2015
Kína lesz a világ legnagyobb autópiaca
Jelenleg még az Egyesült Államok számít a világ legnagyobb autópiacának, egy német szakmai intézet tanulmánya szerint azonban 2015-ben már Kínában fogják eladni a legtöbb autót. Az Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) úgy számol, hogy hét év múlva 16 millió autó talál gazdára az ázsiai országban, mellyel meg fogja előzni Amerikát. Kínában már tavaly is 5,3 millió autót adtak el, mely 25 százalékos növekedés 2006-hoz képest. Az IFA évi átlagos 15 százalékos növekedéssel számolt, így jött ki, hogy 2015-ben Kína elszalad az Egyesült Államok mellett. Az elemzés külön kitért a prémium modellekre, 2015-re az eladások 15 százalékát teheti ki ez a kategória a mostani 4,5 helyett. Ez évi 2,5 millió autót jelent, melyből a német prémium gyártók jelentősen profitálhatnak: az utóbbi öt évben így is megháromszorozták eladásaikat, az igazi üzlet azonban szemlátomást még csak most következik.
4,1 SZÁZALÉK
Visszaesett a magyar autópiac
4,1 százalékkal csökkent az új személygépkocsik értékesítése 2008 első negyedévében az egy évvel korábbihoz képest: a magyar piacon 40 673 darab személyautót és terepjárót adtak el a márkakereskedések az első három hónapban - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete. Az új személygépkocsi piacon a legnagyobb részesedéssel továbbra is a Suzuki rendelkezik, bár az egy évvel korábbi szinthez képest részesedése 1,2 százalékkal, 17,1 százalékra csökkent. Az első negyedévben a cég 6967 személygépkocsit értékesített. A második az Opel lett, eladásai 3,5 százalékkal, 4641-re csökkentek ugyan, piaci részesedését viszont 0,1 százalékkal növelni tudta. Folytatás a címre kattintva!
PIAC
Kelet-Európában ismét nőtt az autóértékesítés
Visszaesett a személygépkocsik étékesítése az idei év első negyedében Nyugat-Európában, az új uniós tagországokban viszont nőttek az eladások. A német VDA szakmai szövetség adatai szerint Európában 4,2 millió autó adtak el az első három hónapban, 2 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Az átlag azonban nagy eltéréseket takar: miközben Európa nyugati felén 3 százalékkal csökkent, az új tagországokban 15 százalékkal nőtt az értékesítés a bérek emelkedésének, a foglalkoztatottság növekedésének köszönhetően. A német autógyártók 1 százalékponttal 45 százalék fölé tornászták fel piaci részesedésüket Nyugat-Európában, az új tagországokban 43 százalék körül, az egy évvel korábbi szinten maradt a részesedésük.
JAVULÓ SZÁMOK
Fellendülőben az európai autópiac
A JATO Dynamics, a világ vezető autóipari piaci adat- és információ-szállítója havi jelentése szerint 2008 februárjában az európai újautó-piac 8,4 %-kal (90 005 darabbal) növekedett tavaly februárhoz képest, összesen 1 163 035 darab új autó regisztrálásával. Az év első 2 hónapját tekintve a növekedés 3,6 %-os (84 324 db-os), összesen 2 451 321 darabos eladással. Folytatás a címre kattintva!
KIS LÉPÉS HÁTRA
Visszaesett az európai és a magyar autópiac
A JATO Dynamics havi jelentése szerint 2008 januárjában az európai újautó-piac 1,7 százalékkal (21 713 darabbal) csökkent a tavalyi év azonos időszakához képest. A Volkswagen az év eleji erős kezdésnek köszönhetően sikerrel tartja vezető márkapozícióját Európában 127 350 darabos összeladással, mely 4,9 százalékkal meghaladja a tavaly januári eredményt. A Volkswagen mögött a Ford, az Opel/Vauxhall, a Renault és a FIAT sorakozik az első ötben, az olaszokkal ez hosszú idő után most fordul elő először. Folytatás a címre kattintva!
JAVULÓ SZÁMOK
Kezd magához térni a német autópiac
Németországban kezd magához térni az autópiac: januárban az egy évvel korábbinál 11 százalékkal több, összesen 220 800 új autót helyeztek forgalomba - tette közzé hétfőn a német autóipari szövetség (VDA). Mindamellett a VDA szerint azt is figyelembe kell venni, hogy 2007 januárjában több éves mélyponton volt az új autók regisztrációja, mivel az áfa-emelés miatt sokan 2006 végére hozták előre az autóvásárlást, így 2007 januárban 11 százalékkal kevesebb, 199 ezer új autót helyeztek forgalomba. A német autóexport viszont 8 százalékkal csökkent 2007 januárjához képest, amikor viszont 23 százalékkal több autót adtak el külföldön, mint 2006 januárjában.
ELEMZÉS
Félmillió hibrid kelt el tavaly
Az autóipar 2007-ben mintegy 500-600 ezer alternatív üzemanyaggal, illetve hibrid technológiával működő járművet értékesített világszerte, az autógyártó cégek vezetői az alternatív üzemanyagok, valamint az olcsó és hibrid autók térnyerését tekintik az iparág legfőbb trendjének - áll a KPMG nemzetközi elemzésében. Folytatás a címre kattintva!
NÖVEKEDÉS
Megtolta az európai autópiacot a keleti régió
Decemberben 1,123 millió új autó kapott rendszámot Európában, 1,2 százalékkal több, mint 2006 decemberében, jelentették az európai autógyártók szövetségében (ACEA). Ezzel tavaly 15,959 millió új autót regisztráltak Európában, 1,1 százalékkal többet, mint 2006-ban. Az ACEA európai összesítésében az EU- és az EFTA-tagországok szerepelnek. Az európai autópiacot egész évben nyomta a gyenge nyugat-európai kereslet, ezt a gyorsan növekvő kelet-európai piac nem tudta minden hónapban ellensúlyozni, de az év átlagában mégis sikerült. Folytatás a címre kattintva!
CSÖKKENÉS
Jelentősen visszaesett a magyar autópiac
Csökkent 5,8 százalékkal az új személygépkocsik értékesítése Magyarországon tavaly, összesen 176 978 darab személyautót és terepjárót adtak el a márkakereskedések - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete. Az új személygépkocsi piacon a legnagyobb részesedéssel (18,2 százalék) továbbra is a Suzuki rendelkezik. Részesedése 0,8 százalékponttal emelkedett, mert tavaly 32 274 darab gépkocsit rétékesítettek, ami az átlag alatti, 1,1 százalékos csökkenés. A második Opel részesedése 11,4 százalék maradt, miután értékesítése 6,3 százalékkal 20 149 darabra csökkent. A harmadik a Ford 18 334 darabbal, ez 4 százalékkal kevesebb a 2006. évinél, a márka részesedése a magyar piacon 10,4 százalék lett. Folytatás a címre kattintva!
LENDÜLET
Újautó-mánia Csehországban
Csehországban tavaly 12,16 százalékkal nőtt az új személyautók, illetve könnyű szállító járművek értékesítése az előző évhez képest. Folytatás a címre kattintva!
NEM FOGY
Történelmi mélyponton az autóértékesítés
Németország újraegyesítése óta nem alakult olyan rosszul az új autók piaca, mint tavaly: egész évben 3,148 millió új kocsit adtak el, 9,2 százalékkal kevesebbet, mint 2006-ban. Decemberben több mint 20 százalékos volt a visszaesés az egy évvel azelőttihez képest. Folytatás a címre kattintva!
NOVEMBER
Kelet-Európa menti meg az újautó-piacot
Novemberben 1,252 millió új autó kapott rendszámot Európában, 1,1 százalékkal kevesebb, mint tavaly novemberben, jelentették az európai autógyártók szövetségében (ACEA) pénteken. Az ACEA európai összesítésében az EU- és az EFTA-tagországok szerepelnek. Ezzel az első tizenegy hónapban 14,827 millió új autó kelt el Európában, 1,1 százalékkal több, mint a tavalyi első tizenegy hónapban. Az európai autópiacot egész évben nyomta a gyenge nyugat-európai kereslet, ezt a gyorsan növekvő kelet-európai piac nem tudta minden hónapban ellensúlyozni, de az első tizenegy hónap átlagában ez mégis sikerült. Folytatás a címre kattintva!
