OSZTÁLYELSŐ
Mindent az új Mercedes E-osztály kombiról
2009 novemberében csatlakozik a limuzinhoz és a kupéhoz az új E-osztály T-modell. Szériafelszerelés a hátsó légrugózás, no és megkapjuk az óriási, praktikus rakodóteret, amely osztályában mércének számító, akár 1950 literes is lehet.
REKORDER
A nap képe: rémisztő orosz tuning Merci
Akinek ismerősen cseng az ASMA név, tudja, a német tuningcég förtelmes Mercedes átalakításaival hívta fel magára a figyelmet. Extrém autói inspirálták ezt az orosz W124-est is, amely az Arturos nevet viseli. Ettől nemigen találni csúnyább Mercedest a bolygón.
FRANKFURT ELŐTT
Mercedes E-osztály kabrió kémfotók
A 2009-es Frankfurti Autószalonon ünnepli világpremierjét a Mercedes-Benz E-osztály vászontetős változata, amely sok más modellhez hasonlóan már szorgalmasan futja tesztköreit a Nürburgringen. A kirendelt kémfotósok meg is örökítették.
A JÖVŐ BIZTONSÁGA
Felfújódó fémstruktúrák és fékező légzsákok
2009 biztonságtechnikai jubileum a Mercedes-Benznél. A biztonság úttörője, Barényi Béla 1939 augusztusában kezdett dolgozni Sindelfingenben. Ő találta fel többek között a gyűrődő zónát, amelyet 1959-ben, új távlatokat megnyitó újdonságként vezetett be a márka.
CL KABRIÓ
A nap képe: Mercedes CL kabrióvá alakítva
Sokunk álma a szuperluxus Merci kupé, a CL. Egy ilyen csodaautó drasztikus átalakítása legtöbbünk fejében még csak meg sem fordulna, ennek a példánynak a gazdája azonban a kaliforniai székhelyű NCE céghez fordult, hogy megszabadítsa a járművet a tetejétől.
LEGENDA
Mercedes 300 SL – 2.rész, 1955-1963.
A 190 SL prototípusát New Yorkban állították ki 1954. februárjában. A már teljesen kiforrott 300 SL-el szemben ez még kiforratlan konstrukció volt, a sorozatgyártás csak 1955. májusában kezdődhetett meg.
RANGIDŐS
Képek és infók az E 63 AMG-ről
A Mercedes-Benz E 63 AMG hagyományosan a modellsorozat csúcsát képviseli, mindenből a legnagyobb teljesítményűt és a legjobbat kapja. A legfrissebb kiadásnak is jól áll az AMG harci dísz, motorházteteje alatt pedig egy 6,3 literes V8-as hajtómű dolgozik.
DEKORATÍV
Mercedes E-osztály a Brabustól
A Brabus exkluzív tuningprogrammal jelentkezett az új Mercedes E-osztályhoz (W 212). A cégtől megszokott sportosan elegáns dizájn az új felső-középkategóriás Mercinek is jól áll, nem beszélve a 20 colos kerekekről. Lovakból akár 462 is lehet a géptető alatt.
F-CELL ROADSTER
Elektromos szekér a Mercedestől
időpont:2009. március 26. 16:58
szerző:Autoblog
címkék:elektromos, hidrogén, mercedes, üzemanyagcella
Az F-CELL Roadster 150 gyakornok egy évi munkájának eredménye. Egy biciklikerekekre állított, 1,63 lóerős üzemanyagcellás jármű, amely vízgőzt pufog ki, joystickkel irányítható és 25 km/órával tud menni. Az 1886-os Benz Patent Motorwagen új kiadása.
SLS AMG
Jövőre visszatér a sirályszárnyas Merci
Az SLS lesz az első Mercedes alumínium spaceframe karosszériával. 6,3 literes V8-as front-közép szívómotorja 571 lóerőt fog a főtengelyre küldeni, így a sirályszárnyas SLS úgy gyorsul majd, mint annak idején az SLR McLaren.
SL CK63 RS
Nyitott Merci lopakodó stílusban
A Mercedes-nemesítő Carlsson legfrissebb projektje egy SL 63 AMG roadster, melynek legfőbb ismertetőjegye egyedi, "lopakodó titánium grafit" festése. A merzigi székhelyű Carlsson egyebek mellett 600 lóerőre emelte az SL teljesítményét.
700 LÓERŐ
A világ legerősebb terepjárója a Brabustól
időpont:2009. március 18. 11:41
szerző:Autoblog
A Brabus imádja az óriási hengerűrtartalmú, benga nagy vasakat, mint például a G-osztály. A modell most múlt 30 éves, ebből az alkalomból a tuningcég elkészítette belőle a világ legerősebb terepjáróját. A 700 lóerős vas 379 ezer euróba kerül.
