elemzés

A belső égésű motor még sokáig uralkodó lesz

A növekvő társadalmi nyomás, a szigorúbb kibocsátási előírások és a feltáruló új üzleti lehetőségek hatására megkezdődött a belső égésű motorokról elektromos motorokra történő átállás. Azonban az átállás a vártnál lassabban következik csak be.

Toyota Miraiból épült pápamobil Japánban

Ferenc pápa volt 38 év után az első katolikus egyházfő, aki még novemberben Japánban járt. A környezettudatosságáról ismert Ferenc pápa a szigetországban tett látogatása során a Toyota által rendelkezésre bocsátott, egyedi kialakítású zéró emissziós járművel közlekedett.

jövőkép

Miért lehet a hidrogénhajtás az igazán megnyugtató jövő?

Évek óta hangoztatja a hidrogén üzemanyagcella iránti elkötelezettségét a Toyota. Hogy pontosan miért, azt a mindkét Mirai projektért felelős Tanaka Josikazu főmérnöknél senki nem tudja pontosabban elmagyarázni.

778 km

Ekkora távolságot még nem tettek meg hidrogénhajtású autóval

A francia repülős és a Solar Impulse Alapítvány elnöke, Bertrand Piccard megdöntötte a hidrogénhajtású autóval megtett legnagyobb távolság világrekordját. Egy ‘tankkal’ 778 kilométert autózott, ami eddig még senkinek sem sikerült.

Hidrogénhajtású konténerszállítók a Los Angeles-i kikötőben

Egy feltöltéssel két és fél órán át üzemel, majd három perc alatt ismét munkára késszé tehető a Toyota új fejlesztésű konténerszállító járműve, az UNO, amelynek tesztüzeme jelenleg zajlik a Los Angeles-i kikötőben működő Fenix Marine Services konténerterminálon.

hidrogénban a jövő

A nap képe: a Hyundai hidrogénhajtású kamionja

A Hyundai az Észak-Amerikai Haszonjármű Kiállításon két különleges tanulmánnyal rukkolt elő, amelyek az áruszállítás jövőjébe engednek bepillantást. Az egyik egy hidrogén üzemanyagcellás vontató, a másik pedig a hozzá tartozó tiszta energiájú hűtőkocsi.

megkomolyodott

A nap képe: az új, megszépült Toyota Mirai

A Toyota megmutatta a hidrogénhajtású Toyota Mirai szedán második generációjának előfutárát, amely nagyságrendekkel jobban néz ki, már-már birtoklási vágyat ébreszt az emberben. De a kocsi technikája is korszerűsödött, 30 százalékkal nőtt a hatótávja.

zöld rendszer

Hidrogéngenerátort épített a Toyota

A Toyota a hidrogén üzemanyagcellás, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó Mirai modell zöld rendszerén alapuló, statikus üzemanyagcellás generátort telepített a Japánban található Honsha üzembe. Később akár cél lehet a lakossági felhasználás is.

Frankfurtban debütál a hidrogénhajtású BMW

A BMW a közlekedés jövőjének megannyi lehetséges válfajára is felkészül, ahogyan azt a Frankfurti Autószalonon bemutatott BMW i Hydrogen NEXT tanulmányautó is igazolja. A BMW vallja, hogy a különféle alternatív hajtáslánc technológiák megférnek majd egymás mellett.

rossz az irány?

Üzemanyagcella vs. akkumulátor: melyiknek jobb a CO2-egyenlege?

Egy németországi kutatóintézet megvizsgálta, teljes élettartamuk során milyen környezeti terhelést jelentenek a hidrogén üzemanyagcellás, illetve az akkumulátoros elektromos járművek.

lexus ls

Két éven belül érkezik a világ első hidrogénhajtású luxusautója

A Lexus már közúton teszteli az LS luxusszedán hidrogén üzemanyagcellás változatát. A minden eddiginél tisztább üzemű modell 2021-ben kerülhet piacra világszerte.

hold-projekt

A nap képe: a Toyota holdjárója

A Toyota fejleszti majd a 2029-re tervezett japán Hold-projekthez szükséges, ember által vezetett, túlnyomásos kabinnal épített és üzemanyagcellás technológiával hajtott holdjárót. A Toyota meg is kezdte a legénységgel ellátott túlnyomásos kabin fejlesztését.