ë-Jumpy Hydrogen

Jön a Citroën első hidrogénhajtású modellje

A Citroën bemutatta az ë-Jumpy Hydrogen modellt, első elektromos furgonját üzemanyagcellával és újratölthető akkumulátorral. Az ë-Jumpy Hydrogen több mint 400 kilométeres hatótávval bír és mindössze 3 perc alatt feltölthető.

nincs kibocsátás

A hidrogénhajtású targoncákkal új korszak kezdődhet

A hidrogénhajtású targoncák hatékonyabbak, többet tudnak dolgozni, arányosan több munkaórára képesek, tehát kevesebb kell belőlük, így pedig az összesített ökológiai lábnyomuk is kisebb. Ráadásul az akkumulátorcserékkel sem kell bajlódni.

világrekord

Több mint 1000 kilométert tett meg egy tankkal a hidrogénhajtású Toyota

A vadonatúj Toyota Mirai 1000 km feletti távolsággal állított fel új világrekordot. A Toyota Mirai ismét bebizonyította, hogy hidrogénhajtással kiemelkedően nagy távolság tehető meg egyszerűen, kényelmesen és nem utolsósorban teljesen károsanyag-kibocsátás nélkül.

cellcentric

Közös vállalatot alapított a Daimler és a Volvo

A Daimler Truck AG és a Volvo Group hivatalosan is közzétette terveit az új közös vállalkozásuk kapcsán. A cellcentric, üzemanyagcellákkal foglalkozó közös vállalatként szeretné felgyorsítani a hidrogén használatát a hosszú távú szállítmányozásban.

tiszta és csendes

A Toyota bemutatta a világ első üzemanyagcellás mobil kórházát

A Japán Vöröskereszt számára elkészített, hidrogénnel hajtott elektromos jármű óvja a környezetet, és közben emberéleteket menthet, továbbá áramellátást nyújthat a katasztrófa sújtotta területeken, de még ennél is többre képes.

tiszta üzem

Vízre szállt a világ első hidrogénhajtású kishajója

Nem egészen egy év fejlesztés után nyilvános teszten mutatkozott be a japán Yanmar hidrogén üzemanyagcellás hajója. A Toyota Mirai hajtásláncából kifejlesztett erőforrást hamarosan nagyobb vízi járművekbe is beépíthetik.

forze ix

A nap képe: a világ leggyorsabb hidrogénhajtású autója

A Hyundai partnerségre lépett a Forze Hydrogen Racing alakulattal, hogy megalkossák a világ leggyorsabb hidrogén üzemanyagcellás versenyautóját. A Forze IX prototípusát már tesztelik, s ha jövőre teljesen elkészül, 300 km/órával is száguldhat majd.

Közösen fejleszt a Toyota, a Hino és az Isuzu

Korábbi stratégiai kapcsolatukat új alapokra helyezve piacvezető szerepre tör a hálózatba kapcsolt és alternatív hajtású haszonjárművek piacán a Toyota és az Isuzu. A vegyes vállalatban a Toyota-csoport teherjármű-specialistája, a Hino Motors is kulcsszerephez jut.

mindenbe beépíthető

Univerzális üzemanyagcella-modult fejlesztett ki a Toyota

A japán gyártó egy újabb lépést tett meg a karbonsemleges jövő felé vezető úton, mivel a hidrogénnel üzemelő új modul kompakt mérete miatt többféle célra felhasználható, és sokféle járműbe, gépbe beépíthető.

új generáció

Hidrogén üzemanyagcellás hajtáslánccal folytathatja a Prius

Egy ideig úgy tűnt, nem készül újabb generáció a Toyota úttörő típusából, a Priusból. A legújabb értesülések szerint azonban mégis folytatódik a legenda – épp csak nem úgy, ahogy vártuk.

mirai

Jövőre nálunk is elindulhat a hidrogénüzemű Toyota forgalmazása

Minden esély meg van arra, hogy jövőre Magyarországon is megkezdődhessen a világ első sorozatgyártott hidrogén üzemanyagcellás személyautója, a Toyota Mirai második generációjának forgalmazása.

Hidrogén üzemanyagcellás vonatot fejlesztenek Európában

Az Európai Bizottság a CAF műszaki irányítása alatt álló konzorciumot választotta ki az európai fejlesztésű hidrogén üzemanyagcellás vonat prototípusának kifejlesztésére, amelynek hajtásláncát a Toyota szállíthatja.