LEWIS A KEDVENC
Montoya: Alonso egy senki Ron Dennis számára
Juan Pablo Montoyának nem volt elég, hogy beolvasott egykori csapatának, a McLarennek, Ron Dennist kritizálva futott egy tiszteletkört a kétszeres világbajnok Fernando Alonso körül is. "Fernando kedves fickó, de a Renault-nál első számú pilóta volt, hozzászokott a győzelmekhez és hogy megkap mindent" - mondta Montoya. "Mikor feleségemmel, Connie-val meghallottuk, hogy Hamilton lesz a csapattársa, csak annyit tudtam kinyögni, hogy 'ó, istenem'. Azonnal sajnáltuk Fernandót, mert köztudott, hogy Lewis Ron Dennis embere." "Ő fizette az egész karrierjét, úgyhogy Ron egyértelműen azt szeretné, hogy Lewis nyerjen, ne pedig Fernando. Lewis szinte a fia, Fernando viszont egy senki számára."
ÜZENET A TÁVOLBÓL
Montoya alaposan beolvasott a McLarennek
Juan Pablo Montoya 94 versenyt nyomott le a Forma-1-ben, mire kapcsolata teljes mértékben megromlott a McLarennel és a tengerentúli NASCAR-sorozatba igazolt. A kolumbiai természetesen azóta is figyelemmel kíséri a száguldó cirkusz történéseit, a kémügy igazából meg sem lepte a dél-amerikai pilótát. "Pontosan ilyen a Forma-1" - fogalmazott Montoya. "A csapatok túlságosan kitágíthatják a szabályok adta kereteket, és ez ugyan csak az én személyes véleményem, de vannak istállók, melyek sokkal többet engedhetnek meg maguknak, mint mások. Ez az egész most túl messzire ment!" Montoya Ron Dennisnek is odavágott egyet. "Ronban két személyiség lakik. A munkán kívül nagyon kedves, de az a fickó, akinél aláírtam és akivel együtt golfoztam, az irodában mintha nem is létezne. Az ember rá sem ismer, mindent kontrollálni akar. Alonsóval is az lehet most a gondja, hogy olyan pilótákhoz szokott, akik semmit sem szólnak vissza, csak teszik, amit mondanak nekik. Én nem ilyen voltam, nem is tetszett neki."
NINCS MARADÁSA
Alonso mindenképp távozni akar a McLarentől
Álomházasságnak indult, gyors válás lesz a vége - Fernando Alonsónál egy év után betelt a pohár és el akarja hagyni a McLarent. Pletyka szinten már hetek óta téma, hogy a spanyol nem érzi jól magát a wokingiaknál és visszakívánkozik Flavio Briatore keze alá, a Renault-hoz, most először azonban a McLaren is arról beszélt, hogy nem feltétlenül ragaszkodik a pilótához. Alonso ügyvédei már vizsgálják, hogy miképpen lehet kiszállni az eredetileg 2008 végéig (egy év opcióval) szóló megállapodásból, mely évi 22 millió eurós fizetést garantált a spanyolnak. "Tudunk dolgozni és versenyeket nyerni, de ha egy pilóta ennyire nem akar maradni, el kell gondolkozni a folytatáson" - nyilatkozta Norbert Haug, a Mercedes sportfőnöke. "Persze, a világbajnoki harc kellős közepén nem éppen tökéletes a pillanat." Alonso viszonya a kémügyben született ítélet óta végképp megromlott Ron Dennis csapatfőnökkel, s nem jön ki csapattársával, Lewis Hamiltonnal sem, Belgiumban, a rajt után jól ki is nyomta a pályáról. Alonso egyébként a távozás előtt mindent megtesz a harmadik vb-címért, minden rajtelsőségért és győzelemért fejenként ezer euró prémiumot ígért mérnökeinek.
