LEMONDÁS
Alonso: Hamilton egy kézzel már fogja a trófeát
Fernando Alonso a Japán Nagydíjon elkövetett hibájával nagyon nehéz helyzetbe hozta magát a világbajnoki pontversenyben, már csak akkor nyerhet, ha nagy riválisa, Lewis Hamilton hibázik. Tudja ezt a spanyol pilóta is, a Kínai Nagydíjat ezért feltétlenül meg akarja nyerni, hogy legalább a szezonzáró brazil futamra tolja át a döntést. "Egy kézzel már fogja a trófeát" - mondta Alonso Hamiltonról. "Egy kicsit biztosan izgatottabb lesz a szokásosnál, az ilyen hétvégeken ugyanis különösen szorít az ember azért, hogy ne legyen technikai gondja. Ő is aggódni fog, hogy minden jól megy-e majd, vagy sem, csapatként azonban nem lesz gond a teljesítményünkkel."
SANGHAJ
Raikkönen nyerte a Kínai Nagydíj első napját
Kimi Raikkönennek minimális sansza van az idei világbajnoki címre, a finn azonban ezzel mit sem törődve bombaformában kezdte a Kínai Nagydíjat. A Ferrari versenyzője mindkét pénteki szabadedzésen a leggyorsabbnak bizonyult, helyi idő szerint délelőtt és délután is Fernando Alonsót utasította maga mögé. Az eredményekből az látszik, hogy minimális a különbség a Ferrari és a McLaren között, a második tréningen Alonso hat, Felipe Massa pedig 23 ezreddel maradt csak el Raikkönen köridejétől. Eredmények a címre kattintva!
VIZSGÁLAT
YouTube-videó alapján büntethetik meg Hamiltont
Úgy tűnik, nem csak Mark Webber gondolja úgy, hogy Hamilton szarul vezetett a safety car mögött Fudzsiban, az Autosport értesülése szerint a Kínai Nagydíj versenyigazgatósága utólagos vizsgálatot indított a brit pilóta Fudzsiban, a második safety car-szakasz alatt bemutatott akciója miatt. A hírt megerősítette a Nemzetközi Automobil Szövetség egyik szóvivője is. A bizonyíték nem más, mint az előző postunkban is bemutatott, egy japán szurkoló által a YouTube-ra feltöltött videó, melyen világosan látszik, hogy Hamilton az ominózus balkanyarban indokolatlanul kihúzódik jobbra és nagyon lelassít. Emiatt Webber is beletaposott a fékbe, amire viszont Sebastian Vettel nem volt felkészülve és beleszállt az ausztrál autójába. Hamiltont a hírek szerint péntekre várja a versenybíróság meghallgatásra, amennyiben a videó alapján hibásnak találják a baleset okozásában, utólag megbüntethetik (Vettel Fudzsiban tíz rajthelyes büntetést kapott). A szabályok szerint a versenyben vezetőnek maximum öt autónyi távolságra szabad elengednie a biztonsági autót.
KI A HUNYÓ?
Webber: Hamilton szarul vezetett a safety car mögött! – videóval
Fernando Alonso Japán Nagydíjon történt kiesése után pályára küldték a safety cart. Ekkor történt, hogy a harmadik helyen haladó Sebastian Vettel hátulról beleszállt a második Mark Webber autójába, az ausztrál a futam után alaposan le is szidta az ifjú németet a történtekért. Néhányat aludva a történtekre és megnézve egy-két videófelvételt, Webber már Hamiltont támadja kiesése miatt. "Szarul vezetett a safety car mögött" - ugrott neki Hamiltonnak Webber. "A verseny előtti eligazításon külön beszéltünk a hasonló szituációkról, Lewis pedig megígérte, hogy állandó tempót tart majd a biztonsági autót követve. A futamon azonban egyszer sem tartotta magát ehhez." Egy japán szurkoló feltöltött egy videót a netre, melyen jól látható, hogy Hamilton valóban nagyon lelassít a safety car mögött, Webber pedig önkéntelenül a fékbe tapos, hogy előzés miatt nehogy büntetést kapjon. A hirtelen lassításra nem volt felkészülve Vettel, és már meg is történt a baj.
VAD TEÓRIA
Szétszakadhat a McLaren-Mercedes
Óriási a kavarodás Fernando Alonso borítékolható távozása miatt a McLarentől, vadabbnál vadabb pletykák röppennek fel arról, hogy a kétszeres világbajnok spanyol hol folytatja pályafutását. Volt már szó a Renault-ról, felmerült a Ferrari neve, mint esetleges kérő, s most itt az újabb feltételezés, ezúttal Spanyolországból. Az állami hírügynökség, az EFE egy olyan kalandos históriáról számolt be, mely szerint a 2008-as idényre kettészakad a most McLaren-Mercedes néven induló istálló. A feltételezések szerint jövőre a Mercedes önállóan indul a Forma-1-ben, mégpedig Alonsóval, mint első számú pilótával. A nagy rivális, a világbajnoki címre leginkább esélyes Lewis Hamilton és az eddigi csapatfőnök Ron Dennis sem maradnak állás nélkül, ők állítólag az eddig is a McLaren fiókcsapataként emlegetett, új beszálló Prodrive-nál folytatják pályafutásukat. Az értesüléseknek ellentmond, hogy Hamilton már aláírta új, öt évre szóló szerződését a McLarennel, már persze ha hinni lehet bármiféle, a száguldó cirkusz környékéről származó hírnek.
