TÚLÉLIK?
Padlón az amerikai autóipar
Egyelőre még nem látszik az alagút vége az amerikai autóiparban: az eladások csökkennek, csupán szeptemberben 27 százalékkal kevesebb autót értékesítettek, mint egy évvel korábban. A General Motorsnak lassan elfogy a pénze, a Cerberus befektetési alap ki akar szállni a Chryslerből, a Ford mintegy 20 százaléknyi részesedést tervez eladni a japán Mazdából, amelyben a jelenlegi tulajdonhányada 33,4 százalék, vázolta Bécsben kedden újságíróknak az amerikai járműgyártók gondjait az autóipari kutatásokkal foglalkozó CAR intézet vezetője.
BEZÁRJÁK
A GM bezárja legrégebbi gyárát Észak-Amerikában
A GM ma bejelentette, hogy idő előtt, 2008 decemberében bezárja a Janesville-ben, Wisconsinban lévő gyárát, ahol jelenleg a GMC Yukon és Chevrolet Suburban modelleket gyártják. Mindkét óriás SUV kedvelt modellje volt az amerikaiaknak, ám a gazdasági recesszió és az üzemanyagárak emelkedésével megcsappant irántuk a kereslet.
AUTÓIPARI VÁLTOZÁSOK
Mégsem lesz GM – Chrysler fúzió?
A pénzpiaci helyzet miatt felfüggesztették a General Motors és a Chrysler amerikai autógyárak fúziójáról folyó előzetes tárgyalásokat. A The New York Times azt írta, hogy a General Motors és a Chrysler tulajdonosa, a Cerberus Capital Management befektetési cég között több mint egy hónapja kezdődtek a tárgyalások, és egyelőre nem tudni, születik-e megegyezés. A The Wall Street Journal úgy tudja, hogy a tárgyalásokat a pénzpiaci helyzetre való tekintettel felfüggesztették. A The New York Times szerint az egyesülés esélye péntekig 50 százalékos volt, és még hetekbe telik, amíg a körvonalazódhat a megállapodás. Az esetleges fúzió drámai hatással lenne az amúgy is gyengélkedő amerikai autóiparra.
GM TERJESZKEDÉS
Új GM gyár épül Oroszországban
A GM bejelentette, hogy egy második gyárat is nyit Oroszországban, hogy ki tudja szolgálni az óriási újautó keresletet a régióban. Az amerikai autógyártó első gyára novemberben nyílik majd Szentpéterváron, ahol eleinte a Chevrolet Captiva és Opel Antara páros gyártják majd évi 35-40 000 darabszámban, és jövőre ehhez kapcsolódik majd a Chevrolet Cruze alsó-középkategóriás szedán gyártása.
ÓVATOS A GM
Tovább gyűrűzik a GM válsága
A General Motors, amely szabadidő járműveinek és a négykerék meghajtású kisteherautóinak továbbfejlesztését tervezte, gyártmányválasztékát ehelyett az üzemanyag-hatékony autók felé tolja el. Mint arról a Wall Street Journal online kiadása Tom Wilkinsont, a GM szóvivőjét idézve beszámol, a gépjárműgyártó "teljes gyártmányválasztékát átértékeli", megvizsgálja, miként látható el az amerikai piac kevesebb üzemanyagot fogyasztó járművekkel.
GYENGÜL A GM
Tovább zuhant a GM részvények ára
Múlt hét előtti negatív rekordja után a GM részvényei tegnap reggelre ismét tovább zuhantak, egészen a 14,75 dolláros részvényenkénti árig. Bár a GM délutánra visszatornázta magát 14,88-ra, ma ismét visszaesett 14,79 dolláros árra.
MÉLYPONTON A GM
33 éves negatív csúcson a GM részvényei
A GM a múlt hét pénteki tőzsdei zárással együtt 33 éves negatív csúcsot döntött, lévén részvényei igen alacsonyan, 16,22 dolláron álltak meg. A június 6-i napot mínusz 4,69 százalékos eséssel záró GM még soha nem volt ilyen alacsony árfolyamon az elmúlt 33 évben.
