EZT MONDTÁK
F1: nyilatkozatok Melbourne-ből
Az idénynyitó Ausztrál Nagydíjat Lewis Hamilton nyerte Nick Heidfeld és Nico Rosberg előtt, a Williams német pilótája életében először állhatott dobogóra. "Tényleg nagyon boldog vagyok, elképesztő érzés Forma-1-es dobogón állni!" - lelkendezett Rosberg. "Jó ideje - három éve -, hogy itt vagyok, fantasztikus érzés, hogy kemény téli munkánknak köszönhetően ilyen eredményt tudtunk elérni. Az időmérőm sikerülhetett volna jobban, de egyébként minden úgy alakult, ahogy terveztem. Fantasztikusan rajtoltam, ez sokat segített abban, hogy ilyen nagyszerű versenyt fussak. Remélem, az év folyamán még ennél is előrébb léphetünk!" További nyilatkozatok a címre kattintva!
FERRARI: NULLA
Hamilton-siker az ausztrál őrületben
Még csak most kezdődött az idény, de a Forma-1-es mezőny máris produkált egy elképesztő futamot. Az Ausztrál Nagydíjon már a rajt sem telt eseménytelenül, a negyedik helyről rajtolt, Heikki Kovalainennel csatázott Felipe Massa autója hirtelen tapadást vesztett, így a brazil a gumifalba csúszott. Hátrébb is kicsi a rakást játszottak a pilóták, több autó is összeütközött, ezért azonnal beküldték a biztonsági autót. A pole-ból indult Lewis Hamilton biztosan tartotta meg helyét, Kimi Raikkönen pedig a 15. helyről azonnal felnyomult a nyolcadikra. Folytatás, végeredmény a címre kattintva!
ROSSZ FERRARI-KEZDÉS
A benzinpumpa babrált ki Raikkönennel
Kimi Raikkönen már az Ausztrál Nagydíj időmérőjének második szakaszában sem szerepelhetett műszaki hiba miatt, autója egyszerűen állva maradt a boxutcában. Sokáig váltóhibára lehetett gyanakodni, ám utóbb kiderült, hogy az elektronikus benzinpumpa hibásodott meg a Ferrariban. A címvédő így némiképp fellélegezhetett, az új szabályok értelmében ugyanis váltócsere esetén újabb öt hellyel sorolták volna hátrébb. A téli tesztek eredményei ellenére nem ment Felipe Massának sem, a brazil azzal magyarázta negyedik helyét, hogy az utolsó esélye előtti felvezető körben nagy forgalomba került, ezért nem tudta megfelelő hőmérsékletűre melegíteni a gumikat. A rajtsorrend egyébként némiképp átalakult, Timo Glock ugyanis a korábbi váltócsere miatt kiszabott ötrajthelyes büntetés mellé kapott még ötöt, a versenybíróság álláspontja szerint ugyanis az edzés első harmadában akadályozta Mark Webbert. Rajtsorrend a címre kattintva!
SOK VOLT
Kubica: Az első helybe került a hiba
Robert Kubica révén kis híján bombameglepetéssel kezdődött a Forma-1-es idény, a BMW lengyel pilótája mindössze 155 ezreddel maradt el Lewis Hamilton pole pozíciót érő idejétől. Kubica utolsó gyors körében, a 12. kanyarban csúszott le a pályáról, ralis mozdulatokkal, kis farolással állította újra helyes irányba autóját. Ha nincs ez a hiba, Kubica akár az első helyet is elcsíphette volna, az azonban ezzel együtt is biztosnak látszik, hogy a többieknél, valószínűleg még csapattársánál is korábban kell majd kiállnia a tankolni. "Túl agresszíven mentem rá a rázókőre, emiatt néhány tizedet vesztettem" - mondta Kubica a boxban. "Tudtuk, hogy az időmérőn jó eredményt érhetünk el, meglehetősen sok kockázatot is vállaltam ezért, ám végül nem lett meg az eredménye. Abban a bizonyos kanyarban többet veszítettem, mint amennyi az első helyhez kellett volna." Kubicának persze nincs oka szomorkodni, így is pályafutása eddigi legjobb rajtpozícióját érte el.