ELSZÁNTSÁG
Raikkönen: Nem vagyok hajlandó feladni!
Lewis Hamilton a múlt vasárnapi Japán Nagydíj megnyerésével Fernando Alonsóval szemben 12 pontosra növelte előnyét, Kimi Raikkönen pedig 17 ponttal követi. Csodaszámba menne, ha a finn az utolsó két futamon képes lenne a pontverseny legelejére ugrani, ő azonban nem hajlandó feltett kezekkel utazni a most vasárnap esedékes Kínai, illetve a szezonzáró Brazil Nagydíjra. "Nyilvánvalóan nincs túl sok esélyem a világbajnoki címre" - elemezte a helyzetet roppant reálisan Raikkönen. "De még mindig jobb, ha van egy kis remény, mintha nincs semmi se, nem adjuk fel a harcot. Semmiképp! Harcosok vagyunk és ezt be is fogjuk bizonyítani újra, a legjobbunkat fogjuk nyújtani az utolsó két versenyen. Innentől azonban már a többieken is múlik, hogy végül hol végzünk a világbajnoki pontversenyben."
ELUTASÍTÁS
A McLarent nem érdekli Ralf Schumacher
Hétfő délután hivatalossá vált, amit hetek óta tudni lehetett, nevezetesen, hogy a Toyota nem hosszabbít szerződést Ralf Schumacherrel. A csapat közleménye előtt érkezett egy magától Schumachertől is, aki arról beszélt, hogy új kihívásokra vágyik; ahogy korábban többször, német pilóta ismét hangoztatta, biztos, hogy jövőre is a Forma-1-ben látjuk viszont. Schumacherben lehetőségként felmerült, hogy folytathatná pályafutását esetleg a McLarennél is, hiszen Fernando Alonso minden valószínűség szerint távozik a gárdától. Be is jelentkezett a wokingiaknál, ám Norbert Haug Mercedes-sportigazgató részéről csak udvarias elutasítást kapott válaszul. "Őszintén szólva, sajnálom, hogy ilyen helyzetbe került, biztosan többre képes, mint amit ebben az esztendőben mutat" - mondta Haug. "A feltételezés azonban, hogy jövőre beülhet esetleg egyik autónkba, minden alapot nélkülöz, 2008-ra mindkét pilótánkkal érvényes szerződésünk van, így nem tudunk számára helyet biztosítani."
HIBA VOLT
Kiakadt a Ferrari vezére
A Ferrari-vezér Luca di Montezemolo korábban is háborgott már egy sort azon, hogy mclarenes pilóta csakis Ferrari-technológia használatával lehet világbajnok. Az elnök képtelen belenyugodni abba, hogy a kémügyben csak a McLarent büntette meg a Nemzetközi Automobil Szövetség, kiakadt Lewis Hamilton Japán Nagydíjon aratott győzelme miatt is. "Amennyiben Hamilton világbajnok lesz, az csakis amiatt lehet, mert autójának nagy része Ferrari" - háborgott Montezemolo. "Továbbra is úgy vélem, hatalmas hiba volt, hogy a kémügy miatt a McLaren pilótáit nem zárták ki a világbajnokságból."
FINN BÁNAT
Raikkönen: Semmit sem ért a harmadik hely
A katasztrofális időjárási körülmények miatt csak a biztonsági autó mögül engedték elrajtolni a mezőnyt a vasárnapi Japán Nagydíjon, a két Ferrari már rögtön ekkor elszállni látszott. Kimi Raikkönent és Felipe Massát is köztes abroncsokkal küldte ki a csapat a pályára, melyekről gyorsan kiderült, hogy alkalmatlanok a versenyzésre. Mindkét pilótának ki kellett állnia a boxba, s ugyan felzárkóztak (Raikkönen harmadik, Massa hatodik lett), rengeteg időt veszítettek ezzel. A Ferrari egyszerűen rossz döntést hozott, melyet aztán később rákenhetett az FIA-re, kiderült ugyanis, hogy a szövetség a verseny előtt minden csapatot értesített, hogy - kötelezően - extrém esős abroncsokkal vágjon neki a futamnak, a maranellóiakhoz azonban késve, 13.37-kor jutott el az e-mail, mikor az autók már kint álltak a rajtrácson. "Úgy gondoltuk, hogy mivel korábban közölték, a safety car mögül indul a mezőny, bevállaljuk az intermediate abrocsokat, hátha közben jobbra fordul az idő" - árulta el Stefano Domenicali csapatmenedzser. "Ha tudunk az FIA-féle szabályról, nem kockáztatunk. Meg kellett volna kapnunk időben az értesítést és Kimi akár még jobb eredményt érhetett volna el." Az érvelés sántít, Domenicali szavaiban benne van, hogy javulást vártak, és amúgy egyáltalán: csak körül kellett volna nézni a pályán, és rögtön nyilvánvaló lett volna, hogy ezekhez a körülményekhez extrém esős abroncsok kellenek. Raikkönen sem volt amúgy elégedett, arról beszélt, hogy a kényszerű kerékcsere után sok mindent nem tehetett. "Az FIA és a versenybíróság minket elfelejtett értesíteni. Lewishoz képest ismét pontokat veszítettünk, úgyhogy nem sokat ért, amit vasárnap elértünk" - morgolódott Raikkönen.
