LPG
Gázos Fordok
Új kivitellel bővül a C-Max és az új Focus palettája, a két modell februártól LPG, azaz folyékony gázos verzióban is elérhető lesz. Az LPG változat a kétliteres Duratec benzinmotorra épül, mely gázzal üzemeltetve 140 lóerőt teljesít. A gáztank 42,5 literes, ezzel a mennyiséggel mindkét autó több mint 400 kilométer megtételére képes, ezer kilométer fölé nyomva az összesített hatótávolságot. A gázos Fordok felára 2500 euró.
BŐVÜL A PALETTA
Új csúcsdízelt kapnak a Fordok
Hamarosan új csúcsdízellel lesznek megvásárolhatóak egyes Ford-modellek, konkrétan a Mondeo, a Galaxy és az S-Max. A PSA-konszernnel közösen fejlesztett 2,2 literes erőforrás csúcsteljesítménye 175 lóerő, maximális nyomatéka pedig 400 Nm, bár ez overboost funkcióval rövid ideig 420 Nm-re növelhető. A hajtóműhöz karbantartást nem igénylő részecskeszűrő tartozik, első Ford-motorként intelligens motorolaj-felügyelő funkciót is kínál. Az erőforráshoz hatsebességes kézi váltó kapcsolódik, átlagfogyasztása modelltől függően 6,2 és 6,7 liter között alakul száz kilométerenként.
FORD WRC 2008
Bemutatták az új Ford Focus WRC-t
2008-ban az istálló nevet változtatott, hangsúlyt helyezve a főszponzorra: BP Ford Abu Dhabi World Rally Team néven indul a csapat, de sajnos Marcus Grönholm nélkül. Ez évtől Mikko Hirvonen az első számú pilóta, mellette új név, a fiókcsapattól érkezett Jari-Matti Latvala. Idén is megmarad tehát a dupla finn felállás, talán végre sikerül begyűjteni Loeb elől a bajnoki címet is.
JÖVŐRE JÖHET
Így nézhet ki majd a Ford Fiesta ST
2009-nél előbb biztosan nem találkozhatunk vele, de az Auto Express művészei a Verve Concept alapján már elkészítették a következő generációs Ford Fiesta ST-t. A Fiesta szériaváltozata a márciusi Genfi Autószalonon debütál, melyet nagy érdeklődéssel várunk. A paletta csúcsán az ST áll majd, melyben minden bizonnyal 180-190 lóerős 1,6-os turbómotor fog dolgozni. Imádkozunk, hogy a gép olyan jól nézzen ki, mint ezen a grafikán.
FORD-ALAPANYAGBÓL
Retró roadster Nagy-Britanniából
Lassan már mindenki retróban utazik, legyen szó ruháról, egyszerű berendezésű tárgyról, vagy éppen autóról. Az MM Industries nevű brit vállalat is szeretne némi hasznot húzni a divatőrületből, a ma nyitó Birminghami Autószalonon egy elmúlt évtizedeket idéző roadstert mutat be (az eleje azért sikerülhetett volna jobban is). Az Avocet névre keresztelt, könnyűépítésű modell építése során válogatott Ford-alkatrészeket használtak fel, a motorháztető alá például a 150 lóerős, kétliteres Duratec erőforrás került. Egyedi rendelésre az MMT készít 225 lóerős verziót is. Az első évben ötven roadster gyártásával számolnak az illetékesek, bal- és jobbkormányosak egyaránt készülnek majd.
EXPLORER AMERICA
Jövőbemutató tanulmány a Fordtól
Valóban jövőbemutató újdonsággal készül a Detroiti Autószalonra a Ford, a futurisztikus megjelenésű Explorer America Conceptnek elsősorban építési módja különleges. A Ford közleménye szerint a hagyományos padlólemezes kivitelezés helyett a koncepció egy úgynevezett "unibody" konstrukció, azaz lényegében egyben van minden, nem egy meglévő alapra húzták rá a karosszériát. Az új technológia nem csupán a súlycsökkentésben segít, állítólag a vezetési dinamikát is nagy mértékben javítja. A tanulmány emellett bepillantást enged a Ford jövőre vonatkozó formaterveibe is, valahogy így nézhetnek majd ki a jövő terepjárói, nyilván valamivel puritánabb beltérrel. A tanulmányba a Ford új, szintén Detroitban debütáló Ecoboost névre keresztelt motorpalettájának egyik tagja kerül, az Explorerbe konkrétan a kétliteres turbós 275 lóerővel. Motortól függően a tanulmány akár húsz-harminc százalékkal is gazdaságosabb lehet a mai Explorereknél. Galéria a címre kattintva!