FERRARI-BETLI
Hamiltoné a pole, BMW-előretörés Melbourne-ben
Apró meglepetéssel ért véget a 2008-as Forma-1-es idény első időmérő edzése Melbourne-ben, a Ferrari ugyanis képtelen volt hozni a téli teszteken produkált szintet. A tűzpiros versenyautók gyakorlatilag végigszenvedték az edzést, Kimi Raikkönen ráadásul már az első harmadban elszállt: autója egyszerűen lefulladt, a szerelőknek kellett a boxutcából betolnia a boxba, minthogy azonban ez szabálytalan, a finnt azonnal eltiltották az időmérő edzésen való további részvételtől. A tavalyi világbajnok így legjobb esetben a 16. helyről rajtolhat, amennyiben azonban autójában a hibát valószínűleg okozó váltót is ki kell cserélni, az új szabályok értelmében további ötrajthelyes büntetéssel is számolhat. Folytatás, eredmények a címre kattintva!
JÓSLAT
Schumacher: Világbajnokok leszünk!
Ausztráliában még csak az első két szabadedzésen van túl a Forma-1-es mezőny, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher azonban már most tud minden lényegeset a szezonról. A Ferrari legendája szerint nem lehet kétséges, a maranellói istálló nyeri az Ausztrál Nagydíjat, sőt, a világbajnoki címet is. "Világbajnokok leszünk! Az első versenyt pedig Kimi Raikkönen vagy Felipe Massa nyeri" - jósolta a tanácsadóként és alkalmi tesztpilótaként dolgozó Schumacher. "A teszteken eddig jól alakult minden, ennek a pályán is ki kell derülnie. Nehéz lenne megmondani, ki a legjobb pilóta a mezőnyben, az erőviszonyokat és képességeket soha nem lehet igazán összehasonlítani. A párosításokat nézve egyszerűbb a helyzet: itt egyértelműen a Ferrari büszkélkedhet a legjobb felállással." A Bild hasábjain Schumacher egykori nagy riválisa, Mika Hakkinen ellentmondott a németnek: "Az én tippem Lewis Hamilton" - így Hakkinen. "Már bemutatkozó éve is szenzációsra sikerült, idénre még erősebb lett. Legnagyobb riválisa Raikkönen lesz."
SZABADEDZÉSEK
Raikkönen a leggyorsabb Melbourne-ben
Kimi Raikkönen futotta a legjobb időt az Ausztrál Nagydíj pénteki szabadedzésein, a címvédő Ferrari-pilóta az első tréningen volt a gyorsabb. Ez volt az a gyakorlás, melyen a sejtett erőviszonyok szerint alakult a végeredmény, a két Ferrari és McLaren messze maga mögött hagyta az egész mezőnyt. Fél másodperces hátránnyal Lewis Hamilton futott be másodiknak, mögöttük Felipe Massa és Heikki Kovalainen sorakozott. Technikai gondokkal küzdött a Williams-istálló, váltóhiba miatt Nakadzsima Kazuki és Nico Rosberg a mezőny legvégén zárt. A második edzésen Hamilton javított idején, arra azonban még a lágy abroncsokkal sem volt képes, hogy megjavítsa Raikkönen (egyébként a keményebb keverékkel futott) legjobb eredményét. A brit ezzel együtt jó volt az első helyre, mögötte a helyiek kedvence, a közel egy másodpercet javult Mark Webber zárt. Massa odaért a harmadik helyre, Raikkönen viszont visszavett és beérte a hatodik hellyel. Eredmények a címre kattintva!
FIGYELMEZTETÉS
Webber: Durvulhat az Alonso-Hamilton csata
A Red Bull ausztrál pilótája, Mark Webber szerint jó lesz vigyázni a pályán, idén ugyanis a tavalyinál is durvább harc lehet Fernando Alonso és Lewis Hamilton között. Webber úgy véli, ez annak ellenére is így lesz, hogy a duó immár nem egy istállóban küzd a világbajnoki pontokért. "A harc adott esetben sokkal durvább lehet a pályán, hisz' a közös kesztyűket már levetették, nem köti őket a csapatérdek" - vélekedett Webber. "Fernando simán felveheti a harcot Lewiszal, és minthogy korábban volt köztük súrlódás, ez érdekessé fogja tenni az egészet. Fernando imádná, ha mindkét McLaren mögötte lenne az év végi elszámolásnál, persze tudja, hogy első renault-s évében erre nem lesz esélye."
