KICSI ÉS MÉRGES
Renault Twingo Sport Genfben
A publikum először a márciusi Genfi Autószalonon ismerkedhet meg közelebbről a Renault Twingo sportváltozatával, mely a Clio és a Mégane Renault Sporthoz csatlakozik a palettán. A spoilerekkel, szélesebb sárvédőkkel és nagy felnikkel megvadított kis méregzsákba egy új fejlesztésű, 1,6 literes, 133 lóerős szívómotor kerül, mely élvezetes vezetést garantál majd.
HASZNOS VOLT
Briatore: Alonsót megerősítette a mclarenes kaland
Fernando Alonso csupán egy évet töltött a McLarennél, aztán lelépett: új csapata az a Renault lett, ahonnan "elindult" és amelynek színeiben eddigi két világbajnoki címét megszerezte. A csapatfőnök Flavio Briatore szerint a rövidke esztendő jót tett a spanyol pilótának, a tapasztaltak hatására erősebb pilóta lett. "Fernando hihetetlen motivációval és agresszivitással tért vissza a csapathoz" - nyilatkozta Briatore a Marcának. "A mclarenes élmények erősebbé tették, megbízhatóbb, motiváltabb és profibb hozzáállású lett, jobb irányba változott meg. Egy olyan sportágban, mint a Forma-1, ahol hatalmas a nyomás és a veszély, mindenkinek szüksége van arra, hogy egy csapat részének érezze magát. Fernando biztosan része a csapatunknak, boldogak vagyunk, hogy visszatért és reméljük, boldog lesz nálunk újra!"
FÜGGŐSÉG
Alonsótól függ Briatore jövője
Flavio Briatore Fernando Alonsótól tette függővé jövőjét a Renault csapatfőnökeként, az olasz szakember visszavonul, amennyiben a kétszeres világbajnok ismét elhagyja az istállót. Briatore szerződése 2008 végéig szól a Renault-nál, meghosszabbítása elvben lehetséges, de döntés még nem született róla. Úgy tűnik, Briatore marad, ha Alonso nem lép le ismét, megy, ha a spanyol a pletykáknak megfelelően 2009-ben - valamilyen módon - a Ferrarihoz igazol. "Sok energiát fektettem már be a Forma-1-be és sokat is kaptam vissza" - nyilatkozta Briatore a Marca című napilapnak. "Ha ez a kaland a Renault-val és Fernando Alonsóval véget ér, szünetet tartok."
VALENCIA
Bemutatkozott az új Renault és Williams
Nem éppen ideális körülmények között próbálta ki új autóját Valenciában a Renault és a Williams. A spanyolországi ringen hatalmas köd nehezítette a tesztelést, a tarthatatlan körülmények miatt néhány órára le is kellett zárni a pályát. A Williams külön bemutatót nem szervezett új autójának, a sötétre fényezett FW30-assal egyszerűen kigördült az aszfaltra Nico Hulkenberg tesztpilóta és ennyi volt a premier. A nemrég leleplezett Renault-ban Fernando Alonso ücsörgött, a spanyol kedvéért néhány száz néző felült a lelátókra. A két pilóta közül a kétszeres világbajnok volt a gyorsabb, de különösebben hasznos munkát nem tudott végezni az R28-assal.
VISSZA AZ ÉLRE
Alonso a leggyorsabb
Egy tesztnap eredményéből még nem lehet messzemenő következtetéseket levonni, de lehet, hogy igaza lesz Jean Alesinek, aki erős évet jövendölt az újra Fernando Alonsóval felálló Renault-nak. A francia istálló a legjobb időt futotta a jerezi kollektív teszt keddi napján, a kétszeres világbajnok spanyol pilóta 1:19.503-as idővel kaparintotta meg az első helyet. A McLaren ezúttal hajszállal gyorsabbnak bizonyult a Ferrarinál, Pedro de la Rosa 147 ezredes hátránnyal került a második helyre, míg Kimi Raikkönen 207 ezreddel maradt el Alonso eredményétől. Az eredményekhez azért hozzá kell tenni, hogy a tíz jelenlévő csapat közül csak a Ferrari, a McLaren és a Toyota körözött új autójával, a többiek a 2007-es gépet nyüstölték.
