Filléres céleszköz
Dízelt kap a világ legolcsóbb autója
Az Indiai Autó Expón mutatkozik be a Tata Nano dízel változata, mellyel együtt egy új szedán és csapott hátú modellről is lerántja a leplet a cég.
FIATAL CSALÁDOKNAK
A nap képe: a hétszemélyes Suzuki
India vezető autógyártója, a Maruti Suzuki bemutatta hétszemélyes személyszállító modelljét, az Ertigát. A szedánoknál nagyobb helyet és rugalmasabban alakítható belteret kínáló Ertiga tökéletes választás lehet fiatal családoknak.
SWIFT DZIRE
A nap képe: a négyajtós Suzuki Swift
Amíg Európában csak 3- és 5-ajtós Suzuki Swiftek futnak, addig Indiában a japán márka a Marutival közösen 2008 óta szedán változatot is kínál belőle. A Swift Dzire új generációja heteken belül debütál Indiában, ám valakinek már sikerült lencsevégre kapnia.
PULSE
Új Renault Indiának
Az indiai a Renault három legfontosabb nemzetközi piaca közé tartozik, így nem meglepő, hogy egy év alatt öt új modellt vezetnek be az országban. A sorban a harmadik a Pulse, amelyet Indiában terveztek és ott is fognak gyártani.
MODELL INDIÁNAK
Jön a Škoda Rapid
A Škoda Rapid tulajdonképpena a Fabia lépcsőshátú változata, s kifejezetten az indiai piacra készül. Kár, mert a négyajtós, ötszemélyes és 500 literes csomagtérrel rendelkező kompakt modell itthon is nagyon sikeres lehetne.
INDIA TÁMAD
Jövőre itt az új Mahindra dzsip
A 2008-as Bologna Motor Show-n (dec. 5-14.) mutatják be az új Mahindra Thar-t, ami nem más, mint a korszerűsített, 2,5 CRDe motorral felszerelt hajdani nagy sikerű, a Jeep modelljéből kifejlesztett Mahindra CJ-540 alacsony árfekvésű utódja. Egyszerű felépítésű, igénytelen off-road járműről van szó, mely rövid tengelytávja, kis szélessége és nagy hasmagassága miatt valószínűleg bárhová eljut. A járművet hajtó 2,5 literes common rail turbódízel motor változatlan, az osztrák AVL által gyártott 107 lóerős, Euro 4-es aggregát. Magyarországra előreláthatólag a jövő év első negyedévében jut el a Mahindra Thar.
A RENAULT NISSAN INDIÁBAN
Új gyárat épít Indiában a Renault Nissan csoport
Letették az alapkövét a Renault Nissan új indiai gyárának, amely 2010-től kezdi majd meg termelését és a tervek szerint évi 400 000 darabos kapacitásával mind a hazai, mind az export piacoknak is termelni fog. A Renault Nissan Automotive India Private Limited (RNAIPL) -a Renault és a Nissan 50-50%-os tulajdona- ünnepélyes keretek között helyezte el új gyárának alapkövét Chennai-ban, Indiában, amely legalább 780 millió eurós befektetéssel fog megvalósulni.
JÓ AUTÓ JÓ HELYEN
Második üzemét építi a Toyota Indiában
A Toyota újabb üzemet létesít a Toyota Kirloskar Motor Private Limited (TKM) indiai bázisán. A gyártás 2010-ben indulhat el, évi 100 ezer darabos kapacitással, mely később gyarapodna. A 35 milliárd jenes beruházással készülő gyárban személyautók készülnének, köztük a Corolla és egy új kompakt modell. Az új üzemre az indiai motorizáció rohamos fejlődése miatt volt szükség, de az új Toyota típust is innen fogják exportálni. 2010-ben a két darab TKM gyár együttes termelése 160 ezer jármű lesz.
TAROLÁS
Videó: két rendőrt csapott el az őrült gyorshajtó
Ez az indiai sofőr biztosan nem józanul ült autóba. Tisztán csak észrevette volna, hogy elcsapott két rendőrt, akik egyikét még vonszolta is egy ideig.
CÉLEGYENES
A Tata karnyújtásnyira a Jaguartól
A Ford nagy valószínűséggel az indiai Tata-csoportot fogja választani két luxusmárkája, a Jaguar és a Land Rover vevőjeként - írta a Sunday Times az amerikai vállalat közeléből származó információkra hivatkozva. A Tata volt az egyik érdeklődő, mely december elején nyújtott be ajánlatot a két brit márkára az ugyancsak indiai Mahindra and Mahindra, valamint az amerikai One Equity Partners amerikai befektetési alap mellett. A lap úgy tudja, hogy a Tata egymilliárd fontot fizetne a két cégért. Hivatalos döntés két héten belül várható.
GLOBÁLIS ÉRTÉKESÍTÉS
Itt az Alto-utód: ütős tanulmány a Suzukitól
A vállalat a tervek szerint a dél-ázsiai országot a kisautó gyártásának világpiaci központjává teszi. "Több autót kívánunk exportálni Indiából Európába " - mondta Suzuki egy ipari tanácskozáson. A vállalat növelni fogja Indiában dolgozó alkalmazottainak számát, egyben bővíti az itteni kutatási, fejlesztési kapacitásait - közölte. Az indiai autópiac novemberben 16 százalékkal bővült az előző év azonos időszakához képest, és ebben jelentős szerepet játszott a Maruti (27 százalékkal növelt értékesítés), amely 54 százalékban a Suzuki tulajdonában van. A Suzuki később hivatalos képeket is közölt az új kisautóról, mely tanulmányként a januári Új-Delhi Autószalonon mutatkozik be. A koncepció az A-Star nevet kapta, formavilága kifejezetten modern, kár, hogy éppen emiatt nem sok esélye van az ilyen formában való sorozatgyártásra. A szériaváltozatból egyébként az új Alto lesz, motorházteteje alatt egy új fejlesztésű, egyliteres motor dolgozik majd, mely megfelel az Euro 5-ös környezetvédelmi normának. Az autót Indián belül Manesarban gyártják majd, európai értékesítése jövő decemberben indul. Galéria a címre kattintva!
MESSZIRŐL
Európába jöhet a Renault szuperolcsó autója
A Renault vizsgálja annak lehetőségét, hogy az Indiában gyártandó olcsó kisautókat máshol, például Európában, Oroszországban vagy Kínában is értékesíteni fogja - jelentette ki a társaság elnöke az Automotive News Europe című lapban. A Renault július óta dolgozik az indiai Bajaj Autóval közösen egy új kisautó kifejlesztésén. Az autó háromezer dollár körüli összegbe kerülne. A tervezett autó gyártásához az adta a lökést a Renault-nak, hogy az Indiai Tata Motors jelezte: 2008-ban egy 2500 dolláros autót tervez piacra dobni.
