CSAK A KEZDET

Benzin-elektromos hibrid Leont mutatott be a SEAT

A Leon Twin Drive Ecomotive városi közlekedésre szánt, lítium-ion akkumulátorokkal felszerelt jármű, amely a hosszabb távolságokra alacsony fogyasztású belsőégésű motort használ. Elektromos hajtással a Leon prototípus hatótávolsága egyelőre rövid, 50 kilométer.

KARMA S

Hibrid kabrió a Fiskertől

A plug-in (hálózatról tölthető) sportlimuzinnal egyetemben a Fisker Detroitban lerántotta a leplet a kétajtós, négyüléses kupé-kabrió koncepciómodellről is, melyet Karma S-nek nevezett el. "S" mint Sunset, tehát naplemente.

TOYOTA PHV

Hálózatról tölthető hibridek a brit utakon

Az Egyesült Királyságban megkezdődik a vadonatúj, hálózatról tölthető Toyota hibridek egy évig tartó közúti tesztje. A jobbkormányos PHV (Plug-in Hybrid Vehicle) járművek az EDF Energy nevű cég vállalati flottájában szolgálnak majd. A PHV-k újratöltő rendszere kompatibilis az utcákon letelepített nyilvános újratöltő állomásokkal, melyekből már 40 darab van az Egyesült Királyságban. Az EDF Energy-nek komoly szerepe volt az állomások létrehozásában, s a következő hónapokban még több felállítását tervezik.

NAPELEMES LESZ

Kémfotók a következő Toyota Priusról

A Toyotánál már javában tesztelik a világ legnépszerűbb hibrid autója, a Prius harmadik generációját, melyről ezek a kémfotók is születtek. A Prius tökéletesített hajtáslánccal és megnövelt beltérrel jövőre kerül piacra; állítólag az ötajtós mellett később nem kizárt egy kétajtós kupé és egy kombi megjelenése sem. Látszik, hogy a külső módosítások nem egetverőek, a mérnökök sokkal inkább a hajtáslánc korszerűsítésén fáradoznak. Az 1,5 literes motort belső információk szerint egy potensebb 1,6 literes egység váltja fel, máskülönben a Hybrid Synergy Drive hajtáslánc alapkoncepciójában nem változik. Folytatás a címre kattintva!

AUTÓ A JÖVŐBŐL

Gyártásba kerül az Aptera háromkerekű hibridje

Összegyűlt rá a pénz, így az Aptera áramvonalas, háromkerekű plug-in hibrid járműve hamarosan gyártásba kerülhet. A cég legutóbb alkalmazottak toborzásába kezdett és töréstesztekre is "beíratta" a "világ jelenlegi leghatékonyabb autóját". Az Aptera Typ-1 így akár már idén leszállíthatja első autóit ügyfeleinek. A hálózatról tölthető autó csepp alakú kabinja és három, burkolt kereke miatt futurisztikus megjelenésű, leginkább egy szárny nélküli repülőgéphez hasonlítható. Kilenc hónap alatt jutott el a tervezőasztaltól a futószalagig. Az Aptera Typ-1 high-tech megoldásokat vonultat fel, könnyűszerkezetes karosszériáját kompozit anyagok alkotják, belül légzsákok és légkondicionáló berendezés is helyet kaptak. Az elektromos módban 120 mérföldet megtenni képes jármű ára 30 ezer dollár körül lesz. Videó a címre kattintva!

ÚJ IDENTITÁS

A GM zöld jövőt szán a Saturnnak

A GM végre új identitást adott a fiatal vásárlókat megcélzó, 1991-ben létrehozott Saturn márkának. A Saturn lett a GM zöld márkája, jelentették be, így Detroitban a látogatók máris három különböző környezetkímélő Saturn modellel ismerkedhettek meg. A legfontosabb közülük a Vue SUV plug-in változata, mely az első kereskedelmi forgalomban elérhető GM elektromos autó lesz 2010-ben, még a Chevy Volt előtt.

KÖRNYEZETBARÁT HÁROMKEREKŰ

Autó a jövőből, 0,78 literes fogyasztással

Úgy néz ki, mintha egy scifiből lépett volna elő az Aptera Typ-1, pedig nem, ez az autó 2008 végén egy kaliforniai vállalkozásnak köszönhetően az utcára kerülhet. A háromkerekű Typ-1 elektromos vagy plug-in hibrid kivitelben lesz megvásárolható, mégpedig potom 30 ezer dollárért. A futurisztikus hibrid járművel állítólag 300 mpg-s, azaz 0,78 literes átlagfogyasztást lehet produkálni. Az elektromos modellel egy töltéssel 120 mérföldet, azaz 192 kilométert lehet megtenni, míg a hibrid meghajtású Aptera 600 mérföldet (960 km) bír egy szuflával. A fejlesztő szerint a tisztán elektromos modellt néhány óra alatt fel lehet tölteni 110 voltos hálózatról. Teljesítményadatokat egyelőre nem közölt a gyártó, de nem valószínű, hogy az Aptera lenyomná mondjuk a Tesla Roadstert.

AGRESSZÍV SZÁMOK

Clinton: 5,88 literes fogyasztás 2020-ra

Az üzemanyag-takarékossági vita újabb fordulatot vett tegnap az Egyesült Államokban, amikor is Hillary Rodham Clinton demokrata elnökjelölt 60 százalékos hatékonyság növelésre szólította fel az autóipart. Clinton 2020-ra 40 mpg-s, azaz 5,88 l/100 km-es iparági sztenderd fogyasztást szeretne, 2030-ra pedig már 55 mpg-s, azaz 4,27 literes flottaátlagot tartana szükségesnek. Az elnökjelölt szerint így 2030-ra évente 180 milliárd dollárnyi benzinpénzt spórolnának meg az amerikaiak és naponta 4,5 millió hordó olajat takarítanának meg az országnak. Az autógyártók szerint Clinton indítványa nem teljesíthető.

Konnektorról tölthető Toyota az utakon