NYOMULNAK A KÖRNYZETVÉDŐK
F1: máris veszélyben a valenciai Európa Nagydíj
Alig néhány hete, októberben történt, hogy Spanyolországban fellélegeztek az autósportok szerelmesei, a Nemzetközi Automobil Szövetség Világtanácsa ugyanis jóváhagyta a Forma-1 2008-as versenynaptárát, melynek értelmében az Európa Nagydíjat új helyszínen, Valenciában, ráadásul városi pályán rendezik meg. A nagy öröm eddig tartott, merthogy a verseny megrendezése máris veszélybe került: az Európai Uniónál a Fórmula Verda nevű környezetvédelmi csoport bepanaszolta a terveket, azt követelve, hogy állítsák le az építkezést egészen addig, míg pontosan ki nem derül, hogy az milyen hatást gyakorol a környezetre. A csoport szóvivője azzal indokolta a lépést, hogy korábban semmilyen hatástanulmány nem készült a versenypálya-létesítéssel kapcsolatban.
ÉV SPORTOLÓJA
Gerelyhajító nyomta le Raikkönent
Tekintettel Forma-1-es világbajnoki címére, Kimi Raikkönen volt a favorit Finnország idei Év sportolója-választásán. A széleskörű várakozások ellenére azonban a Ferrari pilótája csak a harmadik helyet szerezte meg, pedig Mika Hakkinen 1999-es elsősége után először szállított vb-címet a skandináv országnak. A Finn Sportújságíró Szövetség szavazásán Raikkönen 4021 pontot kapott, jóval kevesebbet, mint a győztes Tero Pitkamaki gerelyhajító (4724), alig néhány egységgel maradt viszont el a második helyre sorolt Virpi Kuitunen sífutónőtől (4088). A Forma-1-es sztárt összességében 149 újságíró tette az első helyre, jóval többen, mint Kuitunent (118), Pitkamaki fölénye viszont ebben az összevetésben is kimagasló volt 203 első hellyel. Pitkamaki idén megnyerte a gerelyhajítás vb-címét, ismertséget viszont inkább arról szerzett, hogy a római Golden Leauge-viadalon gerelye szektoron kívülre szállt és eltalálta a távolugró Salim Sdirit. Kuitunen az északisí-világbajnokságon három aranyat és egy bronzérmet szerzett.
GYORSHAJTÁS
Elvették Hamilton jogsiját és autóját
Lewis Hamilton nemcsak a pályán, a francia autópályákon is gyors, amit azonban a Forma-1-es rajongók értékelnek, attól morcosak lesznek a helyi rendőrök. A McLaren ásza az A26 jelű autópályán száguldozott Calais és Reims között egy Mercedes CLK-val, amikor 196 km/órás tempóval a radar lekapcsolta. A rendőrök nem vacakoltak sokat, 600 euróra büntették a britet és egy hónapra felfüggesztették jogosítványát. Az autót szintén lefoglalták, de hogy a vb-másodiknak ne kelljen stoppolnia, a készséges rendőrök elfuvarozták szállodájáig.
SZANKCIÓ NÉLKÜL
Schumacherék megúszták a taxiügyet
Michael Schumacher megúszta a taxilopást. Múlt hét végén felröppent a hír, hogy a coburgi hatóságok a hétszeres világbajnokot és a taxija volánját átadó Tuncer Yilmazt is megbüntethetik különböző szabálysértések miatt, az eljárást legalábbis megindították ellenük. Schumacher nevetségesnek minősítette a hírt és kiállt a taxis mellett, akinek Opel Vivarójáért egyébként 63 ezer eurót ajánlott egy ismeretlen a sztárfuvart követően. Lehet, a hatóságok is megérezték, hogy bolhából csinálnak elefántot, ezért Schumacher "sebességtúllépése" és Yilmaz "a személyszállítás szabályait megszegő viselkedése" miatt sem nyomoznak tovább. A taxisofőr esetében a vizsgálat során ugyanis kiderült, hogy a helycsere során leszedte a Vivaro tetejéről a taxis cégtáblát, így autója "visszaminősült" személyautóvá, melyben Schumacher, mint utas azt csinált, amit csak akart. A gyorshajtásra meg nyilván nincs bizonyíték.
