ELLENŐRZÉS
Felügyelőt varrnak a McLaren nyakába
Izgalmasnak ígérkezik a szezonzáró Brazil Nagydíj, hiszen - Kimi Raikkönen mellett - a McLaren mindkét pilótája világbajnok lehet még, ez a tény számos találgatásnak is táptalajt ad. Gyakorlatilag biztosra vehető ugyanis, hogy a kétszeres világbajnok Fernando Alonso 2008-ra visszatér a Renault-hoz, Spanyolországban ezért attól tartanak, hogy a wokingi istálló mindenféle hangzatos ígérete ellenére Lewis Hamiltont támogatja majd Alonsóval szemben Interlagosban. Carlos Garcia, a Spanyol Autómobil Szövetsége elnöke ezért kieszközölte Max Mosley FIA-elnöknél, hogy a Brazil Nagydíjon egy független megfigyelő felügyelje a McLaren munkáját, a feladat annak az ellenőrzése, hogy az együttes valóban egyenlő feltételeket biztosít-e pilótái számára. Az ezüst nyilakat nem izgatja a lépés: "Ha ezt akarják tenni, szívesen együttműködünk, nincs semmi takargatnivalónk" - nyilatkozta a csapat egyik szóvivője. "Mindig is egyenlőkként kezeltük versenyzőinket, most sem lesz másként."
SZEZONZÁRÓ
Raikkönen: Még bármi megtörténhet!
A szezonzáró Brazil Nagydíjon három pilóta is világbajnok lehet: a legnagyobb esélyekkel a pontversenyt vezető Lewis Hamilton pályázik a sikerre, a brit mögött azonban mindössze négy pont a hátránya Fernando Alonsónak és hét egység Kimi Raikkönennek. A legutóbbi, Kínai Nagydíjat a Ferrari finn pilótája nyerte, ettől alaposan ki is éhezett a sikerre. "Újra harcban vagyunk!" - lelkendezett Raikkönen. "2003 után, amikor Michael Schumacherhez képest kilenc pont hátránnyal utaztam Szuzukába, ismét versenyben leszek az utolsó futamon. Hét ponttal vagyok lemaradva Hamiltontól, hárommal Alonsótól, bármi megtörténhet a futamon! Alonso megfogására több lehetőség is kínálkozik, a többit majd meglátjuk. A sanghaji volt a Ferrari kétszázadik futamgyőzelme a Forma-1-ben, kis szerepet játszottam ugyan ebben a történetben, de büszke vagyok arra, hogy ennek a legendás csapatnak a tagja lehetek."
TOVÁBBI RÉSZLETEK
A Toyota 105 millió eurót ajánlott Alonsónak
Egyre biztosabbnak tűnik, hogy az AS című napilap által emlegetett hároméves szerződés valóban létezik Fernando Alonso és a Renault között, a Bild már azt is tudni véli, hogy a kétszeres világbajnok spanyol már egy szándéknyilatkozatot is aláírt a francia istállónál. Most már csak az kétséges, hogy a McLaren pontosan mekkora lelépési díjat kér Alonso idő előtti távozásáért. A Bild arról is beszámolt, hogy az ING, a Renault főszponzora hétmillió euróval támogatja meg Alonso visszatérését, úgy tűnik tehát, hogy anyagi gondoktól nem kell tartania a Renault-nak. Az Alonsóért zajló versenyfutásba - talán kicsit későn, de - beszállt a Toyota is, a japán istálló szintén hároméves szerződést kínálna a spanyolnak, méghozzá hihetetlen, évi 35 millió eurós fizetésért. Hogy a Renault mennyit ajánlott a világbajnoknak, még nem derült ki.
ROSSZ DOLGOK
Hamilton: Nem akarok itt maradni!
