ENNYI NEM ELÉG
Rosberg: Még jobb lesz a Williams!
Az idei Forma-1-es idény egyik meglepetése Nico Rosberg és a Williams teljesítménye, az ifjú német ráadásul ígéri, hogy a folytatásban ő és a csapat is még jobb lesz. Rosberg az idénynyitó Ausztrál Nagydíjon felállhatott a dobogóra, majd egy nehéz malajziai futam után Bahreinben újra pontot szerzett. "Ott vagyunk, ahol reméltük, hogy leszünk" - mondta Rosberg. "A Renault-nál és a Red Bullnál is jobban fejlesztettünk télen, ki gondolta volna ezt egy évvel ezelőtt? Minden nagyon pozitív, abszolút a jó irányba megyünk. De lehetünk még ennél is jobbak, az utóbbi hetekben ugyanis sok minden ellenünk dolgozott. Most már minden rendben, úgyhogy megtehetjük végre a helyes lépéseket az autó fejlesztése tekintetében."
BARCELONAI TESZT
Forradalmi fejlesztés a Ferraritól
A Ferrari meglepő aerodinamikai elemmel kísérletezett a barcelonai tesztelés első napján, az olasz mérnökök egy valóságos lyukat vágtak a tűzpiros versenyautó orrába. A kifejezetten nagy nyílás úgy tűnik, működik, Felipe Massa fölényesen, majd' három másodperces előnnyel végzett az időlista élén, az is igaz azonban, hogy eredményét a Bridgestone 2009-es slick gumijaival érte el. Elképzelhető, hogy a Ferrari már a soron következő Spanyol Nagydíjon beveti új fejlesztését. A tesztnap kellemes meglepetése volt a Renault, mintha a francia istálló most talált volna valamit: Nelsinho Piquet ugyan csak a középmezőnyben, az ötödik helyen zárt, többekkel ellentétben azonban legjobb eredményét nem slick gumikon, hanem az idei abroncsokkal érte el. A brazilnak volt egy kicsúszása is, melynek következtében rövid időre meg kellett szakítani a gyakorlást.
TÁMADÁSOK
Damon Hill: Új ember kell Mosley helyett
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) rendkívüli ülésen júniusban dönt az elnök Max Mosley jövőjéről, ettől függetlenül azonban egyre erősödnek azok a hangok, melyek szerint a náci szexbotrányba keveredett sportvezetőnek önként fel kellene állnia székéből. A 68 éves Mosleyt egyre kevesebben támogatják otthonról, legutóbb három egykori nagyság is ellene szólt. "A sportra kell gondolnia és nem elsősorban magára" - nyilatkozta például Derek Bell. "Nem lehet ilyen pokolian egoista, az ilyen ügyek hihetetlen károkat tudnak okozni." Az exvilágbajnok Damon Hill a brit versenypilótákat tömörítő szövetség (British Racing Drivers CLub) elnökeként szólalt meg, így a szokottnál óvatosabban fogalmazott. "Egy sportág legfelső vezetőjének képességei megkérdőjeleződtek" - fogalmazott Hill. "Azoknak a vállalatoknak, melyek az autósportban érdekeltek, egy tiszta, pozitív személyiségre van szükségük." Az egykoron vb-második Tony Brooks keményebben beszélt: "Teljesen elveszítette státuszát. Egy prostituáltakkal kapcsolatos, náci felhangokkal tűzdelt történetben nincs semmi olyan, amire az ember büszke lehet."
KÁRÖRÖM
Fisichella örül, hogy a Renault szenved
Giancarlo Fisichella nem szégyelli, örül annak, hogy előző csapata, a Renault kínkeservesen szenved idén azok után, hogy őt tavaly finoman kitessékelték helyet csinálva Fernando Alonsónak és a jóval olcsóbb fiatal titánnak, Nelsinho Piquet-nek. Fisichella kifejezetten élvezte, hogy a bahreini futamon a lesajnált Force Indiával egy az egyben csatázott a francia istállóval, ez igazi elégtétel számára. "Szenzációs volt" - mondta Fisichella. "Különösen azért, mert mindenki azt gondolta, Fernando majd megmenti a csapatot, a Renault csomó pénzt és időt áldozott arra, hogy 'jó' autót tegyen alá. Ezzel szemben 2007 első három versenyén jobban teljesítettem, mint most ő. Örömteli, hogy a Renault-val küzdhetek, mert ez azt mutatja, hogy a Force India jó úton jár, én pedig jó döntést hoztam, amikor elfogadtam a gárda ajánlatát." Fisichella a kárörvendés után elismerte, jobb csapat a Renault, az olasz szerint hamarosan jelentősen fel is fog javulni.
