BOLOGNA SHOW

Motoros kiadás Alfa 147-ből

A Bologna Motor Show-n rántják le a leplet az Alfa 147 legfrissebb limitált kiadásáról, a Ducati Corse-ról. A Ducati Corse 2006 óta az Alfa Romeo partnere. A látványos, kis darabszámú ferdehátút az 1,9 JTDm motor 170 lóerős változata hajtja, így a kocsi megy, mint a mérgezett egér: nulláról százra 8 másodperc alatt gyorsul, csúcssebessége pedig 215 km/óra. Az ereje teljében lévő hajtóműhöz a Q2 rendszert társították (önzáró diffi), így a newtonméterek nem vesznek kárba. Belül, a középalagúton található továbbá egy "sport" gomb, melynek megnyomásával megváltozik az autó viselkedése.

FURIOSA

Hiába választottak nevet az új Alfának a netezők

Az Alfa Romeo különleges lehetőségre buzdította Olaszország, Németország, Franciaország, Nagy-Britannia, Spanyolország és Japán netfüggőit, a nép otthon, a gép előtt ülve dönthette el, hogy a márka új, Junior kódnéven futó minije milyen néven kerüljön a szalonokba. A netezők 12 névből választhattak, közülük a befutó a Furiosa lett. Az olaszoknál és a franciáknál is ez a név nyert, a spanyolok és japánok viszont a Velvetta, a németek a Ventura, míg a britek a Fira elnevezést találták a legszimpatikusabbnak. Könnyen lehet azonban, hogy felesleges volt az egész cécó, az Alfának ugyanis speciel annyira nem jön be a Furiosa. "A Furiosa nem egyszerű szó, nem gördül le csak úgy könnyedén az ember nyelvéről" - idézett az Autocar egy meg nem nevezett FIAT-os forrást. "Kiindulópontnak tökéletes, hogy elkezdjük a fejtörést a végleges névről, senki ne lepődjön meg, ha végül valami más mellett döntünk. Semmilyen külső nyomás nem kényszerítheti az Alfát arra, hogy olyan nevet válasszon új modelljének, mellyel nem teljesen elégedett." De akkor tényleg, mire volt jó az egész szavazósdi?

ÚJ SZELEK

Részletek az Alfa új kisautójáról

Teljesen egyedi megjelenése lesz a Punto átalakított padlóvázára épülő mini háromajtós Alfának, mellyel leghamarabb jövőre találkozhatunk az utakon. Nevet szándékosan nem adtak neki, azt ugyanis internetes szavazáson fogják eldönteni. A sajtó által pillanatnyilag csak Juniornak hívott kis Alfa komoly szerepet kap a márka sikeresebbé tételében, a tervek szerint az Alfa 100 éves fennállásának évében, 2010-ben már évi 300 ezer darab autót fog gyártani. Az olaszok 2010-ben számos felújított és vadonatúj modellel az észak-amerikai piacra is szeretnének betörni.

AUTÓTESZT

Olasz unikum: Alfa Romeo 147 1,9 JTDm 16v Q2

Egy-két évig még nem lehet szerencsénk hátsókerék-hajtású Alfához, addig is némi vigaszt nyújthat a kategóriában egyedülálló, első önzáró differenciálművel felszerelt, elsőkerék-hajtású 147-es, mely a Q2 névre hallgat. Sperrdiffi egy kompakt dízel autóban? Minek? Hát mert megéri.

NYIT AZ ALFA

Jönnek a hátsókerekes Alfák

Hogy versenyképesebb legyen a német prémium márkákkal szemben, a következő néhány évben az Alfa Romeo hátsókerék-hajtású modelleket is piacra fog dobni. Az utolsó hátsókerekes Alfák a 75-ös, valamint a Spider modellek voltak a 90-es évek elején. Az olasz márka marketingesei szerint azonban ez a közeljövőben változni fog. Az élmény-Alfák első képviselője a csodálatos 8C Competizione sportkupé lesz, melyet 2009 vége felé a 169-es zászlóshajó követhet, ugyancsak hátsó hajtott tengellyel. A későbbi belépő modell, az Alfa Junior a költségtakarékosság miatt elsőkerék-hajtást kap, de összkerekes nagyteljesítményű sportmodellek megjelenése is várható, mint például a 159 GTA.

DUCATI CORSE

170 lóerős Alfa 147 a láthatáron

A 147-es ugyan hamarosan átadja helyét utódjának, az Alfa Romeo az utolsó pillanatokban egy különkiadást még piacra dob belőle. Az olasz Infomotori értesülése szerint az egyedi kiadás a Ducati versenyrészlegével, a Ducati Corse-szal együttműködésben készül, motorja az 1,9-es dízel lesz, mely 150 helyett 170 lóerőt teljesít. Az extra húsz lóerő egy a középkonzolon elhelyezett gomb megnyomásával csalogatható majd elő, az autó emellett vadított karosszéria kitet, 18 collos alufelniket és sportos hűtőrácsot kap, és persze nem maradhat ki belőle az új Torsen-rendszerű mechanikus differenciálzár (Q2) sem.

KERESZTAPA

Nevezze el az új Alfát, nyerjen egy új Spidert!

Eddig nagyjából készpénznek vette az autós szakma, hogy az Alfa Romeo legújabb modellje, melyet a MINI konkurensének szán az olasz gyár, Junior néven kerül majd a kereskedésekbe valamikor jövőre. Az Alfa azonban most meglepetésre egy online nyereményjátékot hirdetett, melynek keretében a netezők választhatnak nevet a sportos újdonságnak, a nyertes, a leendő "keresztapa" egy vadonatúj Spiderrel gazdagodik. Az egyetlen szépséghibája a történetnek, hogy az olaszok limitálták az akcióban részt vevő országok számát, így csupán Olaszországból, Franciaországból, Spanyolországból, Németországból, Angliából és Japánból fogadnak el névjavaslatokat. Kár.

Autodelta GT 3.7 Super – a leggyorsabb Alfa GT