BMW-FIAT EGYÜTTMŰKÖDÉS
Együtt dolgozik a BMW és a FIAT
A BMW csoport és a FIAT csoport együttműködési megállapodást írtak alá, amelyben közös karosszéria és alkatrészfejlesztésről állapodtak meg a MINI és az Alfa Romeo személyautók között. Az egyezség részeként a BWM csoport segíteni fog az Alfa Romeo márkának az Észak-Amerikai piacra való betörésben, egyszerűen fogalmazva, az Észak-Amerikai MINI kereskedők megkapják a lehetőséget, hogy Alfa Romeo-kat is forgalmazzanak. Amennyiben minden jól megy, akkor a végleges szerződést még ez év végén aláírja a két autógyártó.
IZGALMAS OLASZ
Hivatalos adatok, képek és videó a legkisebb Alfáról
Az Alfa Romeo egyenesen a legsportosabb kisautóként harangozta be a MiTo-t, melyet júliustól kezdődően, fokozatosan vezetnek be az európai piacokra. A MiTo a 8C Competizione utáni első - annak stílusjegyeit megöröklő - új modell az Alfa Romeónál, s kifejezetten a sportos vezetők igényeit szem előtt tartva fejlesztették. Hogy az Alfa nemcsak a levegőbe beszél, azt az erős motorok, a high-tech futómű, a sperrdifferenciálmű, valamint a szegmensben igazán különleges elektronikai rendszerek bizonyítják.
SZUPER SZÉRIA
Mille Miglia limitált sorozat Alfa Spiderből
Az Alfa Romeo a 2008-as, Olaszországot átszelő Mille Miglia alkalmából egy szuper limitált szériás Alfa Spidert dob piacra. Az autóból összesen 11 darabot készítenek - tudniillik az Alfa Romeo pontosan ennyiszer győzött a Mille Miglián 1928 és 1947 között. A speciális Rosso 8C külső fényezéssel és Quadrifoglio logóval felvértezett Spiderek mindegyike kap egy ezüst plakettet, mely az egyik diadalt idézi fel. Az Alfa Spider Mille Miglia kocsik belső tere is exkluzív, piros varrású fekete bőrkárpitozással. A motortérben a 3,2 literes, 260 lóerős motor dohog, a teljesítmény útra vitelében a Q2 differenciálzár segít.
KÉMFOTÓ
Megmutatjuk az Alfa Mi.To belsejét
Az Alfa Romeo ugyan nyilvánosságra hozott néhány hivatalos képet új minijéről, a Mi.To-ról, az autó belsejét azonban valamilyen titokzatos okból kifolyólag nem mutatta meg. De semmi pánik, az interneten nemrég felbukkant egy fotó, melyen a titokzatos beltér látható, igaz, a minőség hagy némi kívánnivalót maga után. Arról nem tudni semmit, hogy a kép előszériás vagy végleges modellről készült, ennek ellenére valószínűsíthető, hogy a szériagyártású darabokban ilyen műszerfallal és középkonzollal találkozhatnak majd a tulajdonosok.
KISFILM
Videón az Alfa Mi.To
Íme egy rövid videó az Alfa Romeo legújabb modelljéről, a MINI ellenfelének szánt Mi.To-ról. Az autó négy turbómotorral lesz kapható, 90-155 lóerőig.
JÚLIUSBAN ÉRKEZIK
Hivatalos adatok és képek az Alfa Mi.To-ról
Ahogy az lenni szokott, a kiszivárogtatott információkra reagálva a gyártó azonnal kiadta a hivatalos sajtóközleményt a legkisebb Alfáról, melyet Mi.To névre keresztelt. A sportos háromajtós nevére egyszerű a magyarázat: a Mi.To-t Milánóban tervezték és Torinóban fogják gyártani.
MI.TO
Hivatalos képeken az Alfa minije?
Azt már egy ideje tudjuk, hogy az Alfa Romeo a nem kifejezetten fantáziadús Mi.To névre kereszteli a Mini ellenfelének szánt új kisautóját, az elnevezés az Alfa és a FIAT központjainak nevéből, a Milánóból és Torinóból áll össze. A Mi.To a Juniort és Furiosát ütötte ki a versenyből, nos, névszempontból talán nem ártott volna elmélkedni még egy kicsit. A kis kompakt formavilágát eddig titokban tartották az Alfánál, de nagyon úgy néz ki, hogy három hivatalos kép szivárgott ki róla a netre. Hogy a képeken látható, "alfásan dögös" kompakt mini valóban a tényleges modell-e, azt sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudjuk, így elképzelhető, hogy csupán egy ügyeskezű mester alkotása, a mindenhonnan visszaköszönő alfás stílusjegyek alapján azonban mi mégis azt mondanánk, hogy ez bizony már a végleges Mi.To. Az autó különben a Grande Punto módosított alapjaira épül, motorpalettája állítólag 95 lóerős, 1,4-es egységgel indul majd, a csúcson a 230 lóerős, turbós GTA változat trónol majd. Úgy tudjuk, minden modellbe hatsebességes kézi váltó kerül, az automata feláras extraként lesz rendelhető. Galéria a címre kattintva!
