RESZKESSETEK TOLVAJOK
Rendőrautó Evo X-ből
A Dél-Yorkshire-i rendőrség átvehette harmadik Mitsubishi Evolution rendőrautóját, egy vadonatúj, tizedik generációs modellt. Az Evo-csapat ezzel háromtagúvá vált, a rendőrtisztek nagy megelégedésére. A már évek óta szolgálatot teljesítő Evo VIII és IX-es rendőrautók nagyon beváltak, már jelenlétükkel is félelmet keltenek. Az üldözött járművek vezetői általában hamar belátják, hogy nem tudnak elszökni a 280 lóerős, összkerekes gépek elöl és félreállnak. Az új, 300 lóerős Evo X-essel is főként tolvajokat és drogkereskedőket fognak lekapcsolni. A fedélzeten a legmodernebb eszközök segítik a tisztek munkáját, az automatikus rendszámfelismerővel például leellenőrizhető, ki a gépjármű üzembentartója és van-e valami gyanús dolog az autóval kapcsolatban. Galéria az ugrás után!
KÖRNYEZETKÍMÉLŐBB
Hamarosan itt az új Mitsubishi Colt
A Párizsi Autószalonon rántották le a leplet az új Mitsubishi Colt generációról, mely jobban igazodik a márka friss arculatához. A Mitsubishi legkisebb modellje ismét készen áll a harcra az egyik leginkább kompetitív európai szegmensben, ahol az új vagy megújított modellek minden évben összesen 4 millió példányban fogynak. A Colt új generációja Európában októberben vagy novemberben kerül piacra, de a kisautóból készül rugalmas üzemanyag-felhasználású modell is, mely jövő tavasszal érkezik.
SEBESSÉGREKORD
254 km/óra az M7-esen!
Rekordba illő sebességet mértek az M7-es autópálya fonyódi szakaszán; egy rendszám nélküli gépkocsi óránként 254 kilométeres sebességgel hajtott a hét végén Fonyódnál. A történtekről a Sonline.hu internetes oldal adott hírt kedden, s a mért sebességet egyben új "autópálya-rekordnak" minősítette. Az MTI megkereste a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivőjét, aki elmondta, a gyorshajtónak nyoma veszett. Bíró Gábor százados közölte, szinte fizikai képtelenség a gyorshajtó nyomába eredni, és mivel a rendszám nélkül Mitsubishi Lancert nem tudták azonosítani, ezért eljárást sem tudnak a sofőr ellen indítani.
ÚJ MITSUBISHI SUV
Hozzánk nem jön a Pajero Sport
A Moszkvai Nemzetközi Autókiállításon (augusztus 6. - szeptember 7.) ünnepli világpremierjét a Mitsubishi Pajero Sport következő generációja, melyet azonban sem Közép- és Nyugat-Európában, sem pedig Észak-Amerikában nem fognak árusítani, mivel ezekben az országokban másfajta SUV-kat kