SPORTVÁLTOZAT
Kémfotókon a szupererős Nissan GT-R V-Spec
Már nem sokkal a tokiói premier után világgá kürtölte az amerikai Insideline, hogy a Nissan izmosított, könnyűsúlyú sportváltozat piacra dobását is tervezi a GT-R szupersportkocsiból. A hír már akkor sem tűnt kitalációnak, hiszen a GT-R elődeit, a Skyline R32, R33 és R34 hármast is forgalmazta úgynevezett V-Spec csomaggal a Nissan, a GTR-World jóvoltából pedig már kémfotókon is megcsodálhatjuk a tesztköreit futó újdonságot. A GT-R V-Spec legkorábban 2009-ben kerülhet piacra, méghozzá feszesebb felfüggesztéssel, alacsonyabb hasmagassággal, karbonszálas diffúzorral, egy-két külső módosítással és spoilerekkel, valamint jó néhány lóerővel izmosabb motorral. Galéria a címre kattintva!
AUTÓBLOG TESZT
Mérete a lényege: Nissan Tiida 1,6 Tekna
Térségünkben nagy keletje van az alsó-középkategóriás autóknak, hazánkban pedig különösen kedveltek a klasszikus lépcsőshátú kompaktok. A Nissan Tiida is ilyen, ütőkártyája, hogy bár mérete alapján a C szegmensbe tartozik, belül akkora, mint egyes középkategóriás limuzinok. 1,6 literes benzinmotorral teszteltük az újdonságot.
KÉZIMUNKA
Videó: így készül a Nissan GT-R
Kétségkívül az idei év egyik legnagyobb durranása a Nissan új szupersportkocsija, a GT-R volt. Itt egy rövid videó a szalag mellől, így szorgoskodnak a lelkes japán kezek az autón.
FORUM CONCEPT
Elszállt egyterű-tanulmány a Nissantól Detroitban
A Nissan legújabb, Detroitban bemutatásra kerülő tanulmányáról csak azt mondhatjuk: bárcsak kizárólag ilyen egyterűek szaladgálnának az utakon! Ha az ilyen elszállt megoldások uralnák a piacot, tutira nem lehetne rásütni a szegmensre, hogy unalmas, mint a hétvégi rokonlátogatás, nagy kár, hogy ettől még év(tized)ekre vagyunk. A Forum Concept egyébként hatszemélyes, azaz háromszor két ülést helyeztek el benne, teljes körű kommunikációs arzenáljáról a Bose gondoskodik. A rendszernek része egy hipermodern, "közelség-érzékelős" vezérlőpanel, a második és harmadik üléssorba telepített megfigyelőkamera, emellett különálló hangszórót is rejtettek minden egyes székbe.
EURO NCAP
Négycsillagos a Nissan X-Trail
Mivel az új Nissan X-Trail az egyik legjobb gyermekvédelmet kínálja a tesztelt autók között, némileg kiábrándító a felnőttutas-védelemre kapott 4 csillagja. A japán hobbiterepjáró 30 pontot gyűjtött össze a legfontosabb Euro NCAP "versenyszámban", frontális ütközése 9, oldalütközése 16 pontot ért, így eredménye 4 csillag. Az X-Trail a frontális ütközésnél "vérzett el", ugyanis a sofőr nyaka nagy sérülésveszélynek van kitéve, a műszerfal pedig roncsolhatja az elöl ülők térdét és medencéjét. A bírák az oldalütközésre és az oszlop tesztre megadták neki a maximális pontszámot. Az X-Trail gyermekvédelme viszont egészen kiemelkedő, 5-ből 4 csillagos, 43 pontos. A közkedvelt szabadidő-terepjáró nem bánik kesztyűs kézzel a gyalogosokkal, 4-ből 2 csillagot érdemelt (12 pont).
GIGAAKCIÓ
715 ezer autót hív vissza a Nissan
A japán Nissan 715 ezer autót kénytelen visszahívni az Egyesült Államokban egy motorszenzor hibája miatt. Az érintett modellek az Altima és Sentra sorozatból kerültek ki, az akcióban a 2002-ben és a 2005-2006 között, 2,5 literes benzinmotorral készült darabok érintettek. A hiba következtében a vezérműtengely érzékelője túlmelegedhet, erős szavakkal a motor pusztulását okozva.