12 PONT HÁTRÁNY
Alonso: Nem adom fel!
Összesen két futam van hátra a 2007-es Forma-1-es világbajnokságból, a Kínai és Brazil Nagydíjra 12 pontos előnnyel utazhat az újonc Lewis Hamilton. A McLaren brit pilótája hiba nélkül teljesítette az esős Japán Nagydíjat (egyszer ütközött ugyan Robert Kubicával, de az eset nem az ő hibája volt), győzelmével és Fernando Alonso kiesésével 12 pontosra növelte előnyét az összetett versenyben. Mindez azt jelenti, hogy a spanyol csinálhat akármit, Hamilton egy negyedik és ötödik hellyel is világbajnok, őt ismerve azonban ennyivel biztos nem fogja beérni. Alonso is elismerte, csodára lenne szüksége, hogy harmadszor is aranyérmes legyen. "Nehéz verseny volt, iszonyatos körülmények között" - mondta Alonso. "A boxkiállásom után erős forgalomba kerültem, folyamatosan küzdöttem a pozíciókért, az egyenesekben az esőfüggöny miatt nem láttam semmit. Vettelt sem vettem észre, úgyhogy rendesen meg is lepődtem, mikor összeütköztünk, az autó kicsit megsérült ugyan, de tovább tudtam menni. Az ötös kanyarban annyi történt, hogy a féktávon az aquaplaning miatt irányíthatatlanná vált az autó, megpördültem, s mivel ott közel van a fal, ez egyben a verseny végét is jelentette számomra. Nagyon nehéz helyzetbe kerültem, csoda kellene a győzelemhez, de nem adom fel: a tavalyi szezon végén is bebizonyosodott, hogy ebben a sportágban bármi megtörténhet. Az biztos, hogy Hamiltonnak egyszer ki kéne esnie, márpedig idén eddig egyszer sem történt vele ilyen. Talán az utolsó két verseny egyikén..."
BÜNTETÉSEK
Elvették Liuzzi nyolcadik helyét, Sutil pontot szerzett a Spykernek
A versenybíróság már nem sokkal a futam leintése után jelezte, hogy vizsgálja Vitantonio Liuzzi nyolcadik helyét, az 55. körben ugyanis az olasz sárga zászlós figyelmeztetésnél előzte meg Adrian Sutilt. A Toro Rosso pilótáját bűnösnek is találták, eredményéhez így utólag 25 másodpercet adtak hozzá, melynek következtében visszacsúszott a kilencedik pozícióba, a spykeres Sutil pedig előrelépett a nyolcadik helyre. Nem sokan gondolták volna az év elején, hogy a holland istálló pontot szerez 2007-ben, a helyzet azonban még nem végleges, a Toro Rosso ugyanis fellebbezést nyújt be a határozat ellen. Megbüntették a Red Bull-fiókcsapat másik versenyzőjét, az ifjú reménység Sebastian Vettelt is, amiért a második biztonsági autós periódus alatt kiütötte a második helyen haladó Mark Webbert. Az ítélet értelmében a húszesztendős német a soron következő Kínai Nagydíjon tíz rajthelyes büntetéssel számolhat. A Japán Nagydíj új végeredménye a címre kattintva!
KÁOSZ
Hamilton nyert, Alonso kiesett Japánban
Lassan indult, drámával végződött a Japán Nagydíj. Katasztrofális időjárásra ébredtek a pilóták Fujiban, a pályán összegyűlt hatalmas mennyiségű víz miatt a szabályos rajtot nem merte bevállalni a versenybíróság. A mezőny így a safety car mögül indult, s volt rá némi esély, hogy lemegy az egész verseny a biztonsági autó mögött. 18 kör után engedték csak el a mezőnyt, a legjobb pozícióból indult Lewis Hamilton szépen meg is őrizte első helyét Fernando Alonsóval szemben. Már a verseny elején elszállni látszottak a Ferrarik, Felipe Massa és Kimi Raikkönen is intermediate gumival állt ugyanis fel a rajtrácsra, a köztes abroncsokkal azonban nem tudták pályán tartani autóikat, a kerékcsere miatt pedig visszazuhantak a sor legvégére. Folytatás, eredmények a címre kattintva!
