Meglepő eredmény

Kiáll a Golf GTI ellen a VW Polo GTI – videó

Ugyanaz a motor, ugyanaz a váltó, csak a könnyebb kistestvérben visszavettek a teljesítményből. Ettől még nem szabad leírni, sőt… meglepő eredmény születik a Polo GTI és a Golf GTI gyorsulási párharcából.

VW Golf II GTI 16V

A nap képe: Egy nyugdíjas Pikes Peak versenyző

A Volkswagen hamarosan visszatér a Pikes Peak autós hegymászó versenyre, tehát a cég már régebben is igyekezett becserkészni a 4300 méter magas képződményt, méghozzá egy kétmotoros, 653 lóerős 1987-es Golf II-vel, ám végül nem sikerült. Ezt az autót restaurálták most.

Nemes nemesítés

370 lóerősre hizlalta az O.CT a VW Golf GTI-t

Ráadásul nem is akármelyiket, ugyanis a Clubsport S változat 310 paripájához adott 60-at a cég, valamint szoftveres területen is belenyúlt a vezethetőségbe, így igazi utcai versenyautó lett a német hot hatchből.

Oettinger Golf GTI

Az Oettinger a világ legöregebb Volkswagen nemesítője, s a GTI-tuning megkerülhetetlen alakja. Az Oettinger számára az ikonikus GTI ma is a legfontosabb Volkswagen, de a GTD és R modellekkel is szívesen foglalkozik.

kicsi GTI

Jön a Volkswagen up! GTI

Az idei wörthi-tavi GTI-Találkozón a Volkswagen egy kompakt új GTI modellt is bemutat a nagyközönségnek, amely az első, 1976-ban debütált Golf GTI szellemiségét idézi fel. Az up! GTI tanulmány kompakt méretű, alacsony tömegű és sportos felfüggesztésű, élmény vezetni.

gti first decade

A nap képe: az évtized Golf GTI-je

A GTI-Találkozóra készült gyári Volkswagen tuningautók legizgalmasabbja ez a Golf GTI First Decade modell, ami a tizedik a Volkswagen gyakornokok által épített járművek sorában. A különleges GTI-be 420 lóerős turbómotort, s most első ízben villanymotort is építettek.

irány a zöld pokol

ABT Volkswagen Golf GTI Clubsport S

A Golf GTI Clubsport S csaknem háromszor olyan erős, mint a 70-es évek eredeti GTI-je, mégsem egy nehezen manőverezhető izomkolosszus, hanem egy agilis, finoman beállított műszer. Az ABT azonban 370 lóerősre hizlalta a Nürburgring menőt.

lóerőgyár

A legdurvább utcai Golf

A Volkswagen Golf GTI Clubsport S a leggyorsabb elsőkerék-hajtású szériaautó a Nürburgringen, de a B&B Automobiltechnik csomagjával még tovább javíthatna köridején. A német tuner ugyanis 475 lóerősre srófolta fel a kocsit.

gtd, gti és r

Hozzányúlt a legsportosabb Golfokhoz az Oettinger

Az Oettinger a világ legrégibb Volkswagen nemesítője, és mindig is igényes termékeiről volt híres. Ezúttal a nagyteljesítményű Volkswagen Golf modellekhez mutatta be karosszéria kiegészítőit.

hét és fél

Megújult a Volkswagen Golf

A Volkswagen felújította a Golfot, így az a kompakt szegmens legintelligensebb és legbiztonságosabb autója lett. Csiszoltak egy kicsit a formaterven, új motortechnológiákat vezettek be és asszisztens, illetve infotainment rendszerek új generációját szerelték az autóba.

sportváltozatok

Bivalyerős motorokat kap a Volkswagen Tiguan

Megérkezett a két legerősebb motor az új Volkswagen Tiguanhoz, amelyek igazi atlétát faragnak belőle. Egyik erőforrás a Passatból ismert 240 lóerős biturbó TDI, a másik pedig a Golf GTI-ben szolgáló 220 lovas TSI.

ABT Volkswagen Golf GTI Clubsport

Negyven éves korára sok ember felfedezi a konditermet, mert formában szeretne maradni. A Golf GTI ugyancsak 40 éves, de generációról generációra jobb kondiban van. Különösképp igaz ez az ABT Golf GTI Clubsportra, amely 340 lóerővel szaggatja az aszfaltot.