Lewis Hamilton kénytelen volt rádöbbenni, hogy a Forma-1-ben nem csupán a vezetői tudás számít, a sportág alaposan át van itatva politikával is. "A politika az idegesítő része ennek az egésznek" - mondta Hamilton az auto, motor und sportnak. "Nem értem, miért kellene nekem jónak lennem benne, de elfogadom, mint szükséges rosszat." Hamilton korábban is hangot adott már annak, hogy a száguldó cirkusz nem teljesen az, aminek képzelte, most újabb lesújtó véleményt fogalmazott meg. "Ha ez így megy tovább, ez nem az a hely, ahol sokáig szeretnék maradni" - tette hozzá Hamilton, akinek idén már kétszer kellett aggódnia pontjai miatt: egyszer a kémügy, egyszer pedig a Japán Nagydíjon, a safety car mögött bemutatott manővere miatt került veszélybe.
HOSSZÚ TÁVÚ SZERZŐDÉS
Alonso három évre a Renault-é
Bizonyos források szerint Fernando Alonso eredeti terve az volt, hogy csupán egy átmeneti évet tölt a Renault-nál, a 2009-es idényt pedig már a Ferrarinál kezdi, Felipe Massa helyén. Csakhogy az egyeztetések során kiderült, hogy a francia istálló kizárólag hosszú távra hajlandó megegyezni Alonsóval: az AS című napilap úgy tudja, hogy Carlos Ghosn, a konszern első embere elkülönítette a szükséges összeget Alonso megszerzéséhez, de csakis azzal a feltétellel, hogy Flavio Briatore csapatfőnök legalább hároméves szerződést köt a kétszeres világbajnokkal. A lap szerint Fudzsiban, a Japán Nagydíj helyszínén meg is történt az aláírás, melyről - egyelőre - mindenki mélyen hallgat. Az AS olyan apróságokkal támasztja alá igazát, hogy például Alonso menedzsere és barátnője Sanghajban nem a McLaren, hanem a Renault vendégszeretét élvezte, és hogy Alonso Pat Symonds főmérnök társaságában járt Briatore irodájában. Symonds állítólag már most ismertette Alonsóval a jövő évi versenyautó alapjait, a kétszeres világbajnok ugyanis első számú pilótaként az első perctől szeretne részese lenni az autó fejlesztésének. Ez Alonso egyik alapfeltétele volt, a kérdés már csak az, hogy ki lesz a csapattársa jövőre. Heikki Kovalainennek jó esélyei vannak a maradásra, de elképzelhető az ifjabbik Nelson Piquet csatasorba küldése is. Giancarlo Fisichellának valószínűleg távoznia kell, az olasz azonban a távozó Alexander Wurz utódja lehet a Williamsnél.
SZÓPÁRBAJ
Alonso visszaszólt Ecclestone-nak
A száguldó cirkusz ura, Bernie Ecclestone a Guardian című napilapnak adott egyik interjújában nemrég kifejtette, fél attól, hogy esetleg Fernando Alonso vagy Kimi Raikkönen nyeri a világbajnokságot, nem pedig Lewis Hamilton. A 76 éves főgurunak a finnel és a spanyollal is az a baja, hogy nem tettek sokat a sportágért, a finnről azt mondta, "alig beszél valakivel", míg Alonsóval kapcsolatban úgy fogalmazott, hogy két világbajnokként eltöltött éve alatt "semmit nem csinált". Alonso nem csinált nagy ügyet a megjegyzésből, szinte vállvonogatva szólt vissza Ecclestone-nak. "Mindenkinek megvan a maga véleménye" - reagált Alonso. "Próbálok profi lenni, és azt hiszem, a múlt évben adtam egy választ. Bernie azt mondta két vb-cím után, hogy nem tettem eleget a Forma-1-ért, de nem tudom, mit kéne tennem. Spanyolországban például hihetetlenül megugrott a sportág népszerűsége és erre büszke vagyok." Egy rövid megjegyzést Raikkönen is fűzött a dologhoz, a finn annyit mondott, hogy nem nagyon aggódik olyan dolgok miatt, amiket róla mondanak.
