LÉGZSÁKHIBA
470 ezer Mustangot hív vissza a Ford
Ismét nagyszabású visszahívási akció kihirdetésére kényszerült a Ford, ezúttal 470 ezer, 2005-2008-as modellévű Mustangot rendelt vissza a szervizekbe. A probléma az utasoldali légzsákokkal van: a Ford szóvivője szerint belső teszteken derült ki, hogy a lufik túl erősen fújódnak fel, emiatt kisebb méretű, a biztonsági övet nem használó utasokat sérülésveszély fenyeget. A Ford tudatta, a hibával kapcsolatos sérülésről nem tud, a légzsákvezérlő szoftver átprogramozásával járó javítás minimális időt vesz igénybe.
KISAUTÓ
Videón az ufófejű új Ford Fiesta
A Ford múlt hét legvégén hozta nyilvánosságra a hivatalos sajtóanyagot az új Fiestáról, mely márciusban, a Genfi Autószalonon mutatkozik be. Az ufófejű (tessék csak megnézni a középkonzolt!) kisautó Európában hat motorváltozatban lesz kapható, 60 és 80 lóerős 1,25 literes, 91 lóerős 1,4-es és 115 lóerős 1,6-os benzinessel, valamint egy 68 lóerős 1,4-es és egy 90 lóerős 1,6-os dízelmotorral. Az új Fiesta 2010-re a világ minden pontján kapható lesz.
AZ ELSŐ SZABADIDŐAUTÓ
Lehullt a lepel a Ford Kugáról is
Az új Fiestával együtt a márciusi Genfi Autószalonon leplezi le a Ford első európai szabadidőautója, a Kuga szériaváltozatát, melyet majdnem végleges formában már szeptemberben, Frankfurtban is kiállított. Néhány héttel ezt követően befutott az első leplezetlen kémfotó a szériaváltozatról, erről akkor megállapítottuk, hogy "a németországi Saarlouisban készülő Kuga a tetősínt és a kicsit tán hagyományosabb fényszórókat leszámítva teljesen megegyezik a frankfurti tanulmánnyal". Most, hogy a Fiestáéhoz hasonlóan a Ford a Kuga sajtóanyagát is szétküldte a médiumok között, sem tudunk mást mondani, a képek alapján pontosan azt kapja a világ, amit Frankfurt után várhatott. A Kuga alatt a Ford C jelű platformja lapul, ugyanaz, melyre az új Focus, a C-Max, a Mazda3, valamint a Volvo C30 és S40 is épül. A motorháztető alatt a kétliteres, 136 lóerős dízel erőforrás dolgozik, a legnagyobb nyomaték 340 Nm. A Kuga első- és összkerékhajtású változatban érkezik, utóbbiakban a hajtáslánc Haldex rendszerű. Az eredetileg a 2006-os Iosis-X tanulmányból született újdonság csomagtartója alaphelyzetben 360 literes, döntögetéssel azonban 1355 literes raktér nyerhető. Galéria a címre kattintva!
MEGLEPETÉS
Itt az új Ford Fiesta!
Az új Fiesta előhírnökét a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatta be a Ford a Verve tanulmány képében, a szériaváltozat leleplezését a Genfi Autószalonra ígérték az illetékesek. Addig azonban nem kell várni, a Ford ugyanis amolyan Valentin-napi utómeglepetésként már most nyilvánosságra hozta a hivatalos sajtóanyagot a kisautóról, melynek vonalvezetése bámulatosan hű maradt a tanulmányéhoz. Folytatás, galéria a címre kattintva!
ESZTELEN MASINA
Land Rover Defender 800 lóerővel!
Míg a jobb vállunkon ülő zöld angyalka folyamatosan emlékeztet minket arra, hogy milyen jó is alacsony fogyasztású autóval járni, addig a bal vállunkon tanyázó vörös ördög azt suttogja a fülünkbe, hogy milyen király dolog több gallonnyi fosszilis üzemanyagot elpazarolni olyan autókkal, mint például ez a kompresszoros Land Rover Defender. Az ördögnek adunk igazat, bár másnap emiatt rosszul érezzük magunkat... Nos ez itt kétségtelenül elmebeteg jármű, s ezért máris tetszik: egy első generációs, kábé az 50-es évekből származó Land Rover Defenderből épített dragster. Folyókon átkelni nem, viszont több méternyi gumicsíkot az aszfaltba égetni lehet vele, köszönhetően a 800 lóerős feltöltött Ford V8-asnak. Poénnak sem utolsó.
KAMPÁNY
Videó: zenekarrá szabdalt új Ford Focus
A Ford legfrissebb európai kampányában a hollywoodi filmes Craig Richey és a New York-i hangmérnök Bill Milbrodt fogott egy új Ford Focust, szétszedte, majd 31 különböző alkatrészéből hangszereket készített. A filmben ezeken játszanak a zenészek, kifejezetten művészi hatást keltve. Az egyedi hangszerek egyébként egyedi neveket is kaptak, kedvencünk a "kuplunggitár".