ELÉGEDETLEN
Todt: Enyhe büntetést kapott a McLaren
Az FIA a Forma-1 történetének eddigi legsúlyosabb büntetését rótta ki a McLarenre múlt csütörtökön, a wokingi gárdának százmillió dollárt kell fizetnie a Ferraritól eltulajdonított adatok jogtalan használatáért, mellékbüntetésként pedig kizárták az istállót az idei konstruktőri pontvadászatból. A Belga Nagydíjon kettős győzelmet aratott Ferrari csapatfőnöke, Jean Todt szerint azonban még így is enyhe ítélet született. "Elégedetlenek vagyunk" - bökte ki Todt Spa-Francorchamps-ban. "Legfőbb riválisunk bűnösnek találtatott és enyhe büntetést kapott. Bárki, aki mélyen belemerülne ebbe a szomorú történetbe, rájönne, hogy nem túl szigorú ítélet született csütörtökön."
SIMA
Nem ismertek kegyelmet a Ferrarik Belgiumban
Izgalommentes versenyt hozott a vasárnapi Belga Nagydíj, az időmérő edzéshez hasonlóan a futamon sem tudott a Ferrari közelébe férkőzni a McLaren. Csak a rajt hozott néhány izgalmas pillanatot, a célegyenes utáni jobbkanyarban a harmadik helyről indult Fernando Alonso szépen kitessékelte a pályán kívülre csapattársát, Lewis Hamiltont, így nem volt egyetlen helycsere sem az élmezőnyben. És később sem, a két élcsapat egyszerre tudta le az első kerékcsere-kört, esélye sem volt senkinek az előzésre, Hamilton pedig azzal is hiába trükközött, hogy második kiállását csak nyolc körrel a leintés előtt tudta le. A Ferrari - az időmérő eredményének megfelelően - Kimi Raikkönen, Felipe Massa sorrendben aratott kettős győzelmet, Alonso harmadik helyével két pontra csökkentette Hamilton előnyét a világbajnoki pontversenyben. Az ötödik pozíció Nick Heidfeldé lett, mögötte Nico Rosberg, Mark Webber és Heikki Kovalainen haladt át a célvonalon, aki némi látványosságként legalább jót küzdött az utolsó körökben Robert Kubicával. Eredmények és a vb állása a címre kattintva!
MEGINT PIROS
Kettős Ferrari-siker a belga időmérőn
Monzában hazai pályáján páholta el a McLaren a Ferrarit, az olasz istálló azonban az azóta eltelt egy hét alatt visszatalált a helyes útra. Nagy kérdés volt, hogy a kémügyben született csütörtöki ítélet után (a McLarent kizárták az idei konstruktőri világbajnokságból és százmillió dollárra büntették - az ítéletet az együttes elfogadta, szombaton eldőlt, hogy nem fellebbez ellene) hogy alakulnak az erőviszonyok a Belga Nagydíj szombati időmérőjén, a wokingiak nagyon fogadkoztak, hogy a pályán mutatják meg, ők a legjobbak. A szombati harmadik szabadedzésen azonban már a Ferrari volt a leggyorsabb, a Scuderia tartotta a tempót az időmérőre is. A tréning második és a végső rajtsorrendről döntő harmadik szakaszában is Kimi Raikkönen volt a leggyorsabb, a finn pilóta mindössze néhány ezreddel előzte meg csapattársát, Felipe Massát. A harmadik hely Fernando Alonsóé lett, a McLaren spanyolja is egy tizeden belüli különbséggel szorult a harmadik rajtkockába. Mellőle nagy riválisa, Lewis Hamilton indulhat. Robert Kubica autójában az időmérő előtt motort kellett cserélni, a lengyel így tíz rajthelyes büntetést kapott. Eredmények a címre kattintva!
