KLASSZIKUS ÉRTÉKEK
Retro 911-es a típus rajongóinak
A Porsche 911 Sport Classic az álomautók táborának újabb tagja, melyet mindössze 250 tehetős rajongó állíthat majd garázsába. Legfontosabb ismertetőjegyei a „kacsafarok", valamint a 19 colos felnik, amelyek a klasszikus Fuchs keréktárcsákra emlékeztetnek.
ONLY IN AMERICA
Videó: túl lassan, majd túl gyorsan hajt
A nő, akit a zsaruk megállítanak, nem érti, miért kell kiszállnia az autóból, ezért még onnan felhívja a 911-et. Közli a diszpécserrel hogy fél és bemondja az őt igazoltató rendőr nevét is. Végül kiszáll az autóból, majd egyszer csak megunja a dolgot.
TISZTA ERŐ
A legerősebb szívómotoros Porsche: 911 GT3
Genfben rántják le a leplet a 911-es sorozat legpotensebb tagjáról, a GT3 modellről, melynek 3,8 literes, hathengeres boxermotorjából 435 lóerőt csalogattak elő. A GT3-as fejlesztésénél a Porsche versenysportos szaktudását is bevetette, hogy a kocsi ne csak a közúton, hanem a versenypályán is lenyűgözően teljesítsen. A 911 GT3 gyorsabb és dinamikusabban vezethető elődjénél, 4,1 másodperc alatt katapultál százra és 312 km/óra a végsebessége. Folytatás az ugrás után!
PORSCHE GONDOK
Kivárják az új 911-est az amerikaiak
Észak-Amerikában augusztusban 45%-kal estek vissza a Porsche eladásai, amelyet egyáltalán nem talál kétségbe ejtőnek a gyár. Szeptember elején mutatkozik be az új, felfrissített 911-es az észak-amerikai piacon és vélhetőleg a vevők csupán kivárják az újabb modell értékesítésének a kezdetét.
STÍLUSOS VÁGTÁZÓK
Két új középmotoros Porsche érkezik
A stuttgarti sportkocsi-gyártó hamarosan két új speciális modellel jelentkezik. Mivel a Cayman S Porsche Design Edition 1 és a Boxster RS 60 Spyder mind elfogyott, a Porsche piacra dobja a Boxster S Porsche Design Edition 2 nevű modellt, valamint a Cayman S Sport verziót, melynek 3,4 literes motorja 303 lóerőt ad le. Mindkét egyedi felszereltségű kocsi szeptemberben kerül a márkakereskedésekbe.
JÓ KILÁTÁSOK
Ősszel jön az üvegtetős Porsche 911
A Porsche minden idők leggyorsabb 911-es generációváltását hajtotta végre - utoljára az üvegtetős 911 Targa is "megkapta a magáét". A többi új generációs 911-essel egyetemben a Targa is két új hathengeres motorral és opcionálisan a Tiptronic S szerkezetet leváltó hétfokozatú duplakuplungos PDK váltóművel lesz elérhető, de kizárólag négykerék-hajtással fogják árusítani. A modell érdekessége az elhúzható, 1,54 négyzetméteres üvegtető.
HAMANN STALLION
A Hamann csődöre
A Hamann Motorsport ismét előállt egy alaposan átalakított Porschéval, melyet Stallionnak, azaz csődörnek nevezett el. Nem elég, hogy a biturbó boxermotoros rakéta 630 lóerős, tetejéből 8 centimétert lenyestek a Hamann emberei. A szuperlapos gépnek így még kisebb a légellenállása; ez megmagyarázza a 359 km/órás végsebességet. Természetesen a belső tér is méltóképpen változott át; most kétszínű bőrkárpitozás, továbbá alumínium és karbon elemek teremtenek fényűző és sportos hangulatot.
GYORSABB ÉS TAKARÉKOSABB
Megújul a Porsche 911 modellcsalád
Júliusban mutatkozik be a megújított Porsche 911-es modellcsalád. A két kupé és két kabrió modell első ízben közvetlen befecskendezéses boxermotorokat kap, továbbá az új kocsikban debütál a Porsche első hétfokozatú, kétkuplungos váltóműve (PDK). A szerkezetnek köszönhetően a Carrera Coupé például 9,8 liter üzemanyagot éget el 100 kilométeren; s mivel az összes változat átlagfogyasztása 11 liter alatt marad, az új 911-esek károsanyag-kibocsátása 15%-kal alacsonyabb.
STÍLUSOS VÁGTÁZÓ
600 lóerős Porsche a Gemballától
A Gemballa már a sokadik jól sikerült Porsche 911 Turbo átiratát jelenteti meg, a legújabbat Avalanche 600 GT2 EVO-nak keresztelte el. Ennél az autónál remekül ötvözték a stílust a teljesítménnyel: a 911 Turbo vagy GT2 alapú rakéta nemcsak remekül mutat, hanem veszedelmesen gyors is a maga 600 lóerejével és 840 newtonméterével.
630 LÓERŐ
Brutális 911 Turbo kabrió a Techarttól
Azoknak a szerencséseknek, akik megengedhetnek maguknak egy Porsche 911 Turbo Cabrioletet és keveslik a 3,6 literes biturbó boxermotor gyári 480 lóerejét, a Techart jóvoltából már nem kell sokáig aggódniuk. A német cég bejelentette, hogy a Genfi Autószalonon bemutatja a kabrió brutálisan felpaprikázott változatát, a GTstreet Convertible-t. A Techart nem spórolt, a boxermotorból félelmetes 630 lóerőt sajtolt ki, mely 345 km/órás tempóig képes gyorsítani az autót. A Techart a további technikai paramétereket a Genfi Autószalonon közli. Galéria a címre kattintva!
GYORS ÉS DRÁGA
Új GT2-es Porsche versenyautó
A Porsche 35 darabot készít a 911-alapú GT3 RSR versenyautóból, melyet kifejezetten a nemzetközi hosszú távú versenyeken való részvételre tervezett, a GT2 osztályban. A 465 lóerős, 3,8 literes boxermotorral felszerelt GT3 RSR a GT3 Cup és a GT3 Cup S után a harmadik gyári versenyautó, ára 349 800 euró.
KÖZÖNSÉGKEDVENC
A Porsche 911 Cabriolet a “világ legjobb autója”
A tekintélyes auto motor und sport német autós lap 95 ezer olvasója voksolt a Porsche 911-re a kabriók kategóriájában, így az elnyerte a "Világ Legjobb Autója" címet. A 911 Cabriolet 49 másik kabriót, roadstert és spidert utasított maga mögé. Az újabb diadal egyébként nem meglepő, az "Elfer" modellváltozatai 1977 óta már 37 díjat söpörtek be. Ha nem nyertek, az csakis azért fordulhatott elő, mert az első helyen más Porsche modellek végeztek, mint a 959 vagy a Carrera GT.
