FEJLŐDNEK
Üzemanyagcellás rekord a Nürburgringen
időpont:2008. augusztus 08. 12:45
szerző:Autoblog
címkék:elektromos, fcv, hibrid, hidrogén, nissan, üzemanyagcella, x-trail
A Nissan az első, amely üzemanyagcellás járművel felmerészkedett a Nürburgring 20,8 kilométeres Nordschleife szakaszára. Az 1,3 millió eurós, zéró kibocsátású Nissan X-Trail FCV prototípussal Frank Eickholt, a Nissan 24 órás nürburgringi csapatának tagja 11 perc 58 másodperces időt futott. A pilóra szerint száraz körülmények között 30-40 másodperccel jobb köridőt is sikerült volna elérni.
VERSENYBEN A KÖRNYEZET
Üzemanyagcellás X-Trail a Nürburgringen
A németországi Eifel hegységben található Nürburgring versenypálya Nordschleife részén tartott köridőmérő futamokat gyakran el kell halasztani az eső miatt. A Nissant azonban legutóbb az időjárás sem akadályozta meg abban, hogy az üzemanyagcellával hajtott X-Trail-lel tegyen egy pár kört a pályán, és így az első autógyártó legyen, amelyik a hírneves versenypályán üzemanyagcellás (FCV) járművel mér köridőt.
GRAMMHÁBORÚ
Fogyókúrán a japán gyártók
Az autógyártók világszerte komoly fejlesztésekkel kísérleteznek és ültetnek át a mindennapokba technológiákat, hogy akár csak pár grammal is, de csökkenteni tudják autóik káros anyag kibocsátását, vagy pár decivel csökkenthessék a fogyasztást. Japán négy nagy autógyártója a Honda, a Toyota, a Nissan és a Mazda felismerte, hogy nem csak a teljesítmény optimalizálásával és az autóban rejlő technikákkal lehet hatékonyan csökkenteni a CO2 kibocsátást és a fogyasztást, de az autók súlyának csökkentése is jótékonyan befolyásolhatja azt.
FELEMÁS AUTÓPIAC
Változatos autóeladások Európa szerte
időpont:2008. június 20. 13:31
szerző:Autoblog
címkék:207, autóeladás, bmw, dodge, ford, golf, jaguar, nissan, opel, subaru, vauxhall, volkswagen
A JATO Dynamics, a világ vezető autóipari piackutató- és elemző cége mai jelentése alapján 2008 májusa az új autó eladások szempontjából lényegesen kedvezőtlenebbül alakult, mint az ígéretes év indulás. 7,2%-kal (101 551 db-bal) kevesebb új autó kelt el idén májusban, mint tavaly ilyenkor, így az összes darabszám 1 314 775 db lett.
DOWNSIZING
A Nissan építi a Chrysler kisautóját
Az emelkedő üzemanyagárak az USA-ban a szabadidő-autó és a pickup eladások csökkenéséhez vezettek, ezért a nagy detroiti hármas a leépítések és gyárbezárások mellett eszeveszett gyorsasággal próbál kis- és közepes méretű modellekkel előrukkolni. Múlt héten a Chrysler alelnöke, Thomas Hausch bejelentette, hogy egy kompakt autó gyártását tervezik a 2006-os Dodge Hornet tanulmány alapján. Januárban már szó volt róla, hogy a Nissan oppamai (Japán) üzemében fog autót gyártani a Chryslernek, akár már a 2009-es modellévre. A ferdehátú kocsi Chrysler márkanév alatt, olyan prémium modellek ellen versenyez majd, mint a MINI Cooper.
A RENAULT NISSAN INDIÁBAN
Új gyárat épít Indiában a Renault Nissan csoport
Letették az alapkövét a Renault Nissan új indiai gyárának, amely 2010-től kezdi majd meg termelését és a tervek szerint évi 400 000 darabos kapacitásával mind a hazai, mind az export piacoknak is termelni fog. A Renault Nissan Automotive India Private Limited (RNAIPL) -a Renault és a Nissan 50-50%-os tulajdona- ünnepélyes keretek között helyezte el új gyárának alapkövét Chennai-ban, Indiában, amely legalább 780 millió eurós befektetéssel fog megvalósulni.