ALTON F650
A világ legnagyobb SUV-ja
A világ egyik legnagyobb (ha nem legnagyobb) SUV-ja is megcsodálható a Ford Chicagói Autószalonon felállított standján, az első képen látható, hogy mekkora is egy ember az Alton F650 jelű modell mellett. Erre a gépre még az amerikaiak is azt mondják, nagydarab, ez talán mindent el is árul a szörnyeteg méreteiről. A Ford F650-re épülő óriást egy soros hathengeres, 7,2 literes Caterpillar dízelmotor hajtja, mely méreteihez képest viszonylag szerény lóerőszámot, mindössze 230-at tud felmutatni, csúcsnyomatéka viszont 894 Nm. Ára durván 200 ezer dollár (37 millió forint), ezért többek között 42 hangszórós audió- és a hátsó részben kialakított 106 centis házimozirendszert is adnak.
SZIGORÍTOTT
Sportos Ford Edge Chicagóban
A Fordnak nem volt elég az Edge crossover amúgy is sportosnak mondható megjelenése, az amerikai gyár szigorított még egy kicsit a szabadidőautó vonalvezetésén. A végeredmény az Edge Sport lett, melyről a Chicagói Autószalonon hullt le a lepel. A gyári tuning keretében új első spoilert, küszöböket és sportosabb hátsó kötényt szereltek az Edge-re, továbbá sötétebbre cserélték a fényszórókat és a hátsó lámpaburákat, emellett megduplázódott a kipufogóvégek száma is. A végső lökést a 22-es felnik adják meg az autónak, de a kevésbé exhibicionistáknak kínálnak 20-asokat is. A Chicagóban bemutatott kék mellett Ebony, Brilliant Silver és Redfire színben is elérhető a tavasztól megvásárolható modell. Galéria a címre kattintva!
TELJES A PALETTA
A Ford megmutatta a Focus CC-t
Az új, ráncfelvarrt négyüléses Ford Focus kupé-kabrióval teljessé válik a Focus paletta. A Genfi Autószalonon debütáló CC a három-, négy- és ötajtós, a kombi, valamint az ST modellvariánshoz csatlakozik. A felpaprikázott RS csúcsmodellre 2009-ig várni kell. A stílusos Coupé-Cabrioletet ismét a Pininfarina készíti, de a legfrissebb, "kinetikus" dizájnelemek természetesen ezen az autón is felfedezhetők. Csukott tetővel a Focus CC osztálya legnagyobb csomagterével büszkélkedhet, 534 literrel, de az elektromosan lenyíló keménytetővel a csomagtérben is még 248 liternyi poggyász szállítható az autóval.
KEVERÉK
A nap képe: háromkerekű Ford Mustang
Egy autóimádó számára inkább kegyetlenkedésnek, semmint mesteri alkotásnak tűnik, amit egy mexikói csinált 1967-es Ford Mustangjából. A legendás négykerekűből egy chopper-szerű tricikli lett, motorja V8-as Ford-hajtómű. A tricikliben 3800 mérföld van, tulajdonosa ötször nevezte valamilyen autószalonra: négyszer első lett, a maradék egy alkalommal pedig a show kedvence lett. A kikiáltási ár 34 499 dollár, első körben nem érkezett ajánlat a gépre. Galéria a címre kattintva!
ILYEN IS VAN
Döbbenet: 1929-es Ford Cosworth motorral!
A Ford tulajok szeretik a gyári motort nagyobb teljesítményű tuningblokkra cserélni, ez nem újdonság. De tuti, hogy ez az eddigi legextrémebb átépítés: egy 1929-es évjáratú Ford Model A 250 lóerős Cosworth motorral! Az ötlet és a kivitelezés a finn Makela Auto Tuningot (MAT) dicséri, akik korábban már letették a névjegyüket azzal a Bentley Continental GT-vel, mellyel Juha Kankkunennel beállította a jégen autózás sebességi világrekordját. A MAT ezúttal egy Model A tulajdonostól kapott megbízást arra, hogy állítsa vissza az autó makulátlan gyári állapotát, s egyúttal toljon bele még egy kis plusz teljesítményt is. A műhely őrült emberei nem is teketóriáztak sokat, kidobták a széria blokkot és beszereltek helyette egy Ford Escort BDA Cosworth Group 4 raliautóból származó erőforrást. Az eredménytől leesnek az állak: egy klasszikus Ford 5 másodperces gyorsulással és 200 km/órás végsebességgel! Képek és videó a címre kattintva!
VERSENYTÁRS
Újra jön a Ford Ka
A Fiat 500 ellenfelének szánja a Ford az új Ka-t, mely még ebben az évben, a szeptemberi Párizsi Autószalonon debütálhat. A legfrissebb kémfotók tanúsága szerint a csöppséget már intenzíven tesztelik. A Ka megtartja elődje felépítését; sarkokba tolt kerekek, magas, ívelt tető és meredek far jellemzik. A fejlesztési költségek leszorítása érdekében a Ka nemcsak a Fiat 500 padlólemezét, hanem annak erőforrásait is megkapja, ám ettől függetlenül a Ford mérnökei igyekeznek a kisautónak egyéni hangolású futóművet kialakítani. A rövid géptető alá az 1,2 (69 LE) és 1,4 literes (100 LE) benzines, továbbá az 1,3 literes (75 LE) olasz turbódízel motorokat költöztetik, de Ford szisztéma szerint lesz ST változat is, 1,4-es turbómotorral felszerelve. A belépőmodellek ára valahol 7500 angol font körül lesz.
