URBAN CRUISER
Kompakt crossover a Toyotától
A Toyota bámulatosan rövid sajtóközleményben tudatta a világgal, hogy a jövő hónapban esedékes Genfi Autószalonon Urban Cruiser néven új kompakt crossovert mutat be (a hírről röviden tegnap már beszámoltunk). Az újdonság igazából nem is akkora újdonság, Japánban már tavaly piacra dobták Ist néven, és az Egyesült Államok útjain is fut már egy ideje. Az Urban Cruiser ugyanis néhány formai átalakítástól és a nagyobb hasmagasságtól eltekintve nem más, mint a Scion xD (a Scion a Toyota fiatalos márkája Amerikában). A Toyota sajtóközleménye szerint az Urban Cruiser "egy környezetbarát crossover, mely olyan ügyfelek igényeire jelent választ, akik SUV-ra vágynak, de ragaszkodnak az alacsony fogyasztáshoz és károsanyag-kibocsátáshoz".
JÖN AZ IQ
Három méternél rövidebb autót készít a Toyota
A Toyota egy új generációs városi kisautóval és egy városi szabadidő-autóval fog villantani Genfben. Előbbi a szériagyártásra kész iQ miniautó, a másik pedig az Urban Cruiser elnevezésű SUV. Az év végén már gyártásba kerülő iQ rövidebb 3 méternél, ennek ellenére három személyt, vagy két embert és csomagjaikat képes kényelmesen szállítani. Az Urban Cruiser SUV Európában először a Genfi Autószalonon lesz látható. A jármű a környezettudatosság jegyében készült, fogyasztása és károsanyag-kibocsátása alacsony.
MEGLEPETÉS
A Subarutól jön az új Toyota Celica
A Toyota németországi részlegének főnöke, Markus Schrick tavaly novemberben kotyogta el, hogy a gyár számos sportautó, köztük az új Celica tervein dolgozik. Japán magazinok értesülései szerint az új modell már jövőre megérkezhet, fejlesztése a Subaruval közösen történik és két változatban lesz kapható: érkezik egy olcsóbb GT és egy összkerékhajtású GT-Four kivitel is. A pletykákat alátámasztja, hogy mióta a Toyota tavaly részesedést szerzett a Subaruban, a két gyár osztozik a termelési kapacitásokon és a mérnököket is cserélgeti egymás között. A GT változat ára állítólag 20 ezer dollár alatt lesz, motorja kétliteres, normál feltöltésű Subaru-boxer, mely a hátsó kerekeket hajtja majd. A GT-Four kivitel az Impreza STi 300 lóerős turbómotorját kapná, mindkét modell a Subaru gunmai üzemében készülne.
7-10 EZER DOLLÁR
Olcsó Toyota Oroszországból
A Toyota egyik olcsó modelljének gyártását szándékozik beindítani Szentpétervár mellett: a gyártás várhatóan 2009-ben indul meg, s bár még nem tudni, melyik modellről van szó, az már tudott, hogy az ára 7-10 ezer dollár lesz. Folytatás a címre kattintva!
CSERE
Úton a világelsőség felé a Toyota
Tavaly 6 százalékkal, 9,37 millió járműre növelte eladásait a japán Toyota és ezzel már valószínűleg megelőzi az eddigi világelső General Motorst. Elemzők szerint, ha a tavalyi eladási mutatók alapján esetleg még nem is, az idén mindenképpen bekövetkezik, hogy a Toyota átveszi a világelsőséget. Folytatás a címre kattintva!
AUTOBLOG-TESZT
Az Erő vele van: Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D Sol
Az autóiparban a frissítés kötelező, még olyan modellek esetében is, melyeknek lényegében semmi szükségük erre. A Toyotánál a Corolla Verso sem kerülhette el sorsát, az egyterű apró ráncfelvarráson esett át tavaly. Autoblog-teszt.
HELYCSERE
A Toyota lenyomta Amerikában a Fordot
Tavaly a Toyota volt a második legnagyobb amerikai járműgyártó az amerikai eladásokat tekintve. A Toyota ezzel letaszította a képzeletbeli dobogó második helyén 75 éve álló Fordot. Az első helyen továbbra is a General Motors áll. Tavaly a Toyota mintegy 62 ezer gépkocsival és teherautóval adott el többet, mint a Ford. A Toyota tavalyi értékesítése az amerikai piacon 3 százalékkal 2,621 millió járműre nőtt. A Ford eladása egy év alatt 12 százalékkal 2,558 millió járműre esett.