TEANA
Luxuslimuzint mutatott be a Nissan
A Nissan tavaly októberben mutatta be az Intima tanulmányt Tokióban, mely a Pekingi Autószalonon debütált Teana és Teana XV luxuslimuzinok előhírnöke volt. Az új modellt kínai partnerével, a Dongfenggel közösen fejlesztette ki a Nissan, a tanulmány és a szériaváltozat között kifejezetten erős a hasonlóság. A Teana egy széles körben alkalmazott platformra épül, ugyanezt az alapot használja az Altima, Maxima és Murano is. A motorháztető alá a japán gyár 3,5 literes, V6-os erőforrása került, melyhez fokozatmentes CVT-váltó kapcsolódik. Az autó később 2 és 2,5 literes benzinmotorral is kapható lesz. Az alap és az XV változat mindössze felszereltségben tér el egymástól, utóbbi több extrával kelleti magát. Galéria a címre kattintva!
BAJNOK
Nissan GT-R 22,4 milliótól!
A Nissan GT-R az európai és így a magyar vevők számára 2008. április eleje óta rendelhető, az első autók várható átadása 2009 márciusában kezdődik. A Nissan GT-R sikerét mi sem mutatja jobban, hogy Európában az első hét alatt több mint 1 200 rendelést adtak le. A Nissan GT-R ára hazánkban 22 400 000 forinttól kezdődik, mely tartalmazza a helyi adókat, a regisztrációs adót és az ÁFA-t. A GT-R háromféle felszereltséggel (Base, Premium Edition és Black Edition) rendelhető, melyek gépészeti és mechanikai felépítése nem tér el egymástól. A GT-R értékesítésére a Nissan Gablini nyerte el a jogot.
NP300
Új NIssan pickup Magyarországon
A Nissan folytatja az európai haszon-gépjármű piacon folytatott lendületes előretörését a legendás Pickup modell NP300 néven történő újra-bevezetésével. A régi-új modell piaci bevezetése áprilisban kezdődik a Single Cab és King Cab verziókkal, melyeket nem sokkal később a Double Cab is követ. Folytatás a címre kattintva!
ELŐRENDELÉSI LÁZ
700 Nissan GT-R 48 óra alatt
A Nissan Nagy-Britanniában elindította az új szupersportkocsi, a GT-R forgalmazását, igaz, egyelőre még csak előrendelések formájában. Már ez is gigantikus sikernek bizonyult azonban, alig 48 óra leforgása alatt 700 ügyfél fizette be az első részletet a szupersportkocsira. A 700 rendelés azért számít hatalmas számnak, mert a GT-R duplaturbós motorját kézzel szerelik össze, ezért havonta maximum ezer készül belőle. A mostani előrendelők azért siettek annyira, hogy biztosan ne kelljen sokat várniuk autóikra a forgalmazás jövő márciusra tervezett indulását követően.
LONDON
Jön a hétüléses Nissan Qashqai
Most még csak áprilist mutat ugyan a naptár, de egy szivárogtatásnak köszönhetően már most tudni lehet, mit mutat be a Nissan a júliusi Londoni Autószalon. Az angol fővárosban bemutatkozik a világnak a Qashqai kompakt crossover hétüléses kivitele, a Qashqai+2, mely teljes hosszúságát és tengelytávját tekintve is megnőtt az ötüléses kivitelhez képest. A hétüléses Qashqai tengelytávja 135 millimétert nőtt, az új méret 2765 milliméter, a teljes hosszúsághoz pedig 211 millimétert csaptak hozzá, kihozva a 4526 milliméteres új adatot. A hétüléses kivitel kedvéért a Nissan mérnökei áttervezték a tetővonalat és az autó hátulját, a teljes magasság így 38 milliméterrel, 1643-ra nőtt. Átalakították az első és hátsó ajtókat is, utóbbiak teljesen újak. A hétüléses kivitelnek az ötülésesnél 90 literrel nagyobb a csomagtartója, legalábbis ha a harmadik üléssor lehajtott állapotban van. A Qasqhai+2 súlyban száz kilót hízott, a futóművet az extra terheléshez igazították a japánok. A motorpaletta maradt a régi, azaz 1,6 és kétliteres benzinessel, valamint 1,5-ös és kétliteres dízelmotorral lesz kapható. Galéria a címre kattintva!
AUTÓBLOG TESZT
Vérnarancs: Nissan 350Z Coupe
A Nissannál a "Z" betű 1969 óta jelöli a kétüléses, hátsókerék-hajtású sportkocsikat, melyek már gyártásuk évében legendákká váltak. A "Z" sorozat aktuális modellje a Japánban Fairlady Z-ként, Európában 350Z-ként ismert, 313 lóerős modell. Igazi sportautó, élvezkedésre, feltűnősködésre, csajozásra ideális. Videóval!
