ENERGIKUS
Videón a Mercedes CLC
A Mercedes CLC-re keresztelte a C-osztályos kupé modelljét, melyet most videón is megcsodálhatnak olvasóink. (Németül tudók előnyben.) A modellpaletta legfrissebb tagja sportos és izgalmas formavilágú, ára pedig Németországban állítólag 30 ezer euró alatt lesz.
FEHÉR RAGADOZÓ
AMG-tuning a RENNtechtől
A lóerő háborúnak még koránt sincs vége, a RENNtech például fittyet hányva az aggódó környezetvédőkre, előállt a CL65 AMG Merci tuningolt változatával. A gyárilag is potens, V12-es biturbó motorral felszerelt luxuskupé teljesítményét 695 lóerőre tornázta fel, ami igen figyelemreméltó érték. A RENNtech emberei értenek a szakmájukhoz, ugyanis a 83 lóerős többletet javarészt a motorelektronika átprogramozásával érték el. A fehér stuttgarti cirkáló nyomatéka is mozdonnyi, 1206 newtonméter.
PREMIER
Itt az új Mercedes CLC
A Mercedes vérfrissítést hajtott végre a C-osztály sorait erősítő SportCoupén, a CLC névre keresztelt utódról két ízelítő felvétel után megjelent a hivatalos galéria is. A modell a berlini Mercedes-Benz Fashion Weeken mutatkozott be, alapja nem az új, hanem az előző C-osztály. A CLC orra megegyezik az új C-osztály elejével, áttervezték hátulját, új a kormánykerék, a műszerfal és a klíma-, valamint az audióvezérlő panel is. Ennél persze sokkal több minden történt, a Mercedes állítja, 1100 komponenst cseréltek ki vagy tökéletesítettek. Hivatalos sajtóközlemény híján a motorpalettáról csak találgatni lehet, egyes hírek szerint a benzinesek sorát egy kompresszoros 1,8-as páros (156 és 184 lóerővel), egy 204 lóerős, 2,5 literes V6-os és egy 272 lóerős, 3,5 literes V6-os alkotja majd, míg dízelfronton két 2,2 literes CDI egységre lehet számítani 136 és 170 lóerővel. Galéria a címre kattintva!
ÚJ IRÁNYVONAL
Vége a lóerőháborúnak az AMG-nél
Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások miatt az autógyártók kezdik belátni, hogy felesleges hajkurászni a lóerőket, inkább más célok felé mozdulnak fel. A Mercedes tuningrészlege, az AMG is bejelentette, hogy a lóerők növelése már "nem az elsődleges irányvonal", a cég ehelyett a külső és belső megjelenés fejlesztésére, a minőség emelésére, a kezelhetőség javítására és "a csomag minden más részére" fog koncentrálni. Az AMG maximálisan elégedett jelenlegi teljesítményszintjeivel, s noha nem zárta ki a jövőbeli izmosítás lehetőségét, inkább modelljei gazdaságosabbá tételére és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére fókuszál. Az AMG szerint ezek a törekvések kulcsfontosságúak annak érdekében, hogy legfőbb piacain továbbra is versenyben maradhasson konkurenseivel szemben.
GALÉRIA
Hivatalos képeken az új Mercedes SL
A Genfi Autószalonon bemutatkozó új Mercedes SL-ről már mutattunk két képet, ezek nyilvánosságra kerülése azonban másokat is cselekvésre késztetett, így most már egy egész galérián tudunk csámcsogni. Ahogy már írtuk, a mostani SL-hez képest a képeken látható modell orra teljesen új, áttervezték a hátsó lökhárítót, kicserélték az oldalsó kopoltyúkat és az alufelniket. Bent a CLS mintájára új a háromküllős kormánykerék és a fehér hátterű műszerfal, valamint kicserélték az üléseket is. Az új székek az AIRSCARF nyakmelegítő rendszerrel olyanok, mintha E.T.-ről mintázták volna őket, furcsa, hogy hátulról még a ventillátorokat is látni. A műszaki részletek még mindig nem derültek ki, annyi látszik biztosnak, hogy az SL 55 AMG-t az SL 63 AMG váltja és hogy a CLS-hez hasonlóan új belépőmodell érkezik az SL 280 képében. Galéria a címre kattintva!
PREMIER GENFBEN
Kiszivárgott fotókon az új Mercedes SL
A Mercedes eredetileg a Genfi Autószalonon akarta leleplezni az új SL-t, egy névtelen forrás azonban már most hivatalosnak tűnő felvételeket juttatott el a spanyol Motorpasion blognak. A mostani SL-hez képest a képeken látható modell hűtőrácsa teljesen új, áttervezték a hátsó lökhárítót, kicserélték az oldalsó kopoltyúkat és az alufelniket. A műszaki paraméterekről egyelőre nincs információ, kénytelenek leszünk megvárni a német gyár hivatalos közleményét.
