tcr street germany

A legdurvább utcai Golf

Az Oettinger TCR Street Germany alighanem a legextrémebb közúton használható Golf. A Volkswagenek legidősebb német tunere több hónapnyi tesztelés és finomhangolás után megkapta a német hatóságok áldását, így utcára engedhette az 500 lóerős vadállat autóját.

gti tcr

Érkezik a legexkluzívabb Golf GTI

Már megrendelhető a kétszeres TCR sorozatgyőztes versenyautóból képzett Volkswagen Golf GTI TCR, amely minden idők egyik leggyorsabb GTI modellje. A Golf GTI TCR 5,6 másodperc alatt sprintel százra és eléri a 260 km/órás sebességet is. Németországi alapára 38 950 euró.

Volkswerseny

Összehozták a VW GTI-k versenyét – videó

A Carwow egyszerre négy Volkswagen GTI modellt eresztett egymásnak a kifutópályán, hogy megtudjuk, melyik a ma kapható legjobb sprinter közülük. Vajon az Up!, a Polo, a Golf Clubsport S vagy a hagyományos Golf GTI lesz a befutó? Szoros eredmény született.

290 ló

Ilyen lesz a leggyorsabb Golf GTI

A Wörthi-tónál, a GTI-Találkozón mutatkozott be a Golf GTI TCR Concept, amely a nemzetközi TCR-sorozat azonos nevű versenygépének utcai változata. A Golf GTI TCR Concept egyelőre tanulmány, az év végére azonban elkészül belőle a sorozatgyártású változat.

vadállat

Brutális Golf GTI az Oettingertől

Az Oettinger a GTI-rajongók legnagyobb éves ünnepére, a wörthi-tavi GTI-Találkozóra igazi meglepetéssel készült. A túra-versenyautó mintájára megépítette az utcai Golf TCR kivitelt, amely brutális megjelenésével és 360 lóerősre húzott motorjával tesz mély benyomást.

Meglepő eredmény

Kiáll a Golf GTI ellen a VW Polo GTI – videó

Ugyanaz a motor, ugyanaz a váltó, csak a könnyebb kistestvérben visszavettek a teljesítményből. Ettől még nem szabad leírni, sőt… meglepő eredmény születik a Polo GTI és a Golf GTI gyorsulási párharcából.

VW Golf II GTI 16V

A nap képe: Egy nyugdíjas Pikes Peak versenyző

A Volkswagen hamarosan visszatér a Pikes Peak autós hegymászó versenyre, tehát a cég már régebben is igyekezett becserkészni a 4300 méter magas képződményt, méghozzá egy kétmotoros, 653 lóerős 1987-es Golf II-vel, ám végül nem sikerült. Ezt az autót restaurálták most.

Nemes nemesítés

370 lóerősre hizlalta az O.CT a VW Golf GTI-t

Ráadásul nem is akármelyiket, ugyanis a Clubsport S változat 310 paripájához adott 60-at a cég, valamint szoftveres területen is belenyúlt a vezethetőségbe, így igazi utcai versenyautó lett a német hot hatchből.

Oettinger Golf GTI

Az Oettinger a világ legöregebb Volkswagen nemesítője, s a GTI-tuning megkerülhetetlen alakja. Az Oettinger számára az ikonikus GTI ma is a legfontosabb Volkswagen, de a GTD és R modellekkel is szívesen foglalkozik.

kicsi GTI

Jön a Volkswagen up! GTI

Az idei wörthi-tavi GTI-Találkozón a Volkswagen egy kompakt új GTI modellt is bemutat a nagyközönségnek, amely az első, 1976-ban debütált Golf GTI szellemiségét idézi fel. Az up! GTI tanulmány kompakt méretű, alacsony tömegű és sportos felfüggesztésű, élmény vezetni.

gti first decade

A nap képe: az évtized Golf GTI-je

A GTI-Találkozóra készült gyári Volkswagen tuningautók legizgalmasabbja ez a Golf GTI First Decade modell, ami a tizedik a Volkswagen gyakornokok által épített járművek sorában. A különleges GTI-be 420 lóerős turbómotort, s most első ízben villanymotort is építettek.

irány a zöld pokol

ABT Volkswagen Golf GTI Clubsport S

A Golf GTI Clubsport S csaknem háromszor olyan erős, mint a 70-es évek eredeti GTI-je, mégsem egy nehezen manőverezhető izomkolosszus, hanem egy agilis, finoman beállított műszer. Az ABT azonban 370 lóerősre hizlalta a Nürburgring menőt.