TENGERRE AUDI!
Audi Q7 V12 TDI coastline
Nem elég, hogy 6 literes V12-es, 500 lóerős TDI motor van benne, utastere az exkluzív jachtokéval vetekszik. Ez az Audi Q7 V12 TDI coastline koncepcióautó, mely a Genfi Autószalonon mutatkozott be a közönségnek. Az autó speciális gyöngyház fehér fényezést, krómozott kerékgarnitúrát és káprázatos belső berendezést kapott.
BEFUTOTTAK
Élőben Genfből: szupererős Audi R8 és A4 kombi
Befutott Genfbe az új A4 Avant, mely az Audi új slágere lehet például itt Svájcban. Az autópályán idefelé eleve olyan érzésünk volt, hogy ez az Audik országa, minduntalan elsüvített egy mellettünk, jó részük kombi. Tudjuk, hogy nyugaton nagy divat puttonyos autót venni, az új A4 pedig már ránézésre is minden igényt kielégít. Az Avant a B oszlopig egy az egyben megegyezik a limuzinnal, onnan pedig értelemszerűen gömbölydedebb kialakítás következik, hogy elférjen az immár 490 literes csomagtartó, mely döntögetéssel 1430 literesre növelhető. Az autó teljes hosszához 123 millimétert csaptak hozzá, mindezzel és az Audi szerint a korábbinál sokkal merevebb karosszériával együtt is sikerült tíz százalékot lefaragni a kombi önsúlyából. Az új A4 Avant értékesítése tavasszal kezdődik Európában, de még idén a világ minden részén elérhető lesz. A motorpaletta a 160 lóerős, turbós 1,8-as és a 265 lóerős, 3,2-es V6-os benzinesből, valamint 143 és 170 lóerős kétliteres, továbbá 240 lóerős háromliteres dízelből áll. Az új kombi mellett az Audi hozott Genfbe egy különleges R8-ast is, mely lényegében nem más, mint a Detroiti Autószalonon kiállított, V12-es dízel tanulmány. Most már neve is van, Svájcba R8 TDI Le Mans-ként érkezett meg, a duplaturbós erőforrás 500 lóerőt tud, legnagyobb nyomatéka pedig kereken 1000 Nm. Nulláról százra igazán elismerésre méltó 4,2 másodperc alatt gyorsul. Galéria a címre kattintva!
170 LÓERŐ
Hivatalos: itt a dízelmotoros Audi TT
Régóta nyílt titok, hogy az Audi dízelmotoros kivitellel bővíti a TT palettáját, mára meg is ért a hivatalos bejelentés: az ingolstadti márka közleményben tudatta, hogy a TT Coupe és Roadster kínálata a kétliteres dízelmotorral bővül. Nem meglepő módon az erőforrás 170 lóerős (4200-as fordulatnál) változatáról van szó, csúcsnyomatéka 350 Nm 1750 és 2500-as fordulat között. A hajtóműhöz hatsebességes kézi váltó kapcsolódik. Az Audi szerint az átlagfogyasztás 5,3 literre jön ki a kupéban, 5,5-re a roadsterben, minimális eltérés a gyorsulásban is van: a zárt kivitel 7,5, a nyitott 7,6 másodperc alatt sprintel nulláról százra. A végsebesség 226, illetve 223 km/óra. Galéria a címre kattintva!
ILYEN NINCS
A nap képe: döbbenetesen kettétört Audi
Csúnya véget ért egy útszéli fán ennek a luxemburgi Audi-sofőrnek a száguldozása, az ütközéstől az autó azonnal kettészakadt. Ami a leghihetetlenebb az egészben, hogy az audis kiszállt és saját telefonjáról hívta a mentőket, döbbenetes mázli. Galéria a címre kattintva!
KOMBI
Itt az új Audi A4 Avant
Az Audi úgy döntött, felesleges tovább tikolózni, az ingolstadti sajtósok így jóval a Genfi Autószalon hivatalos megnyitója szétküldtek minden fontos anyagot az új A4 kombiról. Emlékezhetünk rá, a limuzin tavaly, Frankfurtban mutatkozott be, vagyis a puttonyos kivitel viszonylag gyorsan követte a négyajtós változatot. A formáról nehéz lenne sokat mesélni, a B oszlopig egy az egyben megegyezik a limuzinéval, onnan pedig értelemszerűen gömbölydedebb kialakítás következik, hogy elférjen az immár 490 literes csomagtartó, mely döntögetéssel 1430 literesre növelhető. Az autó teljes hosszához 123 millimétert csaptak hozzá, mindezzel és az Audi szerint a korábbinál sokkal merevebb karosszériával együtt is sikerült tíz százalékot lefaragni a kombi önsúlyából. Az új A4 Avant értékesítése tavasszal kezdődik Európában, de még idén a világ minden részén elérhető lesz. A motorpaletta a 160 lóerős, turbós 1,8-as és a 265 lóerős, 3,2-es V6-os benzinesből, valamint 143 és 170 lóerős kétliteres, továbbá 240 lóerős háromliteres dízelből áll. Galéria a címre kattintva!