ÚJ RUHÁBAN
Felfrissült a Mercedes CLS
Négy évvel bemutatása után esett át az első ráncfelvarráson a Mercedes négyajtós kupéja, a CLS. Az autón csak apróságok változtak meg, érkezett viszont egy új V6-os belépőmodell, melyet CLS 280-ként kell majd kérni a kereskedésekben. A CLS orrára új hűtőrácsot nyomtak, ebben már csak kettő a csík az eddigi négy helyett, nagyobb külső visszapillantókat szereltek fel, kicserélték az alufelniket, hátulra pedig új ledes lámpák, átrajzolt lökhárító és trapéz formájú kipufogóvégek kerültek az eddigi oválisak helyett. Bent új a bőrborítású, háromküllős kormánykerék és kicserélték a műszerfalat is fehér panelesre. Az új CLS 280-ban a háromliteres, V6-os egység dolgozik 231 lóerős csúcsteljesítménnyel és 300 Nm-es nyomatékkal, nulláról százra 7,7 másodperc alatt gyorsul, végsebessége 245 km/óra. Átlagfogyasztása 9,8 liter száz kilométerenként. Galéria a címre kattintva!
KOMPAKT LUXUS
Négyhengeres Bluetec motor a Mercedes GLK-ban
A GL alapján készítették a szögletes, kompakt méretű Mercedes-Benz GLK szabadidő-autót, mely a BMW X3 és a BMW Q5 ellenfele lesz. Detroitban a sorozatgyártáshoz közeli GLK Freeside ünnepli a világpremierjét, így számíthatunk rá, hogy a szériaautó csak minimális mértékben fog tőle különbözni. Az összkerékhajtású GLK-ba egy új fejlesztésű, 2,2 literes Bluetec turbódízel motort tettek és hétfokozat automataváltóval kapcsolták össze. A GLK idén ősszel kerül a szalonokba.
FOTÓ UPDATE
Újabb képek a Mercedes CLC-ről
A Mercedes két újabb hivatalos képet közölt a január 27-én, a berlini Mercedes-Benz Fashion Weeken bemutatkozó CLC-ről. Ahogy az első felvétel esetében, úgy az újabbakon is Eva Padberg modellel látható együtt a SportCoupe utódja, a kizárólag az autót ábrázoló fotókat a Mercedes még tartogatja magának. Noha a CLC alapvetően a SportCoupéra (tehát nem az új C-osztályra) épül, nem kevesebb mint 1100 komponenst finomítottak vagy cseréltek ki. Az autóról az összes részlet Berlinben derül majd ki, eddig annyi bizonyos, hogy a négyhengeres 1,8-as erőforrás izmosabb, 184 lóerős kiadásban érkezik.
FASHION WEEK
Hivatalos fotón az új Mercedes CLC
A Mercedes palettáján jó ideje különös pont a C-osztály SportCoupé, hiszen neve kicsit sem illeszkedik a stuttgartiak kínálatához. A szokatlan gyakorlatnak idén vége szakad, a modellt az új CLC jelű váltja, melyről a gyár közölte az első hivatalos, kedvcsináló fotót: a magából egyelőre keveset mutató újdonság egy élő modellel, Eva Padberggel együtt látható. A kompozíció nem a véletlen műve, a CLC ugyanis a Berlinben január 27. és 31. között megrendezésre kerülő Mercedes-Benz Fashion Weeken mutatkozik be a nagyközönségnek. A CLC-vel a Mercedes "megfizethető" kupét szeretne kínálni elsősorban a fiatalabb vásárlóknak, akik számára egyébként az új modell formaterve biztosan vonzóbb lehet a kifutó verziónál. Noha a CLC alapvetően a SportCoupéra épül, nem kevesebb mint 1100 komponenst finomítottak vagy cserélték teljesen újra. Az autóról az összes részlet Berlinben derül majd ki, eddig annyi bizonyos, hogy a négyhengeres 1,8-as erőforrás erősebb, 184 lóerős kiadásban érkezik.
KILENCTAGÚ FLOTTA
Erdőtűzoltó Unimogok a tűzoltóságnak
A Pappas Auto Magyarország Kft. a Rosenbauer cég együttműködésével speciális feladatok ellátására alkalmas Unimog gépjárműveket szállított a Tűzoltóság számára. Az új járművekkel nemcsak az erdőtüzek olthatok hatékonyabban, de a speciális tűzoltásban, mentésben is kiemelkedő szereppel bírnak.
MÉG CSAK TANULMÁNY
Itt a Mercedes GLK
Hivatalos képek kerültek fel a netre a Mercedes új kompakt terepjárójáról, a GLK-ról, igaz, az autónak egyelőre csak tanulmányváltozata látható. A GLK Freeside Concept minden bizonnyal a Detoiti Autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek, az európai piacon 2008 utolsó negyedévében jelenik meg. A GLK Freeside az új C-osztály alapjaira épül, a képek alapján úgy tűnik, hogy lassan izzíthatják a gépeket a sorozatgyártásra. A koncepción igazán hivalkodó, showcaros elemek nincsenek, előrevetítve, hogy a végleges változat az itt látható modellhez nagyon hasonló lesz. A motorpalettáról pontos információk még nincsenek. Galéria a címre kattintva!