COMEBACK
Alesi: Újra versenyeket fog nyerni a Renault
Jean Alesi szerint abszolút pozitív hatással lesz a Renault teljesítményére a kétszeres világbajnok Fernando Alonso visszatérése. A francia pilóta úgy véli, az istálló annak ellenére is futamokat nyerhet, hogy tavaly csak a negyedik leggyorsabb volt a mezőnyben. "A Renault tanult a tavaly történtekből, maradtak a mérnökök is, akik idén biztosan meg akarják mutatni" - fejtegette Alesi. "Biztos vagyok benne, hogy Fernando és az ő motivációja visszavezeti a csapatot az élre. Az igaz, hogy a Ferrarinak és a McLarennek hatalmas az előnye a többiekkel szemben, a vb-címért folyó harcba így nehéz lesz beleszólnia a Renault-nak, de egy-két futam megnyerésére feltétlen jó lehet."
A LEGKOMPAKTABB KOMBI
Már rendelhető nálunk a Renault Clio kombi
A Renault Clio Grandtour 4202 mm-es hosszával az egyik legkompaktabb kombi a piacon. Tengelytávja megegyezik a háromajtós modellével (2575mm), hátsó túlnyúlása viszont 216 mm-rel több. A szabadidő-autós formavilágú újdonságnak 439 literes csomagtere és asszimetrikusan dönthető hátsó üléssora van. A Clio kombi három benzines erőforrással (75LE 1.2 16V és 100LE TCE), valamint három dízelmotorral (68LE, 86LE és 106LE 1.5 dCi) rendelhető. A Renault Clio Grandtour Expression és Dynamique felszereltséggel rendelhető Magyarországon, az 1,2 literes 75 lóerős motorral szerelt alapváltozat 3 070 000 forintba kerül.
EURO NCAP
Légzsákgondok a Volvónál és a Mazdánál
időpont:2007. december 19. 11:31
szerző:Autoblog
címkék:daihatsu, euro ncap, honda, mazda, mercedes, renault, törésteszt, volvo
Az Euro NCAP legutóbbi, szigorú törésteszt-sorozatán hat új modell vett részt, a nálunk nem forgalmazott Daihatsu Materia, a Mazda 2, a 2008-as modellévű Honda Civic, a Mercedes-Benz C-osztály, a Renault Laguna, valamint a Volvo V70. A vizsgálatok során a Volvónál és a Mazdánál későn felfúvódó légzsákokkal szembesültek a szakemberek, de mindkét gyártó tett a probléma orvoslásának érdekében. A V70, a Laguna, a C-osztály, valamint a Mazda2 csatlakozott az ötcsillagos autók táborába.
VÉGE
Hivatalos: Alonso-Piquet felállás 2008-ban a Renault-nál
Miután múlt héten kiderült, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség Motorsport Világtanácsa nem bünteti meg a Renault-t az idei második kémperben, gyakorlatilag biztossá vált, hogy Fernando Alonso visszatér a francia alakulathoz. A bejelentést már reggel megelőlegezte a Journal de Montréal című lap, mely szerint Alonso egyéves szerződést kötött Flavio Briatoréval. Délután elsőként Fernando Alonso közölte weboldalán, hogy 2008-ban ismét a Renault-nál versenyez. "Nagyszerű csapat, a legjobbak egyike, számos támogató partnerrel" - hízelgett Alonso. "Ez egy csapat, mely tudja, hogy kell nyerni." Alonso partizánakciója nem sokkal a Renault hivatalos közleménye is megérkezett a szerződtetés tényéről, ebből azonban nem derült ki, hogy a kétszeres világbajnok hány évre és mennyiért írt alá. Az viszont igen, hogy csapattársa az ifjabbik Nelson Piquet lesz jövőre, azaz 2008-ban egy újabb újoncot is köszönthetünk a mezőnyben. Tippek szerint egyébként Alonso mégiscsak három évre írt alá, viszont rekordösszegért, nagyjából százmillió euróért cserébe.