EREDMÉNYTELENSÉG
A Toyota kiszállna a Forma-1-ből
A Toyota évek óta a Forma-1 egyik legnagyobb költségvetéssel dolgozó csapata, komoly eredményt mégse tudott még felmutatni a gárda. A pofozógép-szerep kezdi nagyon idegesíteni a japán vezetőket, úgyhogy megpendítették, a gyár elhagyja a száguldó cirkuszt, amennyiben az istálló két éven belül nem küzdi fel magát tartósan versenyképes pozícióba. Hat szezon alatt a Toyota mindössze két pole pozíció és hat dobogós hely összekaparására volt képes, ez bizony a befektetett eurómilliókat tekintve igencsak vékonyka eredmény. "Újabb két évet kaptam" - kommentálta a döntést Jamasina Tadasi csapatfőnök. "Dolgozni és harcolni fogunk, hogy bebizonyítsuk, a Toyotának méltó helye van a Forma-1-ben." A Toyota jövő csütörtökön mutatja be új autóját Kölnben.
A-BAT
Ijesztő hibrid pickup a Toyotától
A Toyota sajtóközleményében úgy jellemzi az A-BAT névre keresztelt tanulmányt, hogy az visszatérés a gyár kompakt pickupos gyökereihez. Nos, a megfogalmazás kicsit túlságosan konkrétnak tűnik, nem nagyon tudjuk ugyanis elképzelni, hogy a szögletességével és a hatalmas hűtőrács uralta masszivitásával kicsit ijesztőnek tűnő koncepció ebben a formában valaha is sorozatgyártásba kerül. Persze, bármi megtörténhet, de valószínűbb egy picit finomított platós piacra dobása, hogy mikor, azt még csak megjósolni sem merjük. Ami biztos, hogy az A-BAT a Detroiti Autószalonon mutatkozik be, tervezésével a japán gyár kaliforniai dizájn központja foglalkozott. A tanulmány egy "univerzális" platformra épül, hajtáslánca pedig a Toyota híres Hybrid Synergy Drive nevű egysége. Belterében négy utas foglalhat helyet, a tér egyébként számtalan rakodási konfiguráció szerint hajtogatható. Galéria a címre kattintva!
VENZA
Új családi autó a Toyotától Detroitban
Új családi autót mutat be januárban a Toyota, a Venza névre keresztelt modellről a Detroiti Autószalonon hull le a lepel. Az újdonság a 2005-ben debütált FT-SX tanulmányra épül, egyterűként így nehéz lenne besorolni, inkább egy limuzin és egy SUV keverékének tűnik. Az ötszemélyes Venza gyártása már jövőre elkezdődik a Toyota georgetowni üzemében, ahol az amerikai bestseller Camry is készül. Bővebb információkat a Toyota csak Detroitban közöl majd, addig csak annyit mondhatunk, amit az FT-SX-ről tudunk: a tanulmány tágas beltérrel büszkélkedhetett, B oszlop híján ellentétes irányba nyíló ajtókkal operált, erről azonban nyilván le kellett mondani a szériaváltozat gyártása során. Galéria a címre kattintva!
REKORD
Tízmillió autót gyártana jövőre a Toyota
A japán Toyota jövőre egyértelmű előnyt szeretne az amerikai General Motorsszal szemben: világtermelését tízmillió autó közelébe szeretné felfuttatni. Az idén valamivel kilenc és fél millió kocsinál kevesebbet gyárt a japán cég, az amerikai valamivel többet kilenc és egynegyed milliónál. Folytatás a címre kattintva!
NEM JÁTÉK
A világ legnagyobb szimulátora
A Toyota megépítette a világ legnagyobb autós szimulátorát, mely képes elemezni a vezetési stílusokat és ily módon segít fejleszteni az aktív biztonsági technológiákat. A japán gyártó Higashifuji Műszaki Központjában létrehozott szimulátor realisztikus vezetési környezetben figyeli a vezetési szokásokat és a reakciókat. A "játékos" egy 4,5 méter magas és 7,1 méter átmérőjű kupolába helyezett, valós méretarányú autót irányíthat, a kupola belseje pedig nem más, mint egy óriási, 360 fokos videóképernyő. S ez még semmi, ugyanis a szerkezetet négy teniszpályányi helyen számítógépek mozgatják.
