EFFEKTEK NÉLKÜL
Videó: illegális száguldás Párizson keresztül
A C'était un Rendezvous Claude Lelouch francia filmrendező 1976-os alkotása, mely legendássá vált az autórajongók körében. Egy illegális és veszélyes felvétel speciális effektek nélkül...a lökhárítóra erősített kamerán keresztül élvezhetjük az eszeveszett száguldást Párizson keresztül, néhol több mint 150 km/órás sebességgel, a közlekedési lámpák és a közlekedők figyelmen kívül hagyásával, a romantikus befejezésig. A 9 perces film első bemutatója után Lelouch-ot azonnal letartóztatták, a felvétel pedig évekre eltűnt. A teljes sztori és a film a címre kattintva!
HIBÁS ÖVEK
5300 új C-osztályt hív vissza a Mercedes
Hogy meglegyen az egyensúly a nagy német autógyártók között, a BMW után a Mercedes is visszahívásra kényszerül a világ legnagyobb autópiacán, az Egyesült Államokban. A stuttgartiak az új C-osztályból kénytelenek visszarendelni javításra 5283 darabot, az NHSTA figyelmeztetése szerint ugyanis gond van a hátsó ülések biztonsági övének csatjaival. A közlekedésbiztonsági szervezet azt állapította meg, hogy régebbi gyermekülések csatlakoztatása esetén a csatok nem zárnak megfelelően, ami balesetveszélyes kioldódást eredményezhet. A tulajdonosok számára a csatok cseréje természetesen ingyenes.
BLUETEC ÉS CGI
Környezetbarát Mercedes E osztályok idehaza
A Mercedes-Benz elindult azon a jövőbe vezető úton, melyet a Frankfurti Autószalonon vázolt fel: már két olyan modellváltozatban is kínálja az E osztályt, melyek különösen takarékos és környezetbarát dízel- és benzines autói előfutárának tekinthetők. A BLUETEC-technológiának köszönhetően az E 300 BLUETEC kategóriájában a világ legtisztább működésű dízelautója. Erre is jellemző a CDI motorok nagy nyomatéka, takarékossága és hatótávolsága. Az E 300 BLUETEC bevezetésével egyidejűleg a második generációs közvetlen benzin-befecskendezéssel szerelt E 350 CGI-vel bővült a csillagos márka kínálata. Korszerű V6-os motorja elődjéhez, az E 350 modellhez képest közel 10 százalékkal kevesebbet fogyaszt, ugyanakkor teljesítménye 20 lóerővel 215 kW/292 LE-re nőtt. Az E osztály új tagjai egyértelműen jelzik a Mercedes-Benz azon szándékát, hogy a jövőben is minőségi és biztonságos autókkal szolgálja ki ügyfeleit. A Mercedes-Benz 300 BLUETEC és 350 CGI 2007 decemberétől rendelhető Magyarországon.
PREMIER 2009-BEN
Kémfotón az új kis Merci
Már javában zajlik az új Mercedes A osztály tesztelése, mely valamelyik 2009-es nagy autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek. A ráncfelvarrás nem ígérkezik irdatlan jelentőségűnek, új fényszórókra, átrajzolt hűtőrácsra és módosított lökhárítóra lehet számítani elöl, míg hátul szintén a lámpákkal és a lökhárítóval variálnak. A motorháztető alatt sok változásra nem lehet számítani, a paletta mindösszesen egy Bluetec dízelmotorral bővül. A hírek szerint elképzelhető egy hibrid változat piacra dobása is, ennek premierje azonban még nem ismert. Galéria a címre kattintva!
MEGOLDÁS A BAJOKRA
Meghódítja Amerikát a smart
A Mercedes elérkezettnek látja az időt arra, hogy az energiatakarékos smart miniautóval meghódítsa az Egyesült Államok piacát. "Talán egy piciny versenyző fogja megoldani Amerika két nagy problémáját, a külföldi olajtól való függőséget és a városi közlekedés zsúfoltságát" - vezette be a CNN a tudósítását arról, hogy a Mercedes januártól a tengerentúl is forgalmazza a smartot. Az ultrakompakt járművet, melyet már csaknem egy évtizede árulnak Európában, eddig nem lehetett kapni a nagy testű és teljesítményű kocsik országában. Folytatás a címre kattintva!
TELJES LELEPLEZÉS
Kémfotók a 2009-es Mercedes E-osztályról
Németország különböző pontján már tesztelik a két év múlva piacra lépő Mercedes E-osztály új generációjának tagjait. A szemfüles fotósoknak sikerült mind a limuzin, mind a kombi, mind pedig az E63 AMG változatot lencsevégre kapniuk.
MEGLEPETÉS
A FIAT teljes együttműködésről tárgyal a Mercedesszel
Úgy tűnik, hogy a Chrysler kiseprűzése után máris új szövetségest keres a Daimler (Mercedes-Benz), az új stratégiai partner a FIAT lehet. Korábban is felmerült, hogy az olasz gyár együttműködik a német céggel az A és B osztály közös utódjának kifejlesztésén, Sergio Marchionne, a FIAT vezérigazgatója azonban legutóbbi sajtótájékoztatóján sokkal nagyobb horderejű dologgal, értsd a teljes együttműködés lehetőségével állt elő. "Nem csupán motorokról tárgyalunk a Daimlerrel, mindenről szó van" - lepte meg az újságírókat Marchionne. A FIAT-vezér természetesen csak a mézesmadzagot húzta el, a részletekről egyelőre semmit sem volt hajlandó elárulni, úgyhogy a jövőben sok-sok spekulációra lehet számítani az esetleges szövetségkötésről.
