EURO NCAP
Légzsákgondok a Volvónál és a Mazdánál
időpont:2007. december 19. 11:31
szerző:Autoblog
címkék:daihatsu, euro ncap, honda, mazda, mercedes, renault, törésteszt, volvo
Az Euro NCAP legutóbbi, szigorú törésteszt-sorozatán hat új modell vett részt, a nálunk nem forgalmazott Daihatsu Materia, a Mazda 2, a 2008-as modellévű Honda Civic, a Mercedes-Benz C-osztály, a Renault Laguna, valamint a Volvo V70. A vizsgálatok során a Volvónál és a Mazdánál későn felfúvódó légzsákokkal szembesültek a szakemberek, de mindkét gyártó tett a probléma orvoslásának érdekében. A V70, a Laguna, a C-osztály, valamint a Mazda2 csatlakozott az ötcsillagos autók táborába.
KIRITTYENTVE
Mazda MX-5 sportruhában
Az Atenza Mazdaspeed Concept mellett a Mazda sportcsomagos MX-5-öst is bemutat a januári Tokiói Autószalonon. A Mazdaspeed által kezelésbe vett roadsterről egyelőre csak két képet mutatott a gyár, a műszaki adatokról nem tudunk semmit, de meglepő lenne, ha a motor érintetlen maradt volna. A képek alapján az autó teljes karosszériacsomagot kapott, még a felnik is újak. A belteret kéttónusú sportülésekkel bolondította meg a Mazdaspeed, melyhez pontosan passzol a kormánykerék is.
MÉZESMADZAG
A következő Mazda6 MPS?
A 2008. januári Tokiói Autószalonon mutatja meg a Mazda az Atenza Mazdaspeed Conceptet, mely sajnos minden bizonnyal csak koncepció marad. A japán gyártó ugyanis nem tervezi egy újabb Mazdaspeed 6 (Európában 6 MPS) piacra dobását, a tanulmányt csak étvágygerjesztőnek szánja. Milyen kár, pedig a 10-küllős felnikre ültetett és felspoilerezett járgány kegyetlenül jól néz ki. Azért titkon reménykedünk a sorozatgyártásban.
FURAI CONCEPT
Újabb Mazda sportkocsi a jövőből
A Nagare, Ryuga, Hakaze és Taiki tanulmányautók után a mazda következő meghökkentő alkotása a Furai, melyet a japán gyártó az új RX-8-cal egyetemben a Detroiti Autószalonon (2008. január 13-27.) mutat be a nagyközönségnek.A Furai concept a Nagare (folyam vagy folyás magyarra lefordítva) dizájn filozófia újabb szintjét képviseli. A kocsi egy amerikai Le Mans szériás versenyautón (ALMS), konkrétan a Courage C65-ön alapul, erőforrása pedig egy háromtárcsás Wankel motor 450 lóerős teljesítménnyel. Üzemanyaga a British Petroleum (BP) által előállított E100-as tiszta bioetanol.
VÉRFRISSÍTÉS
Alaposan átdolgozza az RX-8-at a Mazda
A Mazda rászánta magát, hogy hozzányúljon a 2003 óta piacon lévő RX-8 sportkocsihoz, az autó új generációja a januári Detroiti Autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek. A japán gyár saját szavai szerint "alaposan átdolgozott, sportosabb és frissebb" megjelenésű RX-8-ra lehet számítani, melynek "kezelhetőségét, minőségét és gyorsulási képességét" is feljavították. Alig várjuk a premiert!
KÜLÖNKIADÁS
Mazda RX-8 kék ködlámpákkal
Ki hinné, de már negyvenéves az első Wankel-motoros Mazda, az évforduló tiszteletére a japán gyár különkiadást készített az RX-8 sportkocsiból. A mindössze négyszáz, számozott példányban készülő modell kizárólag az Egyesült Királyságban lesz megvásárolható, méghozzá két új (Metropolitan Grey Mica és Crystal White Pearlescent) színben. A további külső ismertetőjegyek közé tartoznak a 18-as alufelnik, a különleges, kék ködlámpák és egy hátsó szárny. Bent bőr-alcantara kárpitozás fogadja a tulajdonosokat fekete és szürke színben, a kormány, a váltógomb és a kézifékkar is bőrözött a megfelelő szürke betétekkel. A műszerfalon virít a különkiadás sorszáma, csakhogy mindenki tudja, különleges modellről van szó. A 40th Anniversary különkiadásba természetesen a 231 lóerős erőforrás kerül, a módosított Bilstein gátlóknak köszönhetően 6,4 másodperc alatt gyorsul százra.
