ZÖLD MEGOLDÁS
SEAT Ibiza Ecomotive: 99 g/km
Elődje nyomdokaiba lépve, az új Ibiza Ecomotive mindössze 99 grammos széndioxid-kibocsátásával szegmense legkörnyezetkímélőbb modelljeként a Párizsi autószalonon tartja premierjét. Az 5- és 3-ajtós SportCoupé változatban egyaránt rendelkezésre álló Ibiza Ecomotive a 80 lóerős 1,4 TDI erőforrással készül, amely nem csupán széndioxid-kibocsátását szorítja a kilométerenként 100 grammos határ alá, hanem fogyasztásában is rendkívül mértéktartó.
PREVIEW
Gyári fotókon a SEAT Ibiza Cupra
A SEAT idő előtt lerántotta a leplet az Ibiza család csúcsmodelljéről, a Cupra ugyanis hivatalosan majd csak az októberi Párizsi Autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek. Az Ibiza Cupra nem olyan agresszív és hatásvadász, mint a tavalyi Bocanegra tanulmány volt, de azért a dizájnerek, amennyire lehetett, hűek maradtak a koncepcióautó vonalvezetéséhez és formai megoldásaihoz. A gyár egyébként sokat nem árult el az újdonságról, annyit tudunk csak, hogy a motortérben egy 1,4 literes duplaturbós hajtómű lakik, 180 lóerős teljesítménnyel, melyhez korunk egyik legjobb robotváltóját, a 7-fokozatú DSG-t kapcsolták.
ÚJ IRÁNY
EXEO néven jön a SEAT új limuzinja
Új, a Toledónál kisebb méretű limuzinnal jelentkezik 2009-ben a SEAT. Az elegáns és dinamikus EXEO mérföldkő lesz a spanyol márka történetében, újabb szegmensek felé bővíti ugyanis a modellválasztékot. A SEAT mediterrán gyökereihez hűen, az új név a latin "exire" (kiemelkedik) szóból ered. Az eddigi típusnevektől alapvetően eltérve, új korszak kezdetét jelzi a vállalat számára. A SEAT EXEO a B szegmens (kiskategória) modelljeivel veszi majd fel a harcot. A Toledo továbbra is gyártásban marad.
MÁRIS ÁTALAKÍTVA
JE Design SEAT Ibiza
Hivatalos preimerje még csak a napokban lesz, a leingarteni JE Design műhely azonban máris kifejlesztette tuning kiegészítőit az új ötajtós SEAT Ibizához. Az autóhoz kialakított spoilerszett magas minőségű anyagból készül és precízen illeszkedik. A készlet első és hátsó szoknyából, valamint küszöbökből áll, a hátsó betétet karbon kivitelben is meg lehet vásárolni. A futómű sem maradt érintetlen, de egyelőre a vásárlóknak be kell érniük egy 35 mm-es ültetőrugó-szettel.
WÉBER A DOBOGÓN
Magyar siker a SEAT Európa Kupán
Wéberé volt a futamban futott második leggyorsabb kör, így az is kiolvasható a számokból, hogy ha jobb pozícióból indul, akkor folyamatosan a dobogós helyekért küzdhet Michelisszel együtt, aki Wéber elől startolt mind a két nap, vagyis még vele is számolniuk kell az európai színtéren.
COPA
Szuperlimitált Leon a SEAT-tól
Szuperlimitált Leonnal kínálja meg a piacot a SEAT, az új, Copa névre keresztelt kiadás mindössze 55 példányban készül. A modell indulóára 38 500 euró (9,7 millió forint), mindezért egyedi külső és az a tudat jár, hogy igazán különleges darabban ülünk. A Leon Copában a Volkswagen-konszern már sokat bizonyított, kétliteres turbómotorja dolgozik, melyet az újdonság kedvéért 285 lóerőre erősítettek, nyomatéka 360 Nm. A SEAT történetének legerősebb Leonja 5,9 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből százas tempóra, végsebessége 254 km/óra. A beltérben egyedi bőrkárpitozás, sportülések, alumínium pedálok és sportkormány jelentenek különlegességet.