MÁRCIUS 18.
MITO néven jön az Alfa minije
Érdekes hír jelent meg az Italiaspeeden: a lap úgy tudja, hogy az Alfa Romeo az eredeti tervekkel ellentétben nem mutatja meg Genfben a MINI konkurensének szánt új modelljét, melyet egy ideig Juniorként, majd Furiosaként emlegettek. Ehelyett az olaszok március 18-án, azaz a genfi kiállítás zárása után rántják le a leplet az újdonságról egy kereskedői összejövetelen, mely értelemszerűen nem nyilvános. Az Italiaspeed úgy tudja, megvan az új név is, ez pedig a nem túl frappáns MITO lenne. Az elnevezés az Alfa Romeo és a FIAT székhelyeiből, azaz a Milánóból és Torinóból áll össze, hát, ezen sokat gondolkozhattak az illetékesek. A modellre állítólag júniustól vesznek fel megrendeléseket, a hivatalos start pedig a szeptemberi Párizsi Autószalonra várható. A motorpaletta 1,4-es, 95 vagy 105 lóerős benzinmotorral indul, ezt követik majd a turbós 135 vagy 165 lóerős kivitelek. Várható egy 1,6-os, 120 lóerős dízel is, a paletta csúcsa pedig egy 1,8-as turbómotor lehet 230 lóerővel. A MITO a hírek szerint megkapja az Alfa Q2-es elektronikus differenciálművét és állítólag ferraris Manettino kapcsoló is kerül a kormánykerékre.
8C SPIDER
Gyönyörűséges Alfa Genfben
Az Alfa Romeo a Genfi Autószalonon leplezi le az eddig csak tanulmányként látott 8C Competizione Spider szériaváltozatát. A keménytetős verzióhoz hasonlóan a kabrióból is csupán 500 darabot készít az Alfa, ezek nagy része már jó előre elkelt; az autók legnagyobb része az Egyesült Államokban és Németországban talált gazdára. Az új modellben is a 4,7 literes, Ferrari-féle V8-as hajtómű dolgozik, melynek csúcsteljesítménye 450 lóerő 7000-es percenkénti fordulatszámnál. Az erőátvitel hatsebességes, automatizált váltón keresztül történik, a Spiderbe önzáró differenciálművet is építettek. Galéria a címre kattintva!
GRAFIKA
Így nézhet ki az Alfa Romeo 149
Az Alfa Romeo a 149 jelű modellel váltja le a 2000 óta piacon lévő, 2004-ben felfrissített 147-est, az új ferdehátút 2009-ben, várhatóan a Genfi Autószalonon mutatják be a nagyközönségnek. Az olasz Quattroroute magazin ki tudja, miért, de most érezte szükségét, hogy egy hivatalos skicc és félhivatalos információk birtokában grafikát készítsen az új Alfáról, mely szerinte "nagyon hasonlít" a végleges változathoz. Az Alfa Romeo sok konkrétumot még nem mondott a 149-esről, annyi azonban biztosnak tűnik, hogy a Quattroroute grafikáihoz hasonlóan több megoldást is kölcsönvesz majd a 8C Competizionétől. A 149 a FIAT Bravo módosított alapjára épül, motorpalettáján egy 3,2 literes, 265 lóerős V6-os egység is szerepel majd, biztosítva versenyképességét az Audi S3, illetve a BMW 135i ellenében.
KÉMFOTÓK
Itt vannak az Alfa Junior lámpái!
Az Alfa Romeo a márciusi Genfi Autószalonon mutatja be a nagyközönségnek legkisebb modelljét, mely Junior kódnéven fut, végleges elnevezése azonban egyelőre nem publikus. A MINI-konkurensnek szánt újdonságról az autoblog.it egyik olvasója készített felvételeket egy zártkörű bemutatón, az egyetlen gond, hogy a képek meglehetősen kicsik és csak a lámpák formavilága derül ki róluk. Persze, lehet, hogy ez csupán egy szivárogtató-kampány első része, annyi mindenesetre világossá vált, hogy a Junior az Alfa 8C Competizione által inspirált fényszórókkal és hátsó lámpákkal érkezik majd. A többit meglátjuk később.
ÁLLÍTÓLAG...
Kémfotókon a legkisebb Alfa
Az Alfa Romeo csak a márciusi Genfi Autószalonon mutatja be MINI-konkurensnek szánt új modelljét, melynek egyelőre még neve sem biztos. Az olaszok által szervezett online szavazáson a Furiosa lett a befutó, de ez még nem garancia arra, hogy a legkisebb Alfa, melyet Juniorként is emlegetnek, valóban így kerül majd a szalonokba. A FIAT Grande Punto alapjára épülő, széles motorpalettával érkező új Alfa állítólag már kémfotókon is látható, bár a több olasz fórumon is feltűnt képekből az égvilágon semmi sem derül ki. Az autó ugyanis okosan vörös lepel alatt lapul, ami minimum egy tudatos kampányt sejtet...