APRÓ VÁLTOZÁSOK
Villanyajtós lett a Mazda5
Bolognában rántja le a leplet a Mazda a kicsit átdolgozott Mazda5-ösről, melynek külső változtatásai szinte jelentéktelennek mondhatók. Elsőre nem könnyű felismerni, de átrajzolták picit a hűtőrácsot, a légbeömlők pedig nagyobbak lettek, ennél több azonban nem történt. A tolóajtókkal viszont dolgoztak rendesen a japánok, opcionálisan kérhető immár villanyos, távirányítós változat is belőlük: záródás öt másodpercen belül, vészleállás akadályérzékelés esetén, ezek lennének a fő jellemzők. Átdolgozták a kétliteres benzinmotort is, mely a szelepvezérlés módosításának köszönhetően alacsonyabb fordulatszámon adja le ezentúl csúcsnyomatékát, váltóból az eddig a dízel privilégiumának számított hatsebességes kézi dukál hozzá. Az automatát négysebességesről ötsebességesre cserélték, a Mazda szerint az áthangolt erőforrás négy százalékkal kevesebbet fogyaszt. A beltérben kicserélték a középkonzolt, a héthüvelykes kijelzőt az elitebb felszereltségű változatokban nyomkodni is lehet, emellett csökkent a zajszint is, hála a légbeömlők köré telepített új rezgéselnyelőknek és a kicserélt tetőkárpitozásnak. Galéria a címre kattintva!
ADOMÁNY
Tűzoltó Mazdák ajándékba
Görögországban ezentúl 35, tűzoltóautóvá átalakított Mazda BT-50 pickup is segít a fellobbanó erdőtüzek oltásában, a terepen is kiválóan boldoguló platósokat amolyan "gyors reagálású hadtestként" tervezi bevetni a nyáron 2700 négyzetkilométernyi területen oltó déli állam. Az autókat a Mazda görögországi importőrén, az ELMA S.A.-n keresztül ajándékba adja Görögországnak; a spéci pickupok felszerelése többek között 800 literes víztartályból, magas nyomású pumpából, 25 méter tömlőből és további speciális eszközökből áll. A terepjárókból az ország minden veszélyeztetett régiójába jut, legkésőbb 2008 tavaszáig minden darab meg is érkezik rendeltetési helyére.
NEM AZ IGAZI
Bukik a Mazda6 MPS
Csak a 258 lóerős csúcsteljesítményt nézve a Mazda6 MPS óriási durranás lehetne a középkategóriás limuzinok között, hozzáértők szerint azonban az 1612 kilós önsúlynak köszönhetően nem tud akkorát villantani a motor, mint illene neki. A kipufogó is a csendesebbek közül való, vagyis az autóból valahogy hiányzik az igazán sportos fíling. Ami azonban nagyobb gond, hogy van a Mazdának egy olcsóbb sportmodellje is, az elsőkerékhajtású Mazda3 MPS, ami sok szempontból jobban teljesít, mint a drágább hatos. A vezetőségnek két választása van: vagy tökéletesíti a Mazda6 MPS-t, vagy befejezi értékesítését. A GoAuto szerint utóbbira nagyobb esély van, Japánban ugyanis nincsenek meggyőződve arról, hogy kellő igény mutatkozik az összekerekes sportlimuzinra. Ennek ellenére elképzelhető, hogy néhány piac számára kifejlesztenek egy új modellt, ám reálisan erre halvány sansz mutatkozik. "Nagyon alaposan meg fogjuk vizsgálni, hogy érdemes-e előállni egy új MPS-sel, de őszintén szólva, kételkedünk ebben" - fogalmazott Umesita Riuicsi, a Mazda6 termékmenedzsere.
KÍNAI PIAC
Limuzin készült a Mazda2-ből
A kínai vásárlók állítólag imádják a limuzinokat, úgyhogy a Mazda a Guangzhoui Autószalonon bemutatta a kettes kisautó pofás négyajtós változatát. Az újdonság az általunk is ismert ötajtós kivitellel együtt 2008 első felében kerül a szalonokba, a Mazda szerint a palettabővítéssel jelentősen erősödött kínai pozíciója. A Mazda2 Sedan megőrizte az ötajtós 2490 milliméteres tengelytávját, a 4270 milliméteres teljes hossz azonban 365 milliméteres nyúlást jelent a ferdehátúhoz képest. A limuzin Kínában két motorral kerül piacra, egy 85 lóerős 1,3-assal és egy 102 lóerős 1,5-össel, melyek ötsebességes kézi vagy négysebességes automata váltóval rendelhetőek. Galéria a címre kattintva!
ÚJ ALAPOKON
Mindent a második generációs Mazda6-ról
"Emocionális" és sportos a második generációs Mazda6. Ugyanazt a dinamikus, a Mazda szójárásával atletikus kinézetet kapta, mint ami többek között az első Zoom-Zoom modellt is sikerre vitte, de radikálisabb tálalásban. Az új kocsi tényleg vonzó lett; a vásárlók ismét négy- és ötajtós karosszériával, valamint kombi változatban rendelhetik meg az autót. Az új Mazda6 nemcsak erősebb és tisztább motorokat kapott, de önsúlyát a megnövelt karosszériamerevség ellenére sikerült lejjebb szorítani.
BALESET
Fejre állt egy Mazda a Kerepesi úton
Piros lámpánál álló személygépkocsiba csapódott egy másik autó, majd felborult kedden reggel a VIII. kerületben. A Kerepesi úton a Lóvásár utcai kereszteződésnél a Baross tér felé vezető oldalon rohant bele a Renault személygépkocsi jobb hátuljába a bal elejével egy Mazda személyautó - mondta Kis-Guczi Péter, a Fővárosi Tűzoltóparancsnokság sajtóügyeletese. Utóbbi az ütközés következtében a feje tetejére borult. A Mazdát vezető nőt a mentők könnyebb sérüléssel szállították kórházba. Az autót a tűzoltók állították kerekeire, majd a járműveket levontatták az útról.