KIEGÉSZÍTŐ
Sátorban utazik a Nissan
A Nissan új, ötletes kiegészítőt mutatott be a Pathfinder, Murano, új X-Trail és Qashqai modellekhez, minden említett típushoz ezentúl a hátsó részhez pontosan hozzáilleszthető sátor is kapható lesz. A megfelelő méretre az elasztikus pántok segítségével állítható be a bejárat, a sátor alapterülete 3 x 3 méter. A Nissan szerint négy felnőtt kényelmesen elfér az elsősorban kempingezők számára kitalált újdonságban, mely ugyan remek ötlet, de sikere kétséges: a japán gyár ugyanis 640 eurót (164 ezer forintot) kér egyetlen sátorért. Galéria a címre kattintva!
GALÉRIA
Hivatalosan is bemutatkozott az új Nissan Murano
Minthogy az elmúlt napokban több felvétel is kiszivárgott az új Nissan Muranóról, sok meglepetést a hivatalos Los Angeles-i bemutató nem tartogatott. Kiderült hát, hogy a felfrissült terepjáró 2008 januárjában kerül az amerikai kereskedésekbe, hogy első- és összkerékhajtással is kapható lesz és hogy mindkét verzióba a Nissan felfrissített, VQ-sorozatba tartozó 3,5 literes V6-os erőforrása kerül, melynek csúcsteljesítménye 265 lóerő, legnagyobb nyomatéka pedig 336 Nm. A főleg belül átalakított új Muranóból a CVT-váltó sem maradhatott ki. Galéria a címre kattintva!
MÉG TÖBB
Új fotók a 2009-es Nissan Muranóról
Tegnap megírtuk, hogy "jó szokás" szerint kiszivárgott néhány fotó a 2009-es modellévű Nissan Muranóról, alig emészthettük meg azonban a hírt, máris új felvételek érkeztek a szabadidőautóról. Ezúttal a Car Connection közölt két fényképet, melyekről az eddigiekhez képest sok újdonság nem derül ki: eddig is látszott, hogy az új Murano formaterve nem lett éppen forradalmi, a beltér viszont teljesen megújult, melynek köszönhetően még közelebb került az autó a felső kategóriához. A műszaki adatokat illetően is megtudtunk a Muranóról ezt-azt, a 2008 első negyedévétől kapható terepjáró ezek szerint első- és összkerékhajtással is elérhető lesz. Mindkét változatba a Nissan 3,5 literes V6-os erőforrása kerül, melynek 265 lóerős csúcsteljesítménye folyamatosan változó áttételű (CVT) váltón keresztül jut a hajtott kerekekre.
IDŐ ELŐTT
Itt az új Nissan Murano
Meglepő lenne, ha valamelyik nagy autószalon megnyitója előtt nem lenne semmilyen kiszivárogtatás, egyik újdonságról se derülne ki semmi előre. Ez valószínűleg utópia. A Los Angeles-i Autószalon megnyitója előtt most az új Nissan Muranóról kerültek fel fotók a netre, igaz, műszaki információk ezúttal nem kerültek idő előtt a nagyközönséghez. A nem olyan nagyon sokat változott szabadidőautó a találgatások szerint 2008 első negyedévében kerül majd piacra, az első képek alapján beltere igényesebben kidolgozottnak tűnik, mint az aktuális generációé. Galéria a címre kattintva!
EGYIK NAP ILYEN, MÁSIK NAP OLYAN
Jön a színváltós fényezés
Autóvásárlásnál az egyik legnagyobb dilemma, hogy akkor milyen színben is vigyük haza a kiválasztott kedvencet. Kutatók azonban már dolgoznak azon, hogy a jövőben gombnyomásra változtathassuk meg autónk színét, mégpedig olyanra, amilyenre csak akarjuk. A technológia iránt leginkább a Nissan érdeklődik, a japán gyár korábban öngyógyító fényezést is kifejlesztett. A színváltós fényezés bonyolult dolog, a jármű festése előtt egy speciális polimer réteget visznek fel, mely különleges, paramágneses vas-oxid-részecskéket tartalmaz. Elektromos áram hatására a vas-oxidban lévő apró kristályok újrarendeződnek, ezáltal válik lehetővé a szín megváltoztatása. A kívánt szín megtartása a felület folyamatos, kis feszültségű áram alatt tartásával lehetséges, a jármű leállításával visszaáll az alapértelmezett fehér szín. A technológiával az emberi szem által érzékelhető összes szín reprodukálható, kevesebb mint egy másodperc alatt. Az első ilyen autók 2010-ben kerülhetnek piacra.
7:38
Videó: a Nissan GT-R csodás köre a Nürburgringen
A következőkhöz sokat nem kell hozzátenni, íme a Nissan GT-R sokat emlegetett szuperköre a Nürburgringen. Két másodpercet vert a Porsche 911-re.