BÚCSÚ
F1: Wurz azonnali hatállyal visszavonult
Az idény vége felé közeledve egyre biztosabbá vált, hogy a williamses Alexander Wurz számára jövőre nem jut hely a Forma-1-ben, a múlt vasárnapi Kínai Nagydíj előtt már rebesgették is, hogy a szezon végén bejelenti visszavonulását. Az osztrákhoz közel álló források hétfőn már arról beszéltek, hogy a pilóta órákon belül bejelenti a búcsút, így is történt: hétfő késő délután Wurz hivatalos közleményben tudatta, hogy azonnali hatállyal visszavonul a Forma-1-től, már a szezonzáró Brazil Nagydíjon sem áll rajthoz. Helyettese minden bizonnyal a tesztpilóta Nakadzsima Kazuki lesz. "Szeretném bejelenteni aktív pilótaként való visszavonulásomat a Forma-1-től" - írta a 33 esztendős Wurz, akinek nemrég jött világra harmadik gyermeke. "Szeretnék köszönetetet mondani a családomnak, a szurkolóknak, a Williams összes tagjának és korábbi csapataimnak, valamint a sajtó képviselőinek, hogy végig támogatták karrieremet. Egy olyan kemény világban, mint amilyen a Forma-1, akkor kell befejezned, ha kételkedni kezdesz abban, amit csinálsz. Nekem már a szezon elejétől fogva voltak hasonló gondolataim, most éreztem úgy, hogy nem várhatok tovább. Külön köszönettel tartozom a Williamsnek azért, hogy elfogadta döntésemet, szép emlékekkel búcsúzom, hiszen Kanadában felállhattam a dobogóra. Sok sikert kívánok a gárdának Brazíliára!"
FELELŐTLENEK
A McLaren nem törődött a Bridgestone figyelmeztetésével
A Kínai Nagydíjon történt kínos kiesés miatt Lewis Hamilton és a McLaren is magára vállalta a felelősséget: az újonc szerint ez is a tanulási folyamat része, a wokingiak azonban úgy vélik, nekik kellett volna legalább egy körrel hamarabb kihívniuk kerékcserére a britet. Vagy sokkal hamarabb, egy Sanghajban elterjedt hír szerint ugyanis a gumiszállító Bridgestone idejekorán figyelmeztette a McLarent az újonc abroncsainak szörnyű állapotára, a szakértők korai kiállást javasoltak. A wokingiak azonban nem vették figyelembe a jelzést, taktikai okokból ugyanis a legvégső pillanatig a pályán akarták tartani Hamiltont, hogy egy elhamarkodott kerékcserével nehogy tönkretegyék a versenyét. Addig vacilláltak azonban, hogy a köztes vagy száraz abroncsokat tegyék fel, míg Hamilton kiesett.
EGYENLŐ ESÉLYEK, DE MÉGSE
Alonso máris nyafog a szezonzáró miatt
A McLaren és Lewis Hamilton közösen összehozta Kínában, hogy teljesen nyílt legyen a világbajnokság a szezonzáró Brazil Nagydíj előtt. A brit pilóta a boxutca bejáratánál ásta el magát a kavicságyban, a wokingiak érthetetlen kivárása miatt ugyanis teljesen kopott gumikkal körözött hosszú perceken keresztül, ezekkel pedig - saját túl nagy tempója miatt - nem tudta bevenni az utolsó, megváltást jelentő kanyart. Hamilton előnye négy pontra olvadt csapattársával, Fernando Alonsóval és hétre Kimi Raikkönennel szemben, ennek ellenére még mindig ő a legesélyesebb a világbajnoki címre. Alonso ennek megfelelően meglehetősen morcosan ücsörgött a kötelező sajtótájékoztatón, arról beszélt, hogy négy pontot hihetetlenül nehéz ledolgozni, és ha nem történik valami újabb "drámai" esemény, nincs esélye a végső győzelemre. Az Autosport beszámolója szerint a kétszeres világbajnok később beszélgetett a spanyol újságírókkal is, nekik már nyafogott is egy sort a szezonzárót illetően. "Abban biztos vagyok, hogy a McLaren egyenlő feltételeket biztosít majd mindkettőnk számára, hiszen két esélyese van a világbajnoki címre" - mondta Alonso. "Ezzel nincs is probléma, azt azonban tudjuk, hogy sohasem voltak ugyanolyan érzéseik velem szemben." Alonso szerint tehát a feltételek egyenlőek lesznek ugyan, de a csapat jobban szeretné, ha Hamilton nyerné a világbajnokságot. Már most magyaráz, pedig Sanghajban kiderült, hogy itt még tényleg bármi megtörténhet.