MEGBÍZHATÓSÁG
Massa: Jobban állunk, mint tavaly
Holnap már szabadedzenek a Forma-1-es pilóták az első futam helyszínén, Melbourne-ben, Felipe Massát ezzel kapcsolatban kérték egy kis esélylatolgatásra. A Ferrari brazil pilótája izgalmas idényt vár, szerinte a gárda most jobb formában van, mint a 2007-es idény előtt. "A téli tesztek nagyon jól alakultak" - kezdte Massa. "Az első pillanattól az utolsóig elégedett voltam az autóval, az új fejlesztések tökéletesen beváltak. Természetesen nem állhatunk meg, dolgoznunk kell tovább, de nyugodtan büszkék lehetünk arra, amit eddig elértünk." "Megbízhatóság tekintetében nehéz megjósolni, hogy mi történhet, jelen pillanatban azonban annyit mégis mondhatok, hogy biztosan jobb formában vagyunk, mint a 2007-es szezon előtt. Most, hogy elkezdődnek a versenyek, ki fog derülni, hol állunk és hogy milyen területeken kell fejlődnünk. Jó alapokról indulunk!"
MAGMA
Megmenekült a Super Aguri
Sokáig kétséges volt, hogy a japán Super Aguri neki tud-e vágni a 2008-as Forma-1-es idénynek. Az istállónak komoly anyagi nehézségei voltak, tesztekre szinte egyáltalán nem futotta. Hét elején először érkezett az a hír, hogy a csapat elküldte felszerelését Melbourne-be, ez már utalt valami későbbi bejelentésre, mely meg is érkezett: Szuzuki Aguri csapatfőnök a Magma-csoportban, gyakorlatilag az utolsó pillanatban új befektetőre lelt. Szuzuki hosszú távú együttműködésre készül a Magmával, az átvétel anyagi feltételeit egyelőre nem hozták nyilvánosságra. A csapat motorszállító partnere a Honda, pilótái pedig Szato Takuma és Anthony Davidson maradnak.
NEM A LEGGYORSABB
Kubica: Lehetetlen a futamgyőzelem
A BMW merész célt tűzött ki maga elé a 2008-as Forma-1-es idényre: a 2007-es konstruktőri második helyezés után (a McLarent kizárták, ugye) idén meg szeretné szerezni első futamgyőzelmét. A csapat lengyel pilótája, Robert Kubica szerint azonban inkább hátrafelé kellene figyelnie a gárdának, 2008-ban lehetetlennek tartja a futamgyőzelmet. "Jelen pillanatban lehetetlen, hogy képesek legyünk egy futamgyőzelemre" - nyilatkozta Kubica az El Mundónak. "A Forma-1-ben azonban gyorsan változhatnak az erőviszonyok, később bármi megtörténhet. Az biztos, hogy az első helyhez a leggyorsabb autó kell, ez viszont nem a miénk. Persze keményen dolgozunk, meglátjuk, hogy erőfeszítéseink meghozzák-e végül a kívánt eredményt."
SL 63 AMG
Új biztonsági autó a Forma-1-ben
A Mercedes 2008-ra lecserélte a Forma-1-es safety cart, az idei szezonban egy új SL 63 AMG rója majd a köröket a mezőny előtt baj esetén. A pilóták biztonsága miatt csak remélni tudjuk, hogy az új modellt nem látjuk majd túl sokszor, annyit azonban tudni kell róla, hogy a Genfi Autószalonon mutatkozott be. Az 525 lóerős gépet idén is a német DTM-pilóta, Bernd Maylander vezeti majd. A safety car mellett új orvosi kocsit is szállít a Mercedes, sürgős esetben egy C 63 AMG fut majd ki a pályára. Mindkét modellben a 6,3 literes, V8-as motor dolgozik.
