FIORINO QUBO
Íme a Fiat új egyterűje
A Fiat új, kis egyterűjét a törökországi Bursában, a Tofas gyárban szerelik össze. A hármasikrek közül a Fiat elsőként vezeti be a gazdag felszereltségű, igazi személyszállító verziót (pl. hátsó üveg szélvédővel), közel fél évvel megelőzve a PSA csoport megfelelő modelljeit. (Tehát a Fiorino Qubo nem egyenlő például a most bemutatkozott Peugeot Bipper Tepee-vel.) E hónapban Franciaországban kezdik meg az árusítást, augusztustól pedig Ausztriában, Lengyelországban és Magyarországon is kapható lesz.
CSALÁDI SZABADIDŐ-EGYTERŰ
Peugeot Bipper Tepee 2,99 millió forinttól
Már kapható hazánkban a Peugeot családi szabadidő-egyterűje, a Bipper Tepee. A Bipper Tepee öt teljes értékű üléshelyet és 3,96 méteres hosszához viszonyítva rekord méretű belső teret kínál. A csomagtér térfogata a kalaptartó alatt 356 liter, ez a hátsó ülések ledöntésével 884 literre növelhető. A két oldalsó tolóajtó és a hátsó aszimmetrikus ajtók páratlanul praktikussá teszik a járművet; a Bipper Tepee szabadidős tevékenységekhez, családi programokhoz kiváló. A kocsi 1,4 literes 75 lóerős benzines és 1,4 literes, 70 lóerős Hdi turbódízel motorral vásárolható meg, már 2 990 000 forinttól.
DÍZELEK CSATÁJA
Ismét Audi TDI győzelem Le Mans-ban
A történelminek számító 2006-os és 2007-es győzelmek után az Audi R10 TDI-t harmadszorra is elsőként intette le a kockás zászló. A szenzációs 24 órás Le Mans-i versenyben drámai küzdelem alakult ki a különböző kondíciókban autózó dízel versenyzők között. A Shell dízel versenyüzemanyaggal hajtott Audikat Tom Kirstensen, Allan McNish és Rinaldo "Dindo" Capello kormányozta a célba. Végül 381 körrel fejezték be a legendás pályán zajló versenyt. A 24 óra alatt a csapatnak mindössze 34 box kiállásra volt szüksége, ami jóval kevesebb, mint amennyit az ellenfelek vettek igénybe.
GYÁRTÁSBA KERÜL
Jövőre jön a Peugeot RC Z kupé!
Borítékolni lehetett, hogy a Peugeot előbb-utóbb beadja a derekát és sorozatban kezdi gyártani az Audi TT ellenfelének szánt, stílusos RC Z tanulmány-kupét. A szériamodellt a 2009-es Frankfurti Autószalonon leplezik majd le, vagyis két évvel a közönségnek történő első bemutatását követően. Forgalmazása 2010 tavaszán kezdődik majd. Állítólag a szériamodell mindent megőriz majd a tanulmányautó vonzerejéből.
SPORTOS
Genfben debütál a Peugeot 308 GT
A Genfi Autószalonon nem csupán a Peugeot 308 SW-ről hull le a lepel, a francia autógyár Svájcban bemutatja a 308 GT jelű sportváltozatát is. Az izmosított modell a háromajtós karosszéria-változatból készült, meghajtásáról a BMW-vel közösen kifejlesztett, 175 lóerős, 1,6-os turbómotor gondoskodik. A hajtóműhöz hatsebességes kézi váltó kapcsolódik. A Peugeot adatai szerint a 308 GT 8,3 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, végsebessége 225 km/óra. A franciák természetesen az autó külsejét is átalakították, szembetűnő az új, egyedi megjelenésű első-hátsó lökhárító (a kipufogókat különösen furcsán helyezték el), a spoiler és hogy az autó - a hasmagasság csökkentése révén - közelebb került az aszfalthoz. Bent új kialakítású kormánykerék és alumínium-díszítések várják az új gazdikat, akik már tavasztól hozzájuthatnak a modellhez. Galéria a címre kattintva!
EGYTERŰ PUTTONYOS
Hétüléses az új Peugeot 308 kombi!
Úgy tűnik, a Peugeot talált egy rést a kombik piacán: sima puttonyosból annyi van már, hogy alig győzzük számolni, olyan modell viszont, mely egyszerre kombi és egyterű, még nem nagyon volt. A Peugeot viszont csinált egyet, a márciusi Genfi Autószalonon bemutatkozó új 308 SW-be ugyanis három üléssort pakoltak a franciák, csak hogy semmiképp se lehessen összetéveszteni a formailag hasonló 207 SW-vel. Hogy az "egyterűsített kombi" koncepció mennyire működőképes, azt majd eldöntik a vásárlók, mindenesetre a frankfurti 308 SW Prologue Conceptre épülő modell tengelytávját 100 milliméterrel növelték a ferdehátúhoz képest, a hátsó túlnyúlás pedig 124 milliméterrel nagyobb. A 308 SW még nyár előtt piacra kerül Európában, széles motorpalettával: benzinesként vihető lesz normál feltöltésű, 95 lóerős 1,4-essel, 120 lóerős 1,6-ossal, valamint turbós 1,6-ossal 140, 150 és 175 lóerős kivitelben. A dízel kínálat három egységből, a 90 lóerős 1,4-esből, valamint a 110 és 136 lóerős 1,6-osból áll. Galéria a címre kattintva!