NYÍL DIZÁJN
Exkluzív: így néz ki az új SEAT Ibiza
A SEAT megmutatta a Bocanegra Concept sorozatgyártású változatát, azaz a következő Ibizát. A 4 méternél hosszabb modell a SEAT szerint egy komoly modelloffenzívát indít majd el. A képeken látható ötajtós Ibiza Luc Donckervolke ex-Lamborghinis dizájner munkája. A mester átvette a Bocanegra "nyíl" dizájnját, de az összkép kissé zavaros lett. A május 22-én, a Madridi Autószalonon debütáló újdonság motor- és váltópalettájáról egyelőre csak találgatni lehet, de bizonyosan megjelennek majd a kisautóban a Volkswagen konszern 1,4 literes turbómotorjai és a 7-fokozatú DSG-váltója. Képgaléria a címre kattintva!
MADRID
Itt az új SEAT Ibiza eleje
Szokatlan előzetessel harangozta be a SEAT az új Ibizát egy sajtótájékoztatón. Azt már megszoktuk, hogy az autógyárak előzetes képeket mutogatnak, felvillantanak egy első vagy éppen hátsó lámpát, olyat viszont még nem nagyon láttunk, hogy megmutassanak egy konkrét alkatrészt. Márpedig most ez történt: a SEAT a Genfben leleplezett Bocanegra tanulmány szériaváltozatának (azaz a 2009-es modellévű Ibizának) első lökhárítójával érkezett legutóbbi sajtórendezvényére. A tanulmányhoz képest csak apróságok változtak, kisebbek lettek például a kerek ködlámpákat körülölelő oldalsó légbeömlők, a méhsejtmintás hűtőrácsot pedig függőleges csíkozású váltotta fel. Az új Ibiza a májusi Madridi Autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek.
MEGMENEKÜLT
Ismét nyereséges a SEAT
A tervezettnél egy évvel korábban, azaz már tavaly ismét nyereséget tudott felmutatni a Volkswagen-csoporthoz tartozó spanyol SEAT. A korábbi években veszteséges cég adózott eredménye 170 millió euró lett az egy évvel korábbi 49 millió euró veszteség helyett, a költségek mérséklésének és a bevétel enyhe növekedésének köszönhetően. Ez egyszersmind azt jelenti, hogy biztosítva van a vállalat jövője, hiszen korábban többször felmerült üzemek bezárásának a gondolata.
BOCANEGRA
Élőben Genfből: még több kép az új Ibizáról
Reggeli postunkban még csak sajtóképeket tudtunk mutatni a SEAT új tanulmányáról, az Ibiza-előhírnök Bocanegráról, most íme néhány helyszíni felvétel!
BOCANEGRA
Élőben Genfből: itt az új SEAT Ibiza
A Volkswagen-konszern a Genfi Autószalon első sajtónapja előtt nagyszabású bemutatót tartott, melyen lerántotta a leplet új tanulmányáról, a Bocanegráról is. A koncepció gyakorlatilag az új Ibiza előhírnöke, nagyjából ilyen formavilágú lesz a kompakt új generációja. Noha a Bocanegra kétségtelenül sportos formavilágot kapott, azt azért nem mondanánk, hogy forradalmi újdonságnak ígérkezik. Itt-ott mintha már láttunk volna hasonló megoldásokat, de az tény, hogy egyedi, új szín a spanyol márka palettáján. Gyári csatornákon keresztül szerzett információink szerint a tanulmány kifejezetten hasonlít a szériaváltozathoz, mely még idén, a Madridi Autószalonon bemutatkozik. Várjuk. Galéria a címre kattintva!
GAZDASÁGOS
SEAT Leon négyliteres fogyasztással
A Volkswagen-csoportnál általános törekvés, hogy minden márka kínálatában legyen takarékos, az átlagosnál is környezetbarátabb modell. A SEAT mindehhez igazodva bemutatta a Leon spórolós, Ecomotive névre keresztelt változatát, melyben a jól ismert, 105 lóerős, 1,9-es dízelmotor dolgozik. Az egységet azonban rendesen megdolgozták a mérnökök, a munkát rögtön a motorvezérlő elektronika átprogramozásával kezdték. Megbütykölték a váltót is, az áttételek összességében 8,2 %-kal hosszabbak, mint egy átlagos Leonban, különösen a harmadik, negyedik és ötödik fokozat nyúlt meg. Ezen kívül különböző tanulmányok iránymutatásai alapján lefaragtak az autó súlyából, alacsony gördülési ellenállású abroncsokat szereltek rá és további apró aerodinamikai változtatásokat is végrehajtottak. Az eredmény papíron 3,9 literes átlagfogyasztás, amit vélhetően a SEAT-nál sem hisz el senki, az viszont biztos, hogy az átlagosnál gazdaságosabb modellt sikerült alkotni. Galéria a címre kattintva!
