Nissan a 78. Genfi Autószalonon vezeti be az Infinitit a világ legerősebb luxusautó-piacára, Nyugat-Európába. Története ezen fontos mérföldkövének megünneplését az Infiniti összekapcsolta azzal, hogy a kiállításon lesz a nagyteljesítményű crossover, az FX második generációjának világpremierje. Ezt megelőzően soha nem volt példa arra, hogy egy új Infiniti modellt nem az Egyesült Államokban mutattak be. Az Infiniti kiállítja nagyteljesítményű modellekből álló kínálatának további, az európai piac követelményeinek megfelelően átszabott tagjait is: a V6-os motorral hajtott G Sedant, G Coupét és az EX szabadidő-terepjárót. Ezeket a modelleket Európa-szerte 2008 októberében, az FX második generációjával egy időben vezetik be a piacra.
SOUL TANULMÁNYOK
Játékos Kiák Genfben
A koreai márka nem kevesebb, mint három Soul koncepcióautót leplez le a 78. Genfi Autószalonon márciusban. A tanulmányautók a Kia márka egyéni, játékos vonulatát kívánják bevezetni a köztudatba. A három tanulmányból majd később összeáll a sorozatgyártású modell, mely a Kia tervei szerint új vásárlói réteget fog a márkához vonzani. A Soul modellek a személyre szabási lehetőségeket mutatják be a jövő Kia vásárlóinak, akik majd az új autó mellett döntenek. A trió rosszfiúja egyébként a képen látható Soul Burner, selyemfényű fekete fényezéssel és sárkánytetkókkal.
EGYTERŰ PUTTONYOS
Hétüléses az új Peugeot 308 kombi!
Úgy tűnik, a Peugeot talált egy rést a kombik piacán: sima puttonyosból annyi van már, hogy alig győzzük számolni, olyan modell viszont, mely egyszerre kombi és egyterű, még nem nagyon volt. A Peugeot viszont csinált egyet, a márciusi Genfi Autószalonon bemutatkozó új 308 SW-be ugyanis három üléssort pakoltak a franciák, csak hogy semmiképp se lehessen összetéveszteni a formailag hasonló 207 SW-vel. Hogy az "egyterűsített kombi" koncepció mennyire működőképes, azt majd eldöntik a vásárlók, mindenesetre a frankfurti 308 SW Prologue Conceptre épülő modell tengelytávját 100 milliméterrel növelték a ferdehátúhoz képest, a hátsó túlnyúlás pedig 124 milliméterrel nagyobb. A 308 SW még nyár előtt piacra kerül Európában, széles motorpalettával: benzinesként vihető lesz normál feltöltésű, 95 lóerős 1,4-essel, 120 lóerős 1,6-ossal, valamint turbós 1,6-ossal 140, 150 és 175 lóerős kivitelben. A dízel kínálat három egységből, a 90 lóerős 1,4-esből, valamint a 110 és 136 lóerős 1,6-osból áll. Galéria a címre kattintva!
IDŐ ELŐTT
Kiszivárgott képeken a Volvo XC60
UPDATE: A Volvo hivatalos kérésére a képeket eltávolítottuk. A Volvo úgy tervezte, hogy február 20-án, azaz szerdán hozza nyilvánosságra vadiúj szabadidőautója, az XC60 sajtóanyagát, egy ismeretlen azonban keresztülhúzta a svéd gyár számításait. Néhány, nem túl nagy felbontású fénykép már most megtalálható az interneten, ezek alapján megállapítható, hogy a szériaváltozat szinte teljesen hű maradt a 2007-ben, Detroitban bemutatott tanulmányhoz. Az év második felében piacra kerülő crossover műszaki adatait egyelőre nem ismerjük, de szerdán valószínűleg minden kiderül.
PHANTOM COUPE
A Lánchídon az új Rolls-Royce!
Ahogy a Rolls-Royce korábban megígérte, kupéval bővül a Phantom modellpalettája, az új kivitel a márciusi Genfi Autószalonon mutatkozik be. Az újdonság alapja a 2006-ban leleplezett 101EX tanulmány, a szériaváltozat nem is tér el túl sok mindenben a koncepciótól. A kupé a Phantom család negyedik tagja a limuzin, a nyújtott tengelytávú limuzin és a Drophead Coupe (kabrió) után. A Rolls-Royce szerint az új modell sokkal vezetőorientáltabb, mint a Phantom sorozat többi darabja, áthangolták ugyanis a felfüggesztéseket, sőt a kormányzással is variáltak. Csodára persze ne számítson a célcsoportnak számító szűk kör, hiszen azért mégis egy 5,6 méter hosszú, két és fél tonnás autóról van szó... Ahogy a többi Phantomban, úgy a kupéban is a 6,75 literes, V12-es hajtómű dolgozik, csúcsteljesítménye 453 lóerő, legnagyobb nyomatéka pedig 720 Nm. Végsebessége a szokásos 250 km/óra, nulláról százra nagyjából hat másodperc alatt gyorsul. A kupé (melynek sajtófotó-galériájában egy, a mi Lánchidunkkal összephotoshopolt képre is figyelmesek lettünk) gyártása nyáron kezdődik Goodwoodban. Galéria a címre kattintva!