NINCS MEGÁLLÁS
Schumacher újra teszteli a Ferrarit
A Ferrarinál tanácsadói munkakörben dolgozó Michael Schumacher a jövő heti barcelonai tesztelésen ismét kipróbálja az F2008-at, legalábbis olasz lapok erről számoltak be. A tapasztalt hétszeres világbajnok ismét a fejlesztésekben segít a maranellói istállónak, már a 2009-es szezonra próbálgat majd alkatrészeket. A hírek szerint Schumacher F2008-asára a Bridgestone 2009-es slick gumijait húzzák, a 39 esztendős pilóta emellett a jövő évi aerodinamikán dolgozik majd. Barcelonában (mely egyébként a következő futam helyszíne is) természetesen ott lesz Felipe Massa és Kimi Raikkönen is, a brazilt az első két napon vetik be, majd következik a finn világbajnok.
ÚJ FUTAM
Abu-Dzabiba megy jövőre a Forma-1
Bernie Ecclestone folytatja a terjeszkedést az arab világban, az Autosport információi szerint jövő októberben Forma-1-es futamot rendeznek az Egyesült Arab Emírségek fővárosában, Abu-Dzabiban. Az őszi időpontra tekintettel elvileg elképzelhető, hogy az új pályán esetleg a szezonzárót rendezik meg, arról azonban még nincs hivatalos hír, hogy Abu-Dzabi végülhányadik lesz a versenynaptárban. "Nagy meglepetésre" a pálya építéséért Hermann Tilke aacheni mérnökirodája lesz felelős, hivatalosan azért, mert Ecclestone szerint a Tilke-csoport a "múltban rengeteg tapasztalatot szerzett versenypályák építésében". Jó tudni, hogy a Ferrari egyébként élményparkot üzemeltet az azonos nevű emirátusban, a Scuderiát szponzorként támogató park megnyitóján Luca di Montezemolo személyesen is megjelent 2007 novemberében.
TITKOS SZAVAZÁS
Az FIA júniusban dönt Mosley jövőjéről
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) bejelentette, hogy június 3-ára rendkívüli általános ülést hívott össze Párizsba. Az FIA Szenátusa - Max Mosley kérésére - egyhangúan szavazta meg a rendkívüli ülést, melyen döntés születik az elnök jövőjéről. A küldöttek titkos szavazáson szavazhatnak bizalmat Mosleynak, vagy mondhatnak nemet személyére, mellyel precedenst teremt az FIA: korábban nem volt példa hasonló eljárásra. A rendkívüli ülés összehívására a News of the World című bulvárlap által kirobbantott botrány miatt volt szükség: a lap birtokába jutott felvételen a 67 esztendős elnök prostituáltakkal mulatozik, melynek keretében náci szerepjátékban is részt vesz. A videó miatt rengetegen, köztük neves egykori pilóták is követelték Mosley visszavonulását, az elnök azonban eddig minden ilyen kérést visszautasított. A szövetség élén eredetileg 2009-ig, a következő általános ülésig szólt volna mandátuma, ezt most egy évvel korábban visszavonhatják tőle. A júniusi időpont ezzel együtt Mosleynak kedvez, a következő két hónap során a történet könnyen a feledés homályába merülhet, ami a küldöttek ikszelési kedvét is befolyásolhatja.
NEHÉZ JÖVŐ
Frentzen: Heidfeld jobb, mint Hamilton
Heinz-Harald Frentzen szerint csodaszép jövő előtt áll a BMW a Forma-1-ben. Az egykori Forma-1-es pilóta úgy véli, ezzel párhuzamosan a McLaren visszaesik majd, a német pilóta nehéz időket jövendöl a wokingiak számára. "A BMW a jövőben sokkal erősebb lesz a McLarennél" - mondta a háromszoros futamgyőztes a Sport Bildnek, majd indokolt is. "Egyszerűen azért, mert Nick Heidfeld jobb, mint Lewis Hamilton." Frentzen szerint egyértelmű, hogy melyik pilóta tudja jobban befolyásolni csapata fejlesztési munkáit, melyikük tud a mérnököknek több segítséget nyújtani. "Nálam Heidfeld toronymagasan vezet ebben a versenyben" - jelentette ki Heidfeld, aki a BMW-előd Sauber több konstrukcióját is vezette.