GM BLOKÁD
Kanadai GM blokád
Máris hallatta a hangját a Canadian Auto Workers (Kanadai autóipari dolgozók) egyesülete, miután napvilágra került, hogy a GM idén négy teherautó gyár bezárását tervezi Észak-Amerikában. A CAW által a GM kanadai központja köré szervezett blokádban résztvevő 30 teherautó teljesen megbénította a forgalmat.
HUMMER VÉG
Megszűnik a Hummer?
Az USA-ban a benzin 4 dolláros gallononkénti ára miatt több autógyártó is egyre inkább szorgalmazza autóik fogyasztásának csökkentését. Szintén ez vezethető vissza arra, hogy a General Motors komoly átszervezésekbe fog idén és gyárbezárásokat is tervez. Mindezek mellett az igen dinamikusan -negatív irányban- változó amerikai autópiac egyik legújabb áldozata lehet a Hummer, amelynek két esélye van: vagy megtartja és felfrissíti a GM, vagy túlad rajta. Ennek lehetőségét épp most kezdte el vizsgálni a vezetőség, jelentette be Rick Wagoner a GM vezetője, még a cég éves tanácskozása előtt.
A JÖVŐ ÚTJA
Ízelítő a jövő GM motorjaiból és váltóműveiből
A GM Powertrain szervezet részeként a GM Powertrain Europe kisméretű dízelmotorokat, dízel vezérlőrendszereket és további kis benzines erőforrásokat, valamint kézi váltókat gyárt. Európa 7 országában, 15 üzemben, 9 000 dolgozó állítja elő - átlagosan napi 17 000-res darabszámban - a motorokat és a váltóműveket. Az összes földrészen jelen lévő GM Powertrain 17 országban piacvezető szerepet tölt be a motor- és váltógyártás területén. Több mint 48 000 alkalmazott fejleszti és szereli össze az átlagosan 33 000 váltót és 37 000 motort. Az GM márkái mellett további gyártók is ügyfeleik közé tartoznak.
DOWNSIZING
Négyhengeres motort kaphat a Chevy Camaro
Elképzelhető, hogy a Chevrolet közelgő új Camaro izomautója a V8-as erőforrás mellett V6-os, sőt, négyhengeres turbómotort is kaphat. Régebben még szentségtörés lett volna, azonban ma az egekbe szökő üzemanyagárak és a környezetvédelmi megfontolások miatt a Chevrolet Camaro gépteteje alá kis lökettérfogatú, alacsonyabb fogyasztású és károsanyag-kibocsátású hajtóművek is költözhetnek. Ebben a nemrég lefotózott prototípusban például hathengeres motor van, valószínűleg a GM 304 lóerős direkt befecskendezéses 3,6 literes V6-osa, mely a Cadillac CTS-t is mozgatja. Az SS csúcsmodell 6,2 literes V8-asa mellett (kb. 425 LE) tehát az új Camaroban megjelenhet egy 304 lovas V6-os, továbbá a Pontiac Solstice-ből, a Saturn Sky-ból és az Opel GT-ből ismerős 260 lóerős 2 literes turbómotor is.
LEÉPÍTÉS
Visszafogja a terepjárógyártást a GM
A legnagyobb amerikai járműgyártó, a General Motors 3500 állást megszüntet észak-amerikai üzemeiben, mert a mérséklődő kereslet miatt csökkenti kisteherautó- és terepjárógyártását. Európában azonban biztosított a termelés: a GM Europe elnöke kedden keretszerződést írt alá az Astra és Zafira márkák jövendő nemzedéke, valamint egy új terepjárótípus gyártásáról. A keretmegállapodás a németországi, belgiumi, svédországi, nagy-britanniai és lengyelországi GM üzemekre garantálja a termelést 2016-ig és megakadályozza az üzemfüggő elbocsátásokat. Folytatás a címre kattintva!