AUTÓBLOG TESZT
Nagyra tör: Peugeot 207 SW 1,6 HDi Premium
időpont:2008. február 11. 14:31
szerző:Autoblog
címkék:autóteszt, clio, fabia, grandtour, peugeot, renault, skoda
A 207-es modellcsalád egyik legvonzóbb tagja a 207 SW kombi, melyre ugyanakkor igaz a mondás, hogy belül nagyobb, mint amilyennek kívülről látszik. Ahhoz képest, hogy kisautó, rengeteg minden belefér, a babakocsitól kezdve a szörfdeszkáig. Dízelmotorral és felextrázva viszont mi magyarok nem tudjuk megfizetni.
MINDENKI MEGY
A Peugeot is gyárat épít Oroszországban
Újabb nagy nyugat-európai autóipari csoport készül az oroszországi autóipar Mekkájába, Kalugába: a francia Peugeot-Citroen jelezte, hogy néhány héten belül aláírja a megállapodást az orosz gazdasági minisztériummal a gyár létesítéséről. A beruházás pénzügyi részletei egyelőre nem ismeretesek. A gyár várhatóan 2010-ben kezdi meg működését, a tervek szerint évente 300 ezer autót fognak összeszerelni. Szentpétervár mellett a Moszkva közeli Kaluga az egyik legnépszerűbb helyszín a külföldi autóipari cégek szemében: a Volkswagen már be is indította ott a termelését, s várhatóan más nyugati cégek - többek között a Volvo, illetve a Mitsubishi - is követik majd a példáját.
FRISSEBB
Megújult a Peugeot 807
Néhány apró külső módosításon esett át a Peugeot 807 a 2008-as modellévre: a légbeömlő rácsot vízszintes krómcsíkok díszítik, nagyobb lett az embléma, a karosszériát krómbetétes, színre fényezett védőléc futja körül. Az új krómelemekkel összhangban az oldalajtók kilincsei is krómozottak. A hátsó ajtón nagyobb lett a jelvény, a Peugeot-feliratot a szintén megnőtt krómozott díszléc foglalja magába. A színpalettát két új árnyalat, a Rodosz-kék és a Moondust-szürke gazdagítja. Az utastérben a kárpitok és díszítő berakások összhatását jobb minőségérzet jellemzi. Ennek szellemében a műszerfal és az ajtóbetétek műanyagai fekete Mistral árnyalatúak, a fogantyúk, a kartámaszok és a műanyag elemek nagy része puha bevonatú. A motorpalettán megjelent a 170 LE teljesítményű, 2,2 literes biturbó dízelmotor, mely a PSA és a Ford együttműködésének negyedik fázisából született. Az új modell már rendelhető a hazai márkakereskedésekben. Galéria a címre kattintva!
BIPPER TEPEE
Személyszállító Partner-utód a Peugeot-tól
A Peugeot jelentkezett a Partner utód Bipper személyszállító, azaz kombi változatával, a Tepee-vel. A 3,96 méter hosszú kompakt családi szabadidő-egyterű öt igazi üléshelyet és 356/884 literes csomagteret kínál, praktikumát pedig a két oldalsó tolóajtó és a hátsó aszimmetrikus ajtók nagy mértékben növelik. A Bipper Tepee forgalmazása két motorral, egy 1,4 literes 75 lóerős benzinessel és egy 1,4 literes 70 lóerős HDi dízellel indul.
BIPPER BEEP BEEP!
A Peugeot Sport új szervizautója
A Citroen már megmutatta, hogy új furgonja mennyire inspiráló hatású, így hát a Bologna Motor Show-ra a Peugeot is elkészítette a maga Bipper átiratát. A városi kisáruszállítóból egy sportos szervizfurgont kreált, melynek a kengyelfutó gyalogkakukk után a Beep Beep! nevet adta. A Beep Beep! a Le Mans második helyezett Peugeot 908 HDi FAP dízel versenyautó festését viseli, s igen, orrában szintén részecskeszűrős HDi dízelmotor dolgozik. Mivel a Bipperbe kicsit drasztikus lett volna átültetni a V12-es hajtómű-szörnyet, a mérnökök az 1,4 literes HDi 70 lovas változatát rakták a kocsiba. Így is tökéletes a versenypálya területén való szaladgálásra.
308 RC Z
Zöld utat kapott a Peugeot kupétanulmánya
A Peugeot július legvégén mutatta be a 308-ból készült kupétanulmányt, mely az RC Z nevet kapta. A 2+2 üléses autó francia lapok szerint biztosan gyártásba kerül, bár erről a francia gyár illetékesei hivatalosan még nem nyilatkoztak. A szériamodell 2009 végén landolhat a kereskedésekben, összeszerelését valószínűleg - az új Mini-terepjáróhoz hasonlóan - az osztrák Magna végzi majd. Galéria a címre kattintva!
