jövőkép

Miért lehet a hidrogénhajtás az igazán megnyugtató jövő?

Évek óta hangoztatja a hidrogén üzemanyagcella iránti elkötelezettségét a Toyota. Hogy pontosan miért, azt a mindkét Mirai projektért felelős Tanaka Josikazu főmérnöknél senki nem tudja pontosabban elmagyarázni.

Hidrogénhajtású konténerszállítók a Los Angeles-i kikötőben

Egy feltöltéssel két és fél órán át üzemel, majd három perc alatt ismét munkára késszé tehető a Toyota új fejlesztésű konténerszállító járműve, az UNO, amelynek tesztüzeme jelenleg zajlik a Los Angeles-i kikötőben működő Fenix Marine Services konténerterminálon.

hidrogénban a jövő

A nap képe: a Hyundai hidrogénhajtású kamionja

A Hyundai az Észak-Amerikai Haszonjármű Kiállításon két különleges tanulmánnyal rukkolt elő, amelyek az áruszállítás jövőjébe engednek bepillantást. Az egyik egy hidrogén üzemanyagcellás vontató, a másik pedig a hozzá tartozó tiszta energiájú hűtőkocsi.

megkomolyodott

A nap képe: az új, megszépült Toyota Mirai

A Toyota megmutatta a hidrogénhajtású Toyota Mirai szedán második generációjának előfutárát, amely nagyságrendekkel jobban néz ki, már-már birtoklási vágyat ébreszt az emberben. De a kocsi technikája is korszerűsödött, 30 százalékkal nőtt a hatótávja.

villamosítás

Kínában terjeszkedik a Toyota

A kínai GAC (Guangzhou Automobile Group) és a Toyota szövetségre lépett egymással. A megállapodás célja, hogy a két vállalat segítse a kínai társadalom fejlődését a villamosítás és konnektivitás területén.

zöld rendszer

Hidrogéngenerátort épített a Toyota

A Toyota a hidrogén üzemanyagcellás, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó Mirai modell zöld rendszerén alapuló, statikus üzemanyagcellás generátort telepített a Japánban található Honsha üzembe. Később akár cél lehet a lakossági felhasználás is.

Frankfurtban debütál a hidrogénhajtású BMW

A BMW a közlekedés jövőjének megannyi lehetséges válfajára is felkészül, ahogyan azt a Frankfurti Autószalonon bemutatott BMW i Hydrogen NEXT tanulmányautó is igazolja. A BMW vallja, hogy a különféle alternatív hajtáslánc technológiák megférnek majd egymás mellett.

rossz az irány?

Üzemanyagcella vs. akkumulátor: melyiknek jobb a CO2-egyenlege?

Egy németországi kutatóintézet megvizsgálta, teljes élettartamuk során milyen környezeti terhelést jelentenek a hidrogén üzemanyagcellás, illetve az akkumulátoros elektromos járművek.

lexus ls

Két éven belül érkezik a világ első hidrogénhajtású luxusautója

A Lexus már közúton teszteli az LS luxusszedán hidrogén üzemanyagcellás változatát. A minden eddiginél tisztább üzemű modell 2021-ben kerülhet piacra világszerte.

hold-projekt

A nap képe: a Toyota holdjárója

A Toyota fejleszti majd a 2029-re tervezett japán Hold-projekthez szükséges, ember által vezetett, túlnyomásos kabinnal épített és üzemanyagcellás technológiával hajtott holdjárót. A Toyota meg is kezdte a legénységgel ellátott túlnyomásos kabin fejlesztését.

Hidrogén hajtás

Hidrogén kontra e-autó

Az üzemanyag-cellával hajtott járművek csendesek, nem bocsátanak ki szennyező anyagot és néhány perc alatt feltölthetők. Ez lehetne a jövő tökéletes meghajtása – ha nem lennének alapvető hátrányai.

zéró emisszió

Munkába állnak a Toyota Kenworth hidrogén üzemű nyerges vontatók

Leleplezték a Toyota és a Kenworth közös fejlesztésű, üzemanyagcellás nyerges vontatóját. A 480 emissziómentes kilométer megtételére alkalmas, maximum 40 tonna össztömegű jármű új fejezet nyit a környezetbarát áruszállítás történetében.