BETELT A POHÁR
Alonsónak elege van: pihenő vagy Renault
A világbajnok Fernando Alonsóban egyre csak gyűlik a frusztráció. A spanyol pilótának nem tetszik, hogy (szerinte) Lewis Hamiltonnal kivételezik a McLaren, s kezd elege lenni a kémhistóriából is. Melyben különben ő maga is kulcsfigura, az FIA ugyanis valószínűleg egy Pedro de la Rosával történt e-mail-váltása miatt küldte vissza a Motorsport Világtanács elé az ügyet, a két versenyző a Ferrari beállításairól értekezett. Ha ez valóban így van, nem helytálló a McLaren a botrány kipattanása óta hangoztatott védekezése, hogy az olaszoktól eltulajdonított adatokról csak a felfüggesztett főtervező, Mike Coughlan tudott. Akárhogy is, Alonsónál a hírek szerint betelt a pohár, monzai diadala ellenére sem szeretne a McLarennél maradni, még arra is hajlandó lenne, hogy kihagyjon egy évet, amennyiben nem tud azonnal a Renault-hoz (vissza)igazolni. Szerződése 2009-ig érvényes a wokingiakkal, s Ron Dennis nem is akarja elengedni, állítólag 50 millió dolláros lelépési díjat kérne érte. Flavio Briatore ezt bajosan tudná kifizetni, de elképzelhető. hogy végül születik valamiféle egyezség, Alonso utódjaként a williamses, az Olasz Nagydíjon hatodik helyen célba ért Nico Rosberget emlegetik.
ÖRÖMKÖNNYEK
Elbőgte magát Ron Dennis
Szó se róla, nincs éppen minden rendben a McLaren háza táján, újabb forduló következik a kémügyben, a minap büntették meg az alakulatot szabálytalan váltóhasználat miatt, nem csoda hát, hogy a csapatfőnök Ron Dennis egy picit feszült. A hatvanéves szakember nem nagyon szokta kimutatni érzelmeit, szokták is ezért Jégszekrénynek becézni, a monzai kettős diadal azonban iszonyatos tehertől szabadította meg, s nyilvánosan elsírta magát. McLarenes különben nyolc évvel ezelőtt is bőgött Monzában, Mika Hakkinen akkor kiesése miatt pityergett. "Nagyon nehéz hétvége volt" - bökte ki Dennis, miután kicsit összeszedte magát. "Az egész csapat számára kínszenvedés volt, hogy a versenyre koncentráljon, nekem is nagyon nehéz volt, hogy irányítsam a fiúkat. Ma azonban megmutattuk, hogy igazi csapat vagyunk, mely keményen megküzd saját sikereiért."
KIÜTÉS
Alonso fölényesen nyert Monzában
A törökországi kettős Ferrari-győzelemért a lehető legfrappánsabban vágott vissza a McLaren, a wokingi gárda a Scuderia hazai pályáján, az Olasz Nagydíjon vitte el a maximális 18 pontot. A győzelmet lényegében senkitől sem zavartatva az egész hétvégét uraló kétszeres világbajnok, Fernando Alonso szerezte meg, Lewis Hamilton ezúttal nem tudott a spanyol közelébe férkőzni. A brit pilótának a rajtnál volt egy kisebb kalandja Felipe Massával, a brazil elment mellette, de Hamilton még a célegyenes vége előtt visszavette tőle a pozíciót. Volt egy kis koccanás is, de egyik autó sem sérült meg, Massa azonban a tizedik körben így is kiállni kényszerült műszaki hiba miatt. Rajta kívül mindössze egy kieső volt, David Coulthard a második körben szállt el, miután autójáról leszakadt valami, a takarítás miatt három kör erejéig a biztonsági autó is a pályán volt. Vélhetően emiatt az ötödik helyről rajtolt Kimi Raikkönennél a Ferrari ki tudta sakkozni az egykiállásos taktikát, az egyetlen izgalmi faktort így az jelentette, hogy a finn bele tud-e ekképpen rondítani a két kiállásra játszó McLaren terveibe. Nos, nem tudott, a kemény keverék és a hatalmas súly miatt sokkal gyorsabbak voltak nála az ezüst nyilak, s ugyan Hamilton kerékcseréje után mögé érkezett vissza, mindössze egy körön keresztül tudta tartani a britet, aki a célegyenes végén egy káprázatos manőverrel, füstölő kerekekkel, autóját keresztbe állítva fékezte ki a finn pilótát. Alonso győzelmével ötről három pontra csökkent Hamilton előnye a világbajnoki pontversenyben, félelmetes hajrára van tehát kilátás! Nico Rosberg az élcsapatok mögött elcsípte a hatodik helyet a Williamsszel, Jenson Button pedig nyolcadik helyével szinte csodaszámba menő pontot szerzett a Hondának. Eredmények, a vb állása a címre kattintva!
SZÉGYEN
A McLaren tönkreverte a Ferrarit Monzában
A McLaren egyelőre alaposan elrontotta a Ferrari hazai versenyét, az Olasz Nagydíj időmérő edzésén az ezüst nyilak alaposan elverték a tűzpiros versenyautókat. Az eredmény voltaképpen papírforma a monzai tesztek eredményének ismeretében, a tifosik azonban joggal reménykedhettek abban, hogy a Ferrari gyengébb eredményeinek esetleg az erre a hétvégére való tartalékolás volt az oka. A jelek szerint azonban a McLaren jelenleg valóban erősebb riválisánál, Fernando Alonso az edzés mindhárom szakaszában a legjobb volt, csapattársát, Lewis Hamilton 37 ezreddel előzte meg. A harmadik Felipe Massa több mint fél másodperces hátrányt szedett össze, a brazil és a délelőtti szabadedzésen nagyot bukó, emiatt a tartalékautóval induló Kimi Raikkönen közé ráadásul Nick Heidfeld is befurakodott. Eredmények a címre kattintva!
AUTOBLOG
50 ezer dollárra büntették a McLarent
50 ezer dollárra büntették a Forma-1-es McLaren-istállót, a wokingi csapat ugyanis egy olyan új, könnyűsúlyú váltót használt a Magyar Nagydíjon, mely korábban nem esett át a kötelező törésteszten. Elméletileg nem kötelező, hogy a váltó minden egyes apró módosítása miatt újra átessen a törésteszten, a versenybírók azonban úgy ítélték meg, hogy a McLaren olyan jelentős szerkezeti változásokat hajtott végre, melyek szükségessé tették (volna) az új vizsgálatot. A McLarennek az ötvenezer dollár mellesleg nyilván zsebpénz...
AUTOBLOG
A Ferrari szótlan a kémügyben
Talán mégsem olyan biztos, hogy a McLarennél csak a felfüggesztett főtervező, Mike Coughlan látta a Nigel Stepney által eltulajdonított titkos Ferrari-dokumentumokat. Úgy volt, hogy a Világtanács előtti meghallgatást követően szeptember 13-án az FIA fellebbviteli fóruma dönt az ügyben, ám a szövetség tegnap úgy határozott, hogy a végleges döntést elhalasztja. Ehelyett újabb meghallgatás lesz a Világtanács előtt, ami egyértelműen arra utal, hogy új bizonyítékok kerültek az FIA birtokába. Egyes feltételezések szerint egy harmadik csapat súgott meg valamit a szövetségnek, de hogy melyik, arról természetesen nincs hír. A McLaren röviden úgy reagált a fejleményekre, hogy "továbbra is együttműködik az ügy tisztázása érdekében az FIA-vel", a Ferrari viszont még ennyit sem volt hajlandó mondani. "Az FIA meghozta ezt az új döntést, nincs mit kommentálnunk rajta" - nyilatkozta a Gazzetta dello Sportnak Stefano Domenicali sportigazgató. "Az elnökünk a Magyar Nagydíj után azt kérte, zsinórban hat kettős győzelemmel bizonyítsuk, hogy mi vagyunk a legjobbak, a magunk részéről maximálisan erre koncentrálunk."