TAKARÉKOS VÁLTOZATOK
Új 1,8 TFSI motorok az Audinál
Az Audi tovább bővíti A4 és A5 sorozatainak motorkínálatát. A 120 LE teljesítményű 1.8 TFSI az Audi A4 palettáján manuális, míg az A5 programjában 170 LE teljesítménnyel és a fokozatmentes multitronic sebességváltóval szerepel. Előbbi 7 599 800, utóbbi 10 117 400 forinttól rendelhető.
LEBUKOTT
Itt az Audi Q5 szériaváltozata!
Az Audi idén, Genfben biztosan megmutatja hivatalosan a Q5 szériaváltozatát, az Autobild című német magazin viszont úgy néz ki, elrontotta a meglepetést. A legfrissebb szám címlapján ott virít a kompakt szabadidőautó a "világexkluzív" szó kíséretében, a belső oldalakon pedig további három fotót mutat a lap az autóról. A képeket elnézve nagyon úgy tűnik, hogy beletaláltak az Autobildnél, minden arra utal, hogy az igazi Q5 látható, nem pedig egy ügyeskezű Photoshop-mester alkotása. A rendszám, mondjuk, túlontúl nyilvánvalóvá teszi az egészet, de az legyen a legnagyobb bajunk, ha azzal esetleg babráltak a grafikusok. Galéria a címre kattintva!
NAGYOK HÁBORÚJA
Videó: Audi R8 az RS4 ellen
Ugyanaz a motor, de teljesen más koncepció. Gyorsulásban mindössze 0,2 másodperc választja el egymástól az Audi RS4-et és R8-at, mégis teljesen máshogy viselkedik a két autó. Német autós műsor, angol felirattal.
PARÓDIA
Videó: Audi R8, a kegyetlen maffiózó
UPDATE: Super Bowl-reklám volt. Az Audi nagyon ötletes reklámszpotot kreált az R8 szupersportkocsinak, hogy csak netes vírusfilmről vagy hivatalos kampányról van-e szó, nem tudjuk. A Keresztapa-alaphangulat mindenesetre hatalmasat üt!
TOPON VAN
Bemutatkozott az új Audi A4
Péntek este mutatkozott be az új, azaz a nyolcadik generációs Audi A4 limuzin Magyarországon. A kifejezetten sportos formavilágú A4 a kategória egyik legméretesebb járművévé lépett elő, erőforrásai közvetlen befecskendezésűek, többféle váltómű kapcsolható hozzájuk; a modell műszaki fejlettsége kimagasló. A kocsi egyik legfontosabb újdonsága az Audi drive select rendszer, mely a motor, az automataváltó, a kormányzás és a csillapítás karakterisztikáit a vezető pillanatnyi igényei szerint változtatja. Az új Audi A4-et alaposan meg kell fizetni, listaára 7 950 000 (2.0 TDI) és 13 726 000 (3.2 FSI quattro tiptronic) forint között mozog.
SIKERES ÉV
Újabb rekordok a győri Audinál
Az Audi győri gyárában 56 982 jármű gördült le a szerelőszalagokról tavaly, 140,75 százalékkal több, mint a megelőző évben és 1,03 százalékkal több, összesen 1 913 053 motort gyártottak - közölte Thomas Faustmann, az Audi Hungária Motor Kft. ügyvezető igazgatója. Az Audi Hungaria Motor Kft. árbevételét több mint 5 milliárd euróra becsülte tavaly az ügyvezető igazgató karácsonyi évértékelő sajtóbeszélgetésén, ahol elmondta: az előző évekhez hasonlóan 200 millió euró feletti összeget költöttek beruházásra, a győri gyárban 700 új munkahelyet teremtettek, közülük több mint 80-an mérnöki munkakörbe kerültek. Folytatás a címre kattintva!
ÉLMÉNY A KÖBÖN
Nyáron érkezik a 272 lóerős Audi TTS
Kétliteres, 272 lóerős TFSI turbómotor, 5,2 másodperces százas sprint, 250 km/órás elektronikusan limitált végsebesség. Ezek a kora nyártól megvásárolható Audi TTS legfontosabb adatai. A kocsit kupé és vászontetős változatban lehet majd megvásárolni, akárcsak a sima TT-t. Mindkét TTS-ben széria a quattro hajtás, a Roadster teteje pedig 12 másodperc alatt tárja fel a kék eget.