HELYCSERE
A Toyota lenyomta Amerikában a Fordot
Tavaly a Toyota volt a második legnagyobb amerikai járműgyártó az amerikai eladásokat tekintve. A Toyota ezzel letaszította a képzeletbeli dobogó második helyén 75 éve álló Fordot. Az első helyen továbbra is a General Motors áll. Tavaly a Toyota mintegy 62 ezer gépkocsival és teherautóval adott el többet, mint a Ford. A Toyota tavalyi értékesítése az amerikai piacon 3 százalékkal 2,621 millió járműre nőtt. A Ford eladása egy év alatt 12 százalékkal 2,558 millió járműre esett.
AUTOBLOG-TESZT
Egy szinttel feljebb: Ford Mondeo 2.0 TDCi Ghia
Volt a Fordnak egy jó középkategóriás autója, amit lecserélt egy még jobbra: az új Mondeóval kapcsolatban még a legfinnyásabbak is csak apróságokat említhetnek negatívumként, összességében egy közel tökéletes modell született. Autoblog-teszt.
ELŐZETES
Hivatalos fotón az új Ford Focus RS
Alig pár nappal azután, hogy a Carscoop megírta, 280 lóerővel tér vissza a Focus RS, a Ford hivatalos képet tett közzé az izmosított ferdehátúról. Technikai információkat a gyár nem mellékelt a kedvcsinálóhoz, így ugyanannyit tudunk, mint eddig: a Jost Capito vezette Ford Performance Team az ST-t vette az RS alapjául, a 225 lóerős, 2,5 literes turbómotort azonban a fentebb említett 280 lóerősre izmosította. Az autó tanulmányként "2008 közepén" mutatkozik be, ami egy esetleges angliai premiert takarhat, a Londoni Autószalont ugyanis júliusban rendezik. A szériaváltozat a korábbi tippekkel ellentétben nem 2008 utolsó negyedében, hanem csak 2009-ben érkezik a piacra.
A NAPFÉNY ÍZE
Jön az üvegtetős Ford Mustang
A Ford új változattal bővíti a Mustang-sorozat palettáját, a sportkupéhoz 2008-tól gyári üvegtető is rendelhető lesz. A fix "üvegplafon" színezett biztonsági üvegből készül, szűri az infravörös sugarakat és a Ford szerint ötven százalékkal csökkenti a Mustang lehűlési idejét. Mivel adott esetben a napsütés zavaró is lehet, a Ford árnyékolót is mellékel az üvegtetőhöz, ez viszont csak manuálisan, azaz kézzel működtethető. Az átlátszó plafon opcióként rendelhető 2008 nyarától a V6 és GT Mustanghoz, a csomag ára 1995 dollár (341 ezer forint). Galéria a címre kattintva!
BELSŐ INFÓ
280 lóerővel jön a Ford Focus RS
Belső, megbízható forrásból szerzett értesülések alapján a Carscoop állítja, hogy mindenféle rizsa ellenére, amit a Ford a Focus RS változata körül nyomott, igenis lesz az új kompaktból keményebb sportverzió. A Jost Capito vezette Ford Performance Team az ST-t vette az RS alapjául, a 225 lóerős, 2,5 literes turbómotort azonban 280 lóerősre izmosította. Biztosnak tűnik, hogy a nagy erő ellenére csak az első kerekekre továbbítja majd a hajtóerőt a hatsebességes kézi váltó, a jobb kezelhetőség érdekében azonban sperrdifit kap az autó. Természetesen feszesebb felfüggesztésekre és harapósabb fékekre is lehet számítani, a külső módosításokat illetően azonban még nem sokat tudni. A belső informátor tippje szerint a Focus RS 2008 utolsó negyedévében kerül majd piacra.
1500 DARAB
Éjfekete különkiadás a Ford Fiestából
Természetesen a Ford is képviseltette magát az elsősorban a tuningmodellekről szóló Esseni Autószalonon, az amerikai gyár európai központja egy különleges Fiestát állított ki a német városban. A Black Magic névre keresztelt különkiadásból mindössze 1500 darab készült, motorból 70 vagy 80 lóerős választható hozzá. A párducfekete fényezéshez színben illő, 16-os felnik dukálnak az autóhoz, melyekre 195/45-ös abroncsokat húztak. Különkiadásról lévén szó sportosabbra formálták az első és hátsó lökhárítót, a tetőre kis spoiler került, valamint a hátsó szélvédő és ablakok is sötét árnyalatot kaptak. A beltérben alumínium betétek és kiegészítők hangsúlyozzák a Black Magic különlegességét.