ÚJ PARTNER
Jönnek a Renault-Ladák
Az AvtoVAZ orosz járműgyártó igazgatótanácsa pénteken arról döntött, hogy kisebbségi részesedést ad el a Renault-nak és ezzel stratégiai partnere lett a francia vállalat. Az AvtoVAZ-t az orosz fegyverexportáló ügynökség, a Rosoboronexport ellenőrzi. Az AvtoVAZ jelezte, hogy a Rosoboronexport 25 százalék plusz egy részvényt tart meg, amivel "hatékonyan tudja menedzselni a céget." A Renault mellett a General Motors és a Fiat is részesedést akart szerezni az orosz cégben. Az AvtoVAZ a termelést tekintve a legnagyobb járműgyártó Oroszországban és Kelet-Európában. Az orosz gépkocsik 70 százalékát az AvtoVAZ gyártja; a cég részesedése a teljes orosz járműeladásban 40-42 százalék.
BEJELENTÉS A HÉTEN
Alonso egyéves szerződést kötött a Renault-val
Elképzelhető, hogy Fernando Alonsónak sikerült keresztülvernie akaratát a Renault-n: a kétszeres világbajnok egyéves szerződést akart kötni a francia istállóval, a konszernigazgató Carlos Ghosn azonban eredetileg csakis hároméves kontraktusban volt hajlandó gondolkodni. A Journal de Montréal "megbízható", de névtelenséget kért forrásra hivatkozva azt írja legfrissebb számában, hogy Alonso egyéves megállapodást kötött a Renault-val, melyet egy további idényre szóló opció egészít ki. A lap e hétre várja a szerződéskötésről szóló hivatalos bejelentést, elképzelhető, hogy erre már ma sor kerül. A fizetés állítólag "világbajnokhoz méltó" lesz, pontosabbat azonban egyelőre nem lehet tudni, ahogy arról sem, hogy ki lesz jövőre Alonso csapattársa.
SZANKCIÓ NÉLKÜL
A Renault bűnös, de megúszta a büntetést
Flavio Briatore megnyugodhat végre: csütörtökön Monacóban véget ért a Forma-1 idei második kémügye, melyben a Renault-t bűnösnek találták a McLarentől szerzett bizalmas adatok birtoklása és evégett a sportág hírnevének csorbítása miatt, de az FIA illetékesei szankció kiszabásától eltekintettek. Persze, ne feledjük, a Ferrari kontra McLaren kémügyben is pontosan ugyanilyen ítélet született első körben, de később a wokingiakat minden 2007-es konstruktőri pontjuktól megfosztották és százmillió dollárra büntették. Jelen esetben azonban valószínűleg nem lesz folytatás, a két ügy hordereje ugyanis teljesen eltérő. Míg a McLaren gyakorlatilag folyamatosan kapta a Ferrarira vonatkozó titkos adatokat, addig a Renault-hoz csak az átigazoló Phil Mackereth mérnök vitt magával 11 adathordozó lemezt. Ezeket Ron Dennisék szerint legalább kilenc francia mérnök látta, a lemezeken mclarenes tervrajzokat tároltak. Az ítélet azt jelenti, hogy Fernando Alonso folytathatja a komoly tárgyalásokat Briatoréval egy esetleges visszatérésről, az istálló jövője ugyanis ezzel biztosítottá vált. A Renault csapatfőnöke egyébként az ítélethirdetés előtt kijelentette: amennyiben együttesét megbüntetik, hitelrontás miatt beperli az ügyet kirobbantó McLarent.