NEM JÁRNAK
Hamilton: Naomi Campbell túl öreg hozzám!
A brit bulvársajtó november végén nagy lelkesedéssel számolt be az ország új álompárjáról, a lapok Flavio Briatore exnőjét, a topmodell Naomi Campbellt a mclarenes Lewis Hamiltonnal boronálták össze. Állítólag többször látták őket együtt, a 22 esztendős pilóta szerint azonban semmi sincs köztük. "Köztem és Naomi között az égvilágon semmi sincs" - jelentette ki Hamilton a Sunday Mirrornak. "Olyan, mintha a nővérem lenne és különben is: túl öreg hozzám!" Campbell 37 éves, azaz 15 évvel idősebb a vb-második versenyzőnél.
FEJLESZTÉS
Teljesen új autót épít 2008-ra a Ferrari
Januárban leplezi le új autóját a Ferrari, mely az istálló reményei szerint már az első futamtól kezdve versenyképes lesz. A versenygépet Michael Schumacher hathatós segítségével fejlesztették ki az olaszok, teljes forradalomra nem lehet számítani, de a 2008-as autó így is majdnem minden pontján megújul az idei esztendőhöz képest. "Teljesen új autó lesz, még ha radikális lépéseket a szabályok miatt nem tehettünk" - nyilatkozta Aldo Costa technikai igazgató a Gazzetta dello Sportnak. "Másmilyen lesz az autó orra, új formát kapnak az oldaldobozok és a szárnyak is átalakulnak. Az egységes elektronika bevezetése miatt arra is rákényszerültünk, hogy a motoron és a váltón is dolgozzunk, ezeknek jövőre négy versenyt kell kibírniuk. A barcelonai és jerezi tesztek sikeresek voltak, négy versenyszimulációt teljesítettünk minden gond nélkül. Várhatóak még további új komponensek a felfüggesztés és váltó tekintetében is, utóbbiak gyorsabb váltásokat tesznek majd lehetővé."
AZ ÚJ PÁROS
Kovalainent szerződtette a McLaren Hamilton mellé
Nem sokáig maradt csapat nélkül Heikki Kovalainen: a finn pilótával a Renault nem hosszabbított szerződést, kapott viszont ajánlatot a Fernando Alonso távozása miatt emberhiányba került McLarentől. Kovalainen nem is habozott sokat, aláírta az elétolt papírokat, így a szponzorakarat ellenére ő került ki győztesen a Pedro de la Rosával folytatott versenyfutásból. "Több lehetőség is állt előttünk, a lényeg azonban az volt, hogy versenyképes párosításunk legyen" - mondta Martin Whitmarsh, a McLaren ügyvezetője. "Úgy gondolom, Lewis és Heikki félelmetes kombináció, mindketten parádés bemutatkozó idényt produkáltak és a legjobbak akarnak lenni." "Nagyon izgatott vagyok a közös jövőt illetően" - lelkendezett Kovalainen. "Finnként nagy megtiszteltetés számomra, hogy Mika Hakkinen és Kimi Raikkönen nyomdokaiba léphetek. Lewis társaságában még nem töltöttem el sok időt, de biztos vagyok benne, hogy jól tudunk majd együtt dolgozni és a legjobbat hozzuk ki magunkból a csapat számára." A Renault másik kiebrudalt pilótájával, Giancarlo Fisichellával kapcsolatban friss hír, hogy állítólag aláírt a Spyker-utód Force Indiánál.
NINCS MEGÁLLÁS
A Ferrari tojik a McLaren beismerésére
A Ferrarit a legkevésbé sem hatotta meg a McLaren beismerése és elnézéskérése a kémügy lezárásaként, közleményben jelezte, hogy folytatja a jogi lépések megtételét. "A McLaren vezetőinek írásbeli és verbális kijelentései a médiában, illetve a Motorsport Világtanács július 26-i és szeptember 13-i ülésein ezennel nyilvánosan is hamisnak bizonyultak" - írja a Ferrari. "Ezáltal elismertté vált, hogy a Ferrari tulajdonát képező titkos információk kerültek felhasználásra az angol csapat struktúrájában, mely megerősíti az ügyben érintett személyek viselkedésének súlyosságát." "A McLaren nyilvános bocsánatkérése és adott garanciái fényében a Ferrari tiszteletben tartja az FIA a Motorsport Világtanács február 14-i rendkívüli ülésének törlésére vonatkozó kérését, sport szempontból lezárva ezt az ügyet, zavartalanul folytatódnak viszont az Olaszországban és Angliában zajló jogi akciók."
