NYUGI VAN
Mosley: Nem tudnak csalni az F1-es csapatok
Jarno Trulli meglepő bejelentéssel állt elő még a jerezi teszten: az egységes elektronikát (ECU) elvileg azért vezetik be az idei szezontól a Forma-1-ben, hogy a csapatokat az eddigieknél szigorúbb korlátok közé szorítsák, a kipörgésgátló és egyéb technikai kütyük betiltása pedig a pilóták dolgát hivatott nehezebbé tenni. Az ECU-ban természetesen startautomatika sem kapott helyet, Trulli mégis megpendítette, hogy egyes csapatok megtalálhatják a módját titkos visszahozatalának. "Nem fogok neveket mondani, de azt hiszem, egyes csapatok már megtalálták a startprocedúra automatizálásának és a kigyorsításkor fellépő kipörgés minimalizálásának a módját" - nyilatkozta Trulli Jerezben. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Max Mosley nem esett kétségbe Trulli szavai hallatán, szerinte "lehetetlen az ECU kijátszása". "Nehezen tudnának átverni minket" - kezdte Mosley. "Először az ECU-t kellene megkerülniük plusz ki kellene iktatniuk valahogy a rendszer részét képező 'kémmodult' is, mely minden, az autóban történt eseményről tájékoztat minket. Ez a hivatalos rendezvényekre vonatkozik, nem szabad elfelejteni ugyanis, hogy a teszteken mindenki azt csinál, amit akar, nehezen tudom azonban elképzelni, hogy a Trulli által említett lehetőség versenyen is összejönne."
HASZNOS VOLT
Briatore: Alonsót megerősítette a mclarenes kaland
Fernando Alonso csupán egy évet töltött a McLarennél, aztán lelépett: új csapata az a Renault lett, ahonnan "elindult" és amelynek színeiben eddigi két világbajnoki címét megszerezte. A csapatfőnök Flavio Briatore szerint a rövidke esztendő jót tett a spanyol pilótának, a tapasztaltak hatására erősebb pilóta lett. "Fernando hihetetlen motivációval és agresszivitással tért vissza a csapathoz" - nyilatkozta Briatore a Marcának. "A mclarenes élmények erősebbé tették, megbízhatóbb, motiváltabb és profibb hozzáállású lett, jobb irányba változott meg. Egy olyan sportágban, mint a Forma-1, ahol hatalmas a nyomás és a veszély, mindenkinek szüksége van arra, hogy egy csapat részének érezze magát. Fernando biztosan része a csapatunknak, boldogak vagyunk, hogy visszatért és reméljük, boldog lesz nálunk újra!"
SOSEM ELÉG
Raikkönen éhesebb, mint valaha
Kimi Raikkönennek cseppet sem volt elég, hogy tavaly szenzációs hajrával megnyerte a világbajnoki címet, a finn pilóta nem akar babérjain ücsörögni. Ehelyett kettőzött elszántsággal vág neki a 2008-as esztendőnek, melynek során meg akarja védeni koronáját. "Aki azt hiszi, hogy most boldog és elégedett vagyok, téved" - jelentette ki Raikkönen a Bildnek. "Számomra nem élvezet az ötödik, hatodik helyen célba érni, azért vagyok itt, hogy nyerjek!" Raikkönen hozzátette, remekül érzi magát a Ferrarinál és momentán esze ágában sincs máshova igazolni, a jövőjéről ráér gondolkozni 2009-ben, amikor aktuális szerződése lejár.
AMBÍCIÓK
Kovalainen: Világbajnok akarok lenni!
A Forma-1 sok másikhoz hasonlóan olyan sportág, melyben önbizalom nélkül nem lehet messzire jutni. Tudja ezt Heikki Kovalainen, a McLaren újonc finn pilótája is, aki nem egyebet tűzött ki célul maga elé, mint hogy megnyerje az idei világbajnoki címet. Tavaly nem kezdett jól a Renault-val, a szezon második felében azonban javított és egyértelműen Giancarlo Fisichella fölé nőtt. "A célom a világbajnokság" - jelentette ki Kovalainen. "Meg tudom verni Hamiltont, a csapat ugyanolyan autót garantál nekünk, tehát egyenlőek az esélyeink. Már csak ki kell használnom ezt. Lewis tavaly kis híján világbajnok lett és a reflektorfénybe került, ő a szupersztár. Ez ellen csak azt tudom tenni, hogy odateszem magam, ha megnyerem a világbajnokságot, mindenki rám lesz kíváncsi!"