FORMA-1
Renault: Nincs semmilyen Ferrari-dominancia
Noha a konstruktőrök pontversenyét jelenleg a BMW vezeti a Forma-1-ben, a szakértők egyetértenek abban, hogy a legerősebb autóval jelenleg a Ferrari rendelkezik. Egyesek szerint a maranellóiak fölénye akkora, hogy arra a dominancia szó is használható, másképp vélekednek viszont a középmezőnyben szenvedő Renault-nál. "Nem hiszem, hogy ugyanúgy uralkodnak majd idén, mint Michael és Rubens idejében, kétségtelen viszont, hogy a legjobb csapatként stabilizálódhat helyzetük" - nyilatkozta a technikai igazgató Bob Bell. A főmérnök Pat Symonds ugyanakkor nem ejtené ki a dominancia szót a száján. "Szó sincs semmilyen dominanciáról!" - jelentette ki Symonds. "Igen, Bahreinben volt egy nagyon jó hétvégéjük, de a dominancia kicsit erős szó erre. A Ferrari a legerősebb, ezt nem szeretném vitatni, csakhogy ez egyelőre még közel sem dominancia."
KÉTSZEREPLŐS CSATA
Dennis: Nem marad versenyképes a BMW
A múlt vasárnapi Bahreini Nagydíjon a BMW volt a Forma-1-es mezőny második legerősebb csapata a Ferrari mögött, a McLaren nem tudta tartani a lépést a müncheniekkel. Kimi Raikkönen szerint a kék-fehér alakulattal egészen az utolsó versenyig számolni kell, Robert Kubicában különösen komoly riválist lát. Ron Dennis, a McLaren csapatfőnöke ellenben úgy véli, a BMW lendülete nem tart ki az idény végéig. "Nem jelentenek állandó fenyegetést" - jelentette ki Dennis. "Tiszteljük versenytársaink eredményeit, Bahreinben jobb munkát végeztek nálunk, de az európai szezonra teljesen más sebességi fokozatba kapcsolunk. Nagyon erősek leszünk, fejlesztéseinket látva nincs okom az aggodalomra. Előre megmondtam, az első három futam nem fest majd valós képet az erőviszonyokról, Barcelonára viszont két teljes hónap újdonságaival készülünk. Nagy lépést teszünk előre, de hogy mindenkinél nagyobbat-e, azt majd az idő dönti el."
LEHETETLEN KÜLDETÉS
Alonso teljesen leírta a Renault-t
Fernando Alonso rossz lóra tett a Renault-val, lehet, hogy kétszeres világbajnokként hatalmas fizetést kap, a versenyeken viszont a középmezőnyben szenved. Az elmúlt három futam alapján immár semmilyen illúziói nincsenek a spanyol pilótának, kizártnak tartja, hogy idén futamot nyerhet, de még egy dobogós helyezésben sem reménykedik. Alonsónak sokkszerű lehet, hogy Ausztráliában, Malajziában és Bahreinben összesen hat pontot szerzett, leszámítva 2001-es minardis szezonjátt, ez pályafutása legrosszabb startját jelenti. "Nincs esélyünk győzelemre, sőt dobogós helyezésekre sem" - jelentette ki Alonso. "Nem volt még olyan csapat a történelemben, mely egy szezonon belül egy másodpercet talált volna. De egyelőre nem is lehet célunk, hogy a legjobbak legyünk, el akarjuk érni a Toyota szintjét: hogy stabilan ott legyünk az időmérő utolsó harmadában és tartani tudjuk a lépést az élcsapatokkal a versenyen. Trulli Malajziában negyedik, Bahreinben hatodik lett, erre képesnek kellene lennünk nekünk is. Bízom egy kis javulásban a barcelonai versenyre, de továbbra sem várok csodát."
ÚJ SZTÁR
Kubicát dicséri a Ferrari
Hihetetlenül erős idénykezdetet tudhat maga mögött Robert Kubica, a lengyel hathatós segítségével a BMW három futam után vezeti a világbajnoki pontversenyt. Kubica a BMW (gyári csapatként) első pole pozícióját szállította a Forma-1-ben, momentán minden körülötte forog: alig bírja az újságírók rohamát. Tavaly az újonc Lewis Hamiltont ajnározta mindenki, most viszont a kelet-európai pilóta áll a reflektorfényben, még a Ferrarinál is dicsérték teljesítményét. "Kubica egy nagyon jó, pozitív versenyt teljesített" - méltatta Kubicát Stefano Domenicali, a Ferrari csapatfőnöke. "Azt is tudom, hogy a verseny elején miért kellett elengednie Kimit a célegyenes végén, a dobogón elárulta, hogy a pályán lévő rengeteg olaj miatt inkább arra kellett figyelnie, hogy egyáltalán az aszfalton maradjon. Az ő és a BMW tempója azonban így is minden tiszteletet megérdemel, úgy gondolom, a szezon végéig küzdeni fog a vb-címért!"