MEGESIK NÉHA
Hamilton: Semmi pánik!
Szinte felfoghatatlan módon esett ki Lewis Hamilton a Kínai Nagydíjon, a McLaren addig-addig halogatta a világbajnokságot vezető brit második kiállását, míg gyakorlatilag teljesen elfogytak a gumik alóla. Az autónak annyira nem volt tapadása, hogy a boxutca bejáratánál a kicsit nagy tempóval érkező Hamilton elvesztette uralmát az autó felett és a kavicságyba csúszott, ahonnan - Ron Dennis látványos drukkolása ellenére - a pályabírók sem tudták kitolni. Kimi Raikkönen győzelmével és Fernando Alonso második helyével így az a helyzet állt elő, hogy hárman is világbajnokok lehetnek Brazíliában. "A gumik teljesen elkoptak, ilyen néha megtörténik az autósportban" - nyilatkozta a csalódott Hamilton, cáfolva azokat a tippeket, hogy esetleg más gondja is volt. "Elnézést kérek a csapattól, de semmi pánik, még mindig meg tudom csinálni! Jó versenyünk volt, de nem tudtuk, hogy vajon lesz-e még eső vagy nem, a nagy hezitálásban pedig a gumik egyre rosszabbak és rosszabbak lettek: mikor kiálltam, úgy éreztem, mintha jégen autóznék. A kocsiból kiszállva elsírtam magam, mert egész évben egyszer sem hibáztam, s általában nem szoktam így megközelíteni a boxutcát."
DRÁMA
Raikkönen nyert, Hamilton ostoba hibával elszállt Kínában
Bejött, amire kevesen számítottak: Sanghajban teljesen nyílttá vált az idei Forma-1-es világbajnokság. Pedig Lewis Hamilton már a Kínai Nagydíjon bebiztosíthatta volna magának a vb-címet, egy ostoba hibának köszönhetően azonban egyetlen pontot sem szerzett. A futam nedves pályán indult, minden istálló köztes, intermediate abroncsokat tett fel autóira, Hamilton szempontjából sokáig rendben is ment minden. Kényelmes, 7-8 másodperces előnyre tett szert Kimi Raikkönennel szemben, a negyedik Fernando Alonso pedig közel 20 másodpercre volt tőle az első kiállások előtt. Az élmezőnyből kereket senki nem cserélt, maradtak az intermediate gumik, csak tankoltak a csapatok. Folytatás, eredmények és vb-állások a címre kattintva!
ELLENÁLLHATATLAN
Hamilton mindenkit tönkrevert a kínai időmérőn
A Kínai Nagydíj időmérő edzésének legnagyobb esélyese Kimi Raikkönen volt, a Ferrari finn pilótája ugyanis az összes sanghaji szabadedzést megnyerte. A helyi idő szerint szombat délutáni kvalifikáció második harmadában is pazar idővel állt az élre, a rajtsorrendről döntő harmadik szakaszra azonban elfogyott a tudománya. Jött helyette Lewis Hamilton, aki végtelenül megkönnyebbülve vághatott neki az edzésnek, pénteken ugyanis eldőlt, hogy nem büntetik meg a Japán Nagydíjon bemutatott safety caros manővere miatt, sőt, visszamenőleg Sebastian Vettel tíz rajthelyes büntetését is törölték. (A döntést a pilóták többsége mellesleg kritizálta, Felipe Massa és persze Fernando Alonso is elégedetlenségének adott hangot.) Hamilton utolsó gyors körére cserélte a kemény gumikat lágyakra, s 313 ezreddel verte meg az addig vezető Massát. Raikkönen akárhogy igyekezett, nem tudta megelőzni a britet, de nála is rosszabbul járt Alonso, aki csak negyedik lett. Meglepetésre nagyon rosszul szerepeltek a BMW-k, Nick Heidfeld a nyolcadik, Robert Kubica pedig csak a kilencedik helyről rajtolhat, az ötödik pozíciót így David Coulthard csípte meg a Red Bullal, mellőle a toyotás Ralf Schumacher indulhat.
