REKORD?
Videó: kisbusszal a Nürburgringen
Sabine Schmitz egy gyári, 2 literes 136 lóerős dízel Ford Transittal megpróbál 10 perces kört menni a Nürburgring Nordschleifén. Több ezer körrel a háta mögött az ideális íven autózás rutinfeladat számára. Vajon sikerül neki?
GYORS REAGÁLÁS
A nap képe: a világ leggyorsabb tűzoltóautója
A világ leggyorsabb tűzoltóautója alighanem ez a Nürburgringen munkába állt Nissan GT-R. Az átalakított, 480 lóerős négykerék-hajtású sportkocsi feladata veszély esetén a gyors reagálás és a tűzoltás, a szó mindkét értelmében.
FRANKFURT ELŐTT
Mercedes E-osztály kabrió kémfotók
A 2009-es Frankfurti Autószalonon ünnepli világpremierjét a Mercedes-Benz E-osztály vászontetős változata, amely sok más modellhez hasonlóan már szorgalmasan futja tesztköreit a Nürburgringen. A kirendelt kémfotósok meg is örökítették.
NÉMET NAGYDÍJ
Webber megszerezte pályafutása első győzelmét
Mark Webber megszerezte F1-es pályafutása első győzelmét a Német Nagydíjon, pedig még egy áthajtásos büntetést is kapott. A Red Bull pilótája mögött csapattársa, Sebastian Vettel végzett, míg a dobogó legalsó fokára Felipe Massa állhatott fel.
ÚJRA GYÁRTJÁK
Tovább él a Viper!
Tovább él korunk egyik ikonikus amerikai sportkocsija, a Dodge Viper. A Chrysler úgy döntött, vétek lenne megválni ettől a nyers erőt megtestesítő fenevadtól, s bejelentette, a termelés a Conner Avenue üzemben újraindul.
ÚJ KÖRREKORD
A Porsche Panamera a leggyorsabb négyajtós
Három másodperccel jobb időt futott a Nürburgringen a Porsche Panamera Turbo, mint a Cadillac CTS-V sportlimuzin, ezzel a zuffenhauseni típus lett hivatalosan a világ leggyorsabb négyajtós szériaautója.
BMW TEAM HUNGARY
Magyar siker a 24 órás nürburgringi versenyen
A műszaki problémák ellenére a BMW 120d-vel versenyző BMW Team Hungary with EfficientDynamics csapat kategóriájában az ötödik, összetettben pedig az ötvenötödik helyen végzett, ami a csapat első szereplését tekintve kiváló eredménynek számít.
UTCÁRA ÉS PÁLYÁRA
Street legal: 9ff Porsche GT2
Porsche-tuningból sohasem elég; íme itt egy újabb, mégpedig a sebességrekorder autókat építő 9ff-től. A német tuner ezúttal nem a 911 Turbót vette alapul, hanem a még ritkább és erősebb GT2 változatot, mely szériaállapotában 530 lóerőre képes. A 9ff GT2 nemcsak versenypályán, utcán is akár napi jelleggel használható. Persze azért nem árt vele az óvatosság: gyorsabb a Ferrari Enzónál és a Carrera GT-nél is.
GIGÁSZOK HARCA
Videó: megdöntötték a Nissan GT-R körrekordját!
időpont:2008. szeptember 02. 12:45
szerző:Autoblog
címkék:acr, corvette, dodge, gt-r, nissan, nürburgring, viper, zr-1
Azaz, pontosabban, a Corvette ZR-1 körrekordját. Merthogy a 480 lóerős Nissan R35 GT-R májusi 7:29-es idejét a majd' 650 lóerős Corvette ZR-1 egy hónappal később 7:26-ra szorította le. Most pedig megszületett az új körrekord, melyet ugyancsak jenki izommal sikerült beállítani. Az ultra durva Dodge Viper ACR (American Club Racer) a hős, mely ugyan "csak" 600 lóerős, 7 perc 22 másodperc alatt hasított végig a 20,8 kilométer hosszú Nordschleife szakaszon.
NYITOTT ÉLVEZET
Kémfotón az Audi R8 kabrió!
időpont:2008. augusztus 13. 15:45
szerző:Autoblog
címkék:audi, genf, lamborghini, nürburgring, r8, targa
Íme, itt vannak a legelső kémfotók az Audi R8 vászontetős kiviteléről, amint a Nürburgring környékén rója az utakat. A targatetős prototípust szerencsére álcázás nélkül sikerült lekapni, így lehet némi fogalmunk arról, hogy fog kinézni a szériaváltozat. Egyelőre még nem eldöntött, hogy Targa, Cabrio/Cabriolet vagy Spider lesz az újdonság neve, de a tetőmegoldást elnézve a Targa mellett tennénk le voksunkat. A géptető alatt valószínűleg ugyanazt a 4,2 literes, 420 lóerős hajtóművet üdvözölhetjük majd, mint ami a fémtetőst is hajtja, de elképzelhető, hogy később a Targába is beszerelik a potensebb, Lamborghini V10-es erőforrást. Az Audi R8 Targa leleplezése a következő Genfi Autószalonon esedékes, 2009. márciusában.
VERSENYBEN A KÖRNYEZET
Üzemanyagcellás X-Trail a Nürburgringen
A németországi Eifel hegységben található Nürburgring versenypálya Nordschleife részén tartott köridőmérő futamokat gyakran el kell halasztani az eső miatt. A Nissant azonban legutóbb az időjárás sem akadályozta meg abban, hogy az üzemanyagcellával hajtott X-Trail-lel tegyen egy pár kört a pályán, és így az első autógyártó legyen, amelyik a hírneves versenypályán üzemanyagcellás (FCV) járművel mér köridőt.
WÖRTHERSEE 2008
Carlos Sainz Sciroccoja
Nemsokára kezdődik a nürburgringi 24 órás autóverseny, ahová a Volkswagen Scirocco GT24 is hivatalos. Olyan élő legendák fogják vezetni, mint Carlos Sainz és Hans-Joachim Stuck, a 24 órás nürburgringi verseny háromszoros győztese. Addig is azonban, a Scirocco GT24 tiszteletét tette az év legnagyobb Volkswagen GTI találkozóján, a Wörther-tónál. A versenyverzió kétliteres, közvetlen befecskendezéses turbómotorja 325 lóerőt pumpál ki magából és 340 Nm nyomatékot állít elő 2100-as fordulatszámnál. A jó erőben lévő hajtóműhöz kétkuplungos DSG-váltót kapcsoltak. A szerte Európából tömegeket vonzó Wörther-tavi GTI találkozóra azért a Volkswagen más érdekességeket is elvitt, mint például az elképesztően brutális Golf GTI Performance tanulmányautó, vagy a Passat R36 styling koncepcióautó.