AZ ELSŐ SZABADIDŐAUTÓ
Lehullt a lepel a Ford Kugáról is
Az új Fiestával együtt a márciusi Genfi Autószalonon leplezi le a Ford első európai szabadidőautója, a Kuga szériaváltozatát, melyet majdnem végleges formában már szeptemberben, Frankfurtban is kiállított. Néhány héttel ezt követően befutott az első leplezetlen kémfotó a szériaváltozatról, erről akkor megállapítottuk, hogy "a németországi Saarlouisban készülő Kuga a tetősínt és a kicsit tán hagyományosabb fényszórókat leszámítva teljesen megegyezik a frankfurti tanulmánnyal". Most, hogy a Fiestáéhoz hasonlóan a Ford a Kuga sajtóanyagát is szétküldte a médiumok között, sem tudunk mást mondani, a képek alapján pontosan azt kapja a világ, amit Frankfurt után várhatott. A Kuga alatt a Ford C jelű platformja lapul, ugyanaz, melyre az új Focus, a C-Max, a Mazda3, valamint a Volvo C30 és S40 is épül. A motorháztető alatt a kétliteres, 136 lóerős dízel erőforrás dolgozik, a legnagyobb nyomaték 340 Nm. A Kuga első- és összkerékhajtású változatban érkezik, utóbbiakban a hajtáslánc Haldex rendszerű. Az eredetileg a 2006-os Iosis-X tanulmányból született újdonság csomagtartója alaphelyzetben 360 literes, döntögetéssel azonban 1355 literes raktér nyerhető. Galéria a címre kattintva!
B.A.T.
Új tanulmánnyal megy Genfbe a Bertone
Noha a híres Bertone stúdió mostanság komoly anyagi gondokkal küszködik és jövője is bizonytalan, egy új tanulmánnyal azért előáll a márciusi Genfi Autószalonon. Legalábbis egyes források szerint, mások ugyanis úgy tudják, hogy a pénzhiány miatt az olaszok pont hogy kihagyják az idei kiállítást. Erre azért valószínűleg nem kerül sor, hiszen a Bertone már egy hivatalos skiccet is közölt új koncepciójáról, mely az Alfa Romeo 8C Competizione alapjaira épült. A tanulmány a B.A.T. 11 nevet kapta, vagyis a futurisztikus alkotás egy legendás sorozatot visz tovább: Alfa Romeo B.A.T. (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) prototípusokat a Bertone már az '50-es években is készített, a B.A.T. 5 1953-ban, a B.A.T. 7 1954-ben, a B.A.T. 9 pedig 1955-ben debütált. Most itt a folytatás, a rajz alapján ígéretes.
IDŐSZERŰ FRISSÍTÉS
Megújul a Lamborghini Gallardo
A márciusi Genfi Autószalonon rántja le a leplet a Lamborghini a Gallardo felfrissített változatáról. Az olasz gyár "most már muszáj csinálnunk valamit" alapon nyúlt hozzá belépőmodelljéhez, mely öt éve változatlan formában volt kapható a piacon. A hírek szerint az új modell teljesen új első és hátsó lökhárítót kap, a karosszéria többi része és a beltér azonban nagyjából változatlan marad. Szintén Genfben debütál a sorozat új, LP550 jelzésű csúcsmodellje, melybe az 520 lóerős, ötliteres V10-es hajtómű helyett közvetlen befecskendezéses, 5,2 literes kerül, melynek teljesítménye már 550 lóerő, nyomatéka pedig 510 Nm helyett 530 Nm. A váltót és az összkerékhajtást a "házon belüli konkurens", az Audi R8 mintájára dolgozzák át, a szekvenciális e-gear váltó kapcsolási idejei felgyorsulnak. Növelik a fékerőt és tovább merevítik a karosszériát is, mindezt a még tökéletesebb vezetési élmény érdekében.
MEGLEPETÉS
Itt az új Ford Fiesta!
Az új Fiesta előhírnökét a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatta be a Ford a Verve tanulmány képében, a szériaváltozat leleplezését a Genfi Autószalonra ígérték az illetékesek. Addig azonban nem kell várni, a Ford ugyanis amolyan Valentin-napi utómeglepetésként már most nyilvánosságra hozta a hivatalos sajtóanyagot a kisautóról, melynek vonalvezetése bámulatosan hű maradt a tanulmányéhoz. Folytatás, galéria a címre kattintva!
URBAN CRUISER
Kompakt crossover a Toyotától
A Toyota bámulatosan rövid sajtóközleményben tudatta a világgal, hogy a jövő hónapban esedékes Genfi Autószalonon Urban Cruiser néven új kompakt crossovert mutat be (a hírről röviden tegnap már beszámoltunk). Az újdonság igazából nem is akkora újdonság, Japánban már tavaly piacra dobták Ist néven, és az Egyesült Államok útjain is fut már egy ideje. Az Urban Cruiser ugyanis néhány formai átalakítástól és a nagyobb hasmagasságtól eltekintve nem más, mint a Scion xD (a Scion a Toyota fiatalos márkája Amerikában). A Toyota sajtóközleménye szerint az Urban Cruiser "egy környezetbarát crossover, mely olyan ügyfelek igényeire jelent választ, akik SUV-ra vágynak, de ragaszkodnak az alacsony fogyasztáshoz és károsanyag-kibocsátáshoz".
JÖN AZ IQ
Három méternél rövidebb autót készít a Toyota
A Toyota egy új generációs városi kisautóval és egy városi szabadidő-autóval fog villantani Genfben. Előbbi a szériagyártásra kész iQ miniautó, a másik pedig az Urban Cruiser elnevezésű SUV. Az év végén már gyártásba kerülő iQ rövidebb 3 méternél, ennek ellenére három személyt, vagy két embert és csomagjaikat képes kényelmesen szállítani. Az Urban Cruiser SUV Európában először a Genfi Autószalonon lesz látható. A jármű a környezettudatosság jegyében készült, fogyasztása és károsanyag-kibocsátása alacsony.
