BLACK SERIES
670 lóerős kupé a Mercedestől
Megérkezett az SLR McLaren utáni legdurvább Mercedes, az SL 65 AMG Black Series lóerőgyár. A kupé az eddigi legpotensebb és legexkluzívabb modell a Mercedestől, félelmetes kinézete rettenetes menetteljesítménnyel párosul. Az AMG Performance Studio emberei 670 lóerősre húzták fel a 6 literes V12-es aggregátot, ezzel párhuzamosan pedig jócskán faragtak a kocsi súlyából. A sportkocsi végsebessége elektronikusan limitált 320 km/óra.
C 63 AMG
Videó: látványos reklám a Mercedestől
451 lóerő, hátsókerékhajtás. Szimpatikusnak tűnik? A Mercedes vizuálisan is rátesz egy lapáttal, hogy a C 63 AMG "üzenete" még jobban átjöjjön.
TÚLÁRADÓ TELJESÍTMÉNY
Csúcs roadsterek a Mercedestől
A Mercedes lerántotta a leplet minden idők legerősebb SL roadster modelljeiről, az SL 63 és SL 65 AMG-ről. Előbbit osztálya legerősebb, 6,3 literes nyolchengeres szívómotorja, míg utóbbit egy 6 literes biturbó V12-es aggregát mozgatja. Már az SL 63 AMG 525 lóereje és 630 newtonmétere is tekintélyt parancsol, mégis elbújhat az SL 65 AMG brutális 612 lóereje és 1000 newtonméteres nyomatéka mellett. A kisebbik roadstert egy teljesen új fejlesztésű AMG Speedshift MCT hétsebességes sportváltóval szerelik fel, mely többek között rajtfunkciót is magában foglal. A felfüggesztés is agilisabb mint valaha - az új SL-t az eddigi legsportosabb Mercedes roadsterré avatva.
MÉG TÖKÉLETESEBB
Új motorok a Mercedes SL roadsterben
A Mercedes prémium roadsterének megjelenése minden eddiginél vonzóbb és sportosabb, s az új, közvetlen kormányzás mellett friss fejlesztésű motorokat is találunk benne. Az SL 350 például egy új, pörgős 316 lóerős hajtóművet kapott, s most debütál az SL 280 alapváltozat, 231 lóerős hathengeres erőforrással. Továbbra is szerepel a kínálatban a V8-as SL 500 és a V12-es csúcsmodell, az SL63 AMG pedig immár 525 lovat tud. Az Airscarf fejtér-fűtést is továbbfejlesztették, ezért csípős időben is ki lehet hozni a kocsit a garázsból. Az SL új nemzedéke márciusban, a Genfi Szalonon ünnepli bemutatóját és áprilisban kerül a szalonokba.
FEHÉR RAGADOZÓ
AMG-tuning a RENNtechtől
A lóerő háborúnak még koránt sincs vége, a RENNtech például fittyet hányva az aggódó környezetvédőkre, előállt a CL65 AMG Merci tuningolt változatával. A gyárilag is potens, V12-es biturbó motorral felszerelt luxuskupé teljesítményét 695 lóerőre tornázta fel, ami igen figyelemreméltó érték. A RENNtech emberei értenek a szakmájukhoz, ugyanis a 83 lóerős többletet javarészt a motorelektronika átprogramozásával érték el. A fehér stuttgarti cirkáló nyomatéka is mozdonnyi, 1206 newtonméter.
ÚJ IRÁNYVONAL
Vége a lóerőháborúnak az AMG-nél
Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások miatt az autógyártók kezdik belátni, hogy felesleges hajkurászni a lóerőket, inkább más célok felé mozdulnak fel. A Mercedes tuningrészlege, az AMG is bejelentette, hogy a lóerők növelése már "nem az elsődleges irányvonal", a cég ehelyett a külső és belső megjelenés fejlesztésére, a minőség emelésére, a kezelhetőség javítására és "a csomag minden más részére" fog koncentrálni. Az AMG maximálisan elégedett jelenlegi teljesítményszintjeivel, s noha nem zárta ki a jövőbeli izmosítás lehetőségét, inkább modelljei gazdaságosabbá tételére és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére fókuszál. Az AMG szerint ezek a törekvések kulcsfontosságúak annak érdekében, hogy legfőbb piacain továbbra is versenyben maradhasson konkurenseivel szemben.
Mercedes C-osztály AMG Frankfurtban
A Mercedes C63 AMG kombit az idei frankfurti seregszemlén (szeptember 13.-23.) mutatják be a C-osztályos kombi paletta csúcsmodelleként. Az autót a szedán változathoz hasonlóan egy 457 lóerős és 600 Nm maximális nyomatékot biztosító 6,2 literes V8-as szívómotorral szállítják. Ennek segítségével a kombi csupán egytized másodperccel lassabban, 4,6 másodperc alatt gyorsul százra, mint a könnyebb ötajtós verzió. Sajnos a kombi AMG modell végsebességét is elektronika korlátozza 250 km/h-nél.Via: Carscoop