FÖLÉNYES SIKER
Kovalainen uralkodott Valenciában
Heikki Kovalainen megállíthatatlan volt a valenciai tesztelés szerdai napján, a McLaren finn pilótája magasan a legjobb időt autózta. A wokingiak új szerzeménye 1:11.000-ig jutott, melyhez hozzá sem tudott szagolni senki, a második Felipe Massa 662 ezredes hátránnyal szerezte meg a második helyet. A másik McLarenben Pedro de la Rosa helyett ezúttal Lewis Hamilton ült, a brit azonban leragadt a negyedik helynél, viszont rengeteg, 115 kört tett meg. A Ferrari- és McLaren-uralom újbóli kiteljesedéseként egyébként Kimi Raikkönen lett a harmadik, a két élcsapat mögé pedig a Williams futott be Kazuki Nakadzsima révén. Fernando Alonso ismét hatodikként zárt a Renault-val.
FÜGGŐSÉG
Alonsótól függ Briatore jövője
Flavio Briatore Fernando Alonsótól tette függővé jövőjét a Renault csapatfőnökeként, az olasz szakember visszavonul, amennyiben a kétszeres világbajnok ismét elhagyja az istállót. Briatore szerződése 2008 végéig szól a Renault-nál, meghosszabbítása elvben lehetséges, de döntés még nem született róla. Úgy tűnik, Briatore marad, ha Alonso nem lép le ismét, megy, ha a spanyol a pletykáknak megfelelően 2009-ben - valamilyen módon - a Ferrarihoz igazol. "Sok energiát fektettem már be a Forma-1-be és sokat is kaptam vissza" - nyilatkozta Briatore a Marca című napilapnak. "Ha ez a kaland a Renault-val és Fernando Alonsóval véget ér, szünetet tartok."
TESZT
Ferrari-parádé Valenciában
Valenciában a hétfői ködös időjárást kellemes, Forma-1-es tesztelésre tökéletesen alkalmas körülmények váltották, úgyhogy többen is versenyszimulációt teljesítettek a spanyol ringen. A nap a Ferrarinak sikerült a legjobban, az első helyen Felipe Massa zárt, a második legjobb időt pedig Kimi Raikkönen futotta, a finn fél másodperccel volt lassabb a brazilnál. Némi meglepetésre a harmadik helyre a williamses Nico Rosberg futott be az új FW30-assal, megelőzve mindkét McLarent, sorrendben Heikki Kovalainent és Pedro de la Rosát. A hatodik hely a renault-s Fernando Alonsónak jutott, aki egyébként a nap legszorgalmasabbjának bizonyult: összesen 133 kört tett meg az R28-assal.
FENYEGETÉS
Kizárással büntetik a következő F1-es kémbotrányt
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnökének, Max Mosley-nak tele van a hócipője a Forma-1-es kémbotrányokkal, ezért súlyos szankciókkal fenyegette meg a legközelebb vétkező alakulatot. Tavaly a McLaren és a Renault keveredett kínos históriába, utóbbi megúszta enyhébb súlyú ügyét, előbbi viszont százmillió dolláros büntetéssel és konstruktőri vb-pontjai elvesztésével lakolt a Ferrari-adatok használatáért. Legközelebb még keményebb lesz a szankció. "A következő vétkes valószínűleg nem vehet tovább részt a világbajnokságban, akárkiről legyen is szó" - fenyegetőzött Mosley. "A McLaren esetében mindenki azt mondogatta: 'Ó, százmillió dollár!' Az alternatíva azonban a teljes kizárás lett volna, mely sokkal többe került volna a wokingiaknak. Azt nem lehet megakadályozni, hogy egy mérnök a fejében lévő információkat átvigye egyik csapattól a másikhoz, az írásos és elektronikus formában történő információáramlást viszont meg lehet állítani. Minden nyomra le fogunk csapni!"
