800 lóerős Mercedes-AMG E63 a G-Powertől
címkék: autós videó, e63 amg, g-power, mercedes-amg, tuning
Ha kevésnek érezzük az új E63 S adta 612 gyári lóerőt, a G-Power 800-ra húzza a ménest, így akár 3,1 másodperc alatt átélhetjük a százra katapultálás élményét, s nem kell beérnünk a 250 km/órás gyári végsebességgel. Az új kipufogórendszertől pedig a hangja is morcosabb.
Alig egy hónapja írtuk, hogy a Brabus bemutatta saját erősítő csomagját a Mercedes-AMG 612 lóerős szüleményéhez, így az E63 S 800 lóerő mellett 1000 Nm csúcsnyomatékhoz jutott.
Most az inkább BMW-k nemesítésére szakosodott G-Power mutatta be hasonló erősítését a német limuzinhoz. A tuner konkurenséhez hasonlóan 800 lóerőt fejlesztett a 612 gyári ménesből, míg a 850 Nm-es csúcsnyomatékot szintén 1000-re tornázta fel a 4.0 literes duplaturbós V8-asban.
Mivel az erőforrás azonos a C63 S-ben találhatóval, így a kisebb tesón azonos teljesítménnyel még jobb menettulajdonságok érhetők el, de az E-osztálynak sincs miért szégyenkeznie: 3,1 másodperc alatt képes százra katapultálni, míg végsebessége meghaladja a 300 km/órát.
Ezt nagyrészt az új turbóknak köszönhető, melyeket CNC marógépekkel tettek tükörsimákká, míg a csapágyakat és lapátokat számítógéppel tökéletesítették. A rozsdamentes acél leömlők (versenykatalizátorokkal) és kipufogórendszer a gyorsabb gázürülésért felel, míg a Performance Software V3 a motorvezérlést írta át úgy, hogy közben megmaradt minden védőelektronika és visszajelzés, amennyiben bármilyen hiba lépne fel a hajtóműben.
A nem szokványos AMG kinézetért a tuner 21 collos Hurricane RR alufelnijei. a fekete hátsó szárnyacska, a fekete ablakkeretek és visszapillantó búrák felelnek. Az erőkúra ára egyelőre ismeretlen, de forintban kifejezve biztosan hét számjegyre számíthatunk.
