A PANDA KÖLTÖZIK
Lengyeleknek az Ypsilon marad
A Fiat döntése az új Panda modell gyártásának Olaszországba telepítéséről nem befolyásolja a lengyelországi Tychy üzem termelését, ott a régi Pandák és az Ypsilonok készülnek.
KASZKADŐRÖK
Videó: Geely minik két keréken
Ezentúl más szemmel nézünk a miniautókra. Itt vannak például ezek a cuki Geely Pandák. Az ügyes sofőrök előre- és hátramenetből is forognak velük, két kerékre állítják őket, sőt, még a hátsó tengelyt is a levegőbe emelik.
HAZAI SIKER
Autóvadászatban élen járunk
Mára tizenhat Zsaru-CAR csapat található az ország különböző területein. Az ezredforduló óta több mint kétezer lopott, négyezernél is több bűncselekmény elkövetése miatt körözött és több ezer forgalomból kivont, de illegálisan közlekedő gépjármű akadt fenn a Zsaru-CAR csapattagok hálójában. A Vadász 1-es kóddal ellátott Sánta László a mai napig 1026 lopás miatt körözött autót talált meg, amely akár egy új Guiness rekord is lehetne. A Zsaru-CAR autóvadászai a kilenc év alatt több mint kétmilliárd forintot "juttattak vissza" az adófizetőknek.
GRAFIKA
Így nézhet ki az új FIAT Panda
Pandát 1980 óta gyárt a FIAT, és ugyan késlekedett egy keveset a második generáció bemutatásával (2003), a harmadikkal nem követi el ugyanezt a hibát. Az olasz gyár nemrégiben kiszivárgott fejlesztési tervéből kiderült, hogy az új Panda bemutatása 2010-re várható, de hogy milyen formában, arról még természetesen nincsenek konkrét információk. Ezzel semmit sem törődve az olasz Infomotori fogta magát, és a legújabb FIAT-os formatervezési trendekre ügyelve megalkotta saját elképzelését az új kisautóról. Hogy némi gyári súgás volt-e a dologban, nem tudhatjuk, mindenesetre a végeredmény nem tűnik a valóságtól teljesen elrugaszkodottnak: nem keseregnénk sokat, ha a grafikákra nagyon hasonlító autóról rántaná le a leplet a FIAT. Galéria a címre kattintva!
AUTOBLOG
Elkészült az egymilliomodik új FIAT Panda
Szeptember 5-én, szerdán legördült az egymilliomodik új Panda a FIAT lengyelországi üzemének gyártószalagjáról. A Tychyben készült jubileumi modell piros színű, 1,2 literes motorral szerelt 4x4-es változat, mely az olasz piacon talál majd gazdára. A FIAT 2003 szeptemberében dobta piacra a 2004-es Év autója-nyertes Pandát, azaz mindössze négy év kellett a bűvös egymilliós határ eléréséhez.
A legzöldebb Fiat, a Panda Aria
A Fiat a Panda Aria koncepcióautóban prezentálta saját ultra alacsony károsanyag-kibocsátású és fogyasztású autóját, mely az autóiparban eddig nem alkalmazott megoldásokat vonultat fel. A Panda Ariában egy 900 köbcentis Fiat turbómotor dolgozik, amely benzinnel és metán-hidrogén keverékkel is tud működni. Emellett kívül-belül a lehető legnagyobb arányban újrahasznosított, újrahasznosítható és természetes anyagokat alkalmaztak.
NŐ A CSALÁD
Fiat Panda 100 lóerővel
A 2004-es Év Autója, a Fiat Panda számtalan verzióban kapható: Panda 4x4, Panda Alessi, Panda Active és Emotion, Panda Rally, Panda Cross és Panda Monster. Ezekhez csatlakozott most a 100 lóerős sportváltozat.
CSATORNA ÁTÚSZÁS
Kétéltű Fiat Panda
Maurizio Zanisi, egy olasz mérnök vásárolt magának egy Fiat Panda 4x4 gépkocsit. No nem azért hogy munkába járjon vele, inkább kétéltű járművé alakította át.
DUPLATESZT
FIAT Panda Alessi és Lancia Ypsilon MomoDesign – Éljen a narancs!
Repül a bálna! Repül a bálna! Ez a parancs, érik a narancs! - emlékszünk még a régi Republic slágerre? A tesztből most mellőzzük a derék ceteket, de narancsból nem lesz hiány.
A JÖVŐ AUTÓJA
Üzemanyagcellás Panda a Fiattól
A Fiat komolyan gondolja, hogy az üzemanyagcellás technológiáé a jövő: az olasz autógyár 2004-es Panda Hydrogen tanulmányának újabb változatát mutatta be.
FIAT Panda 4×4 Climbing
Új divathullámot lovagolt meg a torinói gyár: a Polo Fun, a C3 XTR vagy az Ignis 4x4 mellett a Panda egy méretosztállyal lejjebb kínálja a zsebterepjárók előnyeit.