ING
Új főszponzort kapott a Magyar Nagydíj
A 2008-as idényben megrendezésre kerülő tizennyolc futamból tizenhárom helyszínen lesznek láthatók az ING logói, beleértve az Ausztrál, a Belga és a Magyar Nagydíjat, ahol főszponzorként lesz jelen a cég. "Közép- és Kelet-Európa kiemelten fontos piac cégünk számára, mi több, olyan régió, ahol nagyon nagy a Forma-1 iránti érdeklődés, rajongás. A Magyar Nagydíj az egyetlen futam ebben a régióban, így számunkra alapvető fontosságú, hogy ezt a versenyt sikeresen használjuk fel cégünk ismertségének további növelésére ezen országokban. Egyértelmű döntés volt számunkra a Magyar Nagydíj névadó szponzori támogatása" - mondta az ING-csoport marketingigazgatója, Isabelle M. Conner. A holland pénzintézet emblémája összesen 11 010 másodpercet volt adásban a tizenhét futam alatt tavaly, mellyel megelőzte a Bridgestone-t (9375), az Allianzt (5851) és a Vodafone-t (5618).
VALENCIA
Bemutatkozott az új Renault és Williams
Nem éppen ideális körülmények között próbálta ki új autóját Valenciában a Renault és a Williams. A spanyolországi ringen hatalmas köd nehezítette a tesztelést, a tarthatatlan körülmények miatt néhány órára le is kellett zárni a pályát. A Williams külön bemutatót nem szervezett új autójának, a sötétre fényezett FW30-assal egyszerűen kigördült az aszfaltra Nico Hulkenberg tesztpilóta és ennyi volt a premier. A nemrég leleplezett Renault-ban Fernando Alonso ücsörgött, a spanyol kedvéért néhány száz néző felült a lelátókra. A két pilóta közül a kétszeres világbajnok volt a gyorsabb, de különösebben hasznos munkát nem tudott végezni az R28-assal.
MEGLÁTJUK
Raikkönen óvatos
Kimi Raikkönen egyelőre nem hajlandó arról beszélni, hogy milyen esélyei vannak világbajnoki címének megvédésére. A Ferrari finn pilótája szerint hetekkel a szezonnyitó erről értelmetlen beszélni, a csapat pozícióját azonban jónak látja az első tesztsorozat után. "Csak várjuk ki, hogy a többiek mit csinálnak autóikkal, mi mindenesetre biztosan nagyszerű pozícióban vagyunk" - nyilatkozta Raikkönen a Gazzetta dello Sportnak. "Előrelépésre számítottunk az előző évi géphez képest, és ez sikerült is, még ha ez nem is az Ausztrál Nagydíjra szánt végleges verzió. Azokon a területeken fejlődtünk, ahol erre a legnagyobb szükség volt, egyelőre az eredmények igazolnak is minket."
VAGYON
Százmillió euró Lewis Hamiltonnak
Régóta beszédtéma, hogy a McLaren vaskos szerződéssel kínálja meg brit pilótáját, Lewis Hamiltont, az új kontraktus azonban csak a múlt hét legvégén vált hivatalossá. A megállapodás értelmében Hamilton 2012-ig lesz a McLaren pilótája, a következő öt évben összesen százmillió eurós fizetést vehet fel szolgálataiért. "Fantasztikus számomra, hogy a McLaren 2012-ig meghosszabbította a szerződésemet" - lelkendezett Hamilton. "A tavalyi volt ugyan az első évem a Forma-1-ben, de már 1998 óta kapcsolatban állok az istállóval. Olyan érzésem van, hogy egész hátralévő karrieremet el tudom tölteni itt, a legmegfelelőbb helyen vagyok, hogy futamgyőzelmekért és világbajnoki címekért harcoljak." "Örömmel jelenthetem be, hogy Lewis szerződését további öt évvel toldottuk meg" - állt az újságírók elé Ron Dennis csapatfőnök. "Élete első Forma-1-es évében minden várakozást felülmúlóan teljesített, még azokat az embereket is meglepte, akik majd' egy évtizede ismerik. Teljesítményére tekintettel a kialkudott jobb anyagi feltételek maximálisan megérdemeltek."