VONZÓBB MEGJELENÉS
Edition 10 csomag a Mercedes A-osztályhoz
Tíz évvel az A-osztály bemutatkozása után exkluzív "Edition 10" változattal ünnepli a Mercedes-Benz kompakt modellje jubileumát. Az alapfelszereltségen kívül olyan értékes kiegészítőkkel látta el a jubileumi A-osztályt, mint a 16 colos könnyűfém felnik, a lyuggatott hűtőrács és a lamellás kivitelű panoráma-tolótető. Az utastérben finom bőrkárpitozással és matt csiszolású alumínium dekorációval találkozunk. Az A-osztály "Edition 10" jubileumi csomag modelltípustól függően bruttó 492 000 forinttól elérhető, amely a csomaghoz járó extrafelszereltségek esetén akár 30 százalékos árelőnyt is jelenthet.
KOOPERÁCIÓ
A Mercedes továbbra is a BMW felé kacsingat
A Mercedeseket gyártó Daimler első számú embere szerdán megerősítette, hogy autómotorok gyártásában együttműködési partnereket keres, erről folynak a tárgyalások, többek között a hazai vetélytárssal, a BMW céggel is. Dieter Zetsche nem zárta ki utóbbival a más jellegű kooperációt sem, annyit mondott, hogy ebben az évben döntés nem lesz. A japán főváros nemzetközi autókiállításán, a Tokiói Autószalonon is arról szólnak a hírek, hogy a Daimler az új A és B osztályos Mercedesek kifejlesztéséhez keresi az együttműködést. Német sajtóforrások szerint az új modellekbe a BMW és a francia PSA által a Minihez kifejlesztett motorok kerülnének. Zetsche megkerülte a kérdést, hogy az olasz FIAT céggel is folyna valamilyen egyezkedés, melynek célja egyebek között az üzemi eredménymarzs növelése lenne. Ez a Mercedes kocsiknál most nyolc százalék körül van, de a tíz százalékot szeretnék megcélozni. A Daimler vezetője megjegyezte, hogy nem a BMW-vel folytatandó motorgyártási együttműködéstől várja ezt a javulást.
EGYÜTTMŰKÖDÉS
Francia motorok Mercedesekben
A német AutoBild című magazin szerint a Mercedes azt tervezi, hogy azokat a négyhengeres, közvetlen befecskendezéses motorokat használja az A és B osztályt felváltó új modelljeiben, melyeket a PSA a BMW-vel együttműködve fejlesztett ki az új Mini számára. A cikk szerint az új B osztályból lesz az új A is, mégpedig oly módon, hogy az újdonságból új verziók készülnek, köztük három- és ötajtós, valamint kupé-kabrió és egy mini terepjáró is. Az AutoBild úgy tudja, hogy az új modell valamikor 2011-ben érkezik a piacra, a PSA-val pedig csak motorfronton történő együttműködést tud elképzelni a Mercedes, korábbi hírek által emlegetett közös padlólemezről szó sem lehet. Állítólag valószínűtlen az is, hogy a stuttgarti gyár a FIAT-tal kössön hasonló megállapodást.
EDITION 10
Itthon a jubileumi Mercedes ML
A Mercedes-Benz ML osztály 10. születésnapja alkalmából különleges akcióval várják ügyfeleiket a hazai Mercedes-Benz márkakereskedések. Az ML "Edition 10" jubileumi modell többek között 20 collos kerekeket, bi-xenon fényszórókat, sötétített hátsó lámpákat és speciális, titán-színhatású karosszéria-fényezést kínál. A sportos kialakítású beltér jellemzői a kettős színű bőrkárpitozás, a sport-műszerfal és a rozsdamentes acél pedálok. Az akció ötféle modellváltozatra - ML 280 CDI, ML 320 CDI, ML 350, ML 420 CDI és ML 500 - érvényes. A különkiadásos ML 280 CDI listaára 15 910 200 forint, az ML 500-ért 21 649 200 forintot kérnek.
MÉREGDRÁGA
Limitált versenyverzió a Mercedes SLR-ből
A sportkocsikat gyártó angol Ray Mallock manufaktúrát kérte fel a Mercedes arra, hogy egyedi versenykülönkiadást készítsen az SLR-ből, melyet tehetős ügyfeleinek ajánl majd fel, hogy egy márkakupa keretében megküzdhessenek egymással. Hogy pontosan hány darabot készítenek majd az autóból, egyelőre nem derült ki, a tervek nagyjából húsz példányról szólnak. Az sem derült ki, hogy a márkakupa hány versenyből áll majd, és az is rejtély még, hogy önállóan, vagy valamilyen más sorozat keretében rendezik meg. Biztos viszont, hogy az autókért egyenként több mint egymillió eurót kérnek majd, de ebben benne van a versenyek megrendezésének, a sofőrök kiképzésének és az étkeztetésnek a költsége is. Az SLR 722 GT-t már tesztelték a Nürburgringen, a McLaren-tesztpilóta Chris Goodwin azonban váltó- és fékproblémák miatt nem tudott jobb időt elérni, mint amire a széria SLR-ek képesek. Az alapváltozathoz képest 250 kilóval könnyebb versenygép második tesztjét október 20-24-ig tartják Le Castellet-ben.