AZ ÜGY VÉGE?
Beismerte a McLaren, hogy lopott a Ferraritól
Talán egyszer és mindenkorra véget ért a 2007-es Forma-1-es szezont beárnyékoló kémhistória, melynek végén a Ferraritól eltulajdonított adatok használata miatt a McLarent összes idei konstruktőri pontjától megfosztották és százmillió dollárra büntették. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) jó előre jelezte, hogy a McLaren 2008-as autóját is megvizsgálja majd Ferrari-adatok után kutatva, a szakemberek minden bizonnyal találtak is valami komolyat: eredetileg múlt héten döntöttek volna az autó szabályosságról, a döntést azonban jövő februárra halasztották. "Higgyék el, komoly dologról van szó, különben nem tennénk ilyet" - indokolta a döntést Max Mosley, az FIA elnöke. Folytatás a címre kattintva!
KOMOLY CÉLOK
Követelőzik az új F1-es istálló vezére
Arról ugyan még nincs hír, hogy a 2008-as szezonban ki lesz a német Adrian Sutil csapattársa a Force Indiánál, az új tulajdonos Vijay Mallya nagy terveire viszont már fény derült. Az üzletember nem csak buliból szállt be a Forma-1-be, eredményeket követel a főmérnöknek szerződtetett Mike Gascoyne-tól. "Minden forrást Gascoyne rendelkezésére bocsátottam, amit csak akart, mostantól neki kell szállítania az eredményeket nekem" - jelentette ki Mallya. Gascoyne-on nem lesz sokkal kisebb nyomás, mint a Toyotánál volt, az indiai ugyanis folyamatos fejlődést vár csapatától. "2008-ban még nem várok csodát, 2010-re azonban már megfogalmaztam az egyértelmű célt: a 2010-es Indiai Nagydíjon az egyik Force India-pilótának a dobogón kell állnia!"
BÍRÓSÁGI CSATA
Beperelték Ralf Schumachert
Nagyjából elkerülhetetlennek tűnik, hogy Ralf Schumacher egy időre búcsút vegyen a Forma-1-től, a német pilótáért finoman szólva sem állnak sorba a csapatok. Az egykori toyotásnak ennyit éppen elég lenne lenyelnie, a baj azonban csőstül jön: még rohangálhat a munkaügyi bíróságra is, korábbi házvezetőnője ugyanis beperelte. A hoppon maradt alkalmazott 14 ezer eurót követel Schumachertől ki nem fizetett túlórák és egyéb tartozások miatt. A házvezetőnő már nyáron jelezte Schumacheréknél, hogy két év munkaviszony után jobb anyagi feltételekkel szeretné "meghosszabbítani szerződését", követeléseire azonban a Salzburgban élő versenyző nemet mondott. Ezt követően fordult a welsi munkaügyi bírósághoz a házvezetőnő.
KÉT LEHETŐSÉG
De la Rosa és Kovalainen közül választ a McLaren
Most, hogy Fernando Alonso végre eldöntötte, hol folytatja pályafutását, tisztázódott a kép a pilótapiacon is. A Renault mindkét emberétől, Heikki Kovalainentől és Giancarlo Fisichellától is megvált, szorultabb helyzetben azonban az olasz van, neki nem biztos, hogy lesz csapata jövőre. Kovalainen viszont jó esélyekkel pályázik Fernando Alonso üresen árválkodó mclarenes ülésére, durván ötven százalék a finn sansza egy wokingi szerződésre. Mint kiderült, a csapatvezetés őt, vagy a tesztpilóta Pedro de la Rosát választja majd, a spanyol leigazolását elsősorban a csapatszponzor Santander erőlteti. Képességek alapján talán inkább Kovalainen felé billen a mérleg nyelve, Norbert Haug, a Mercedes sportfőnöke azonban hangsúlyozta, hogy "döntés még nem született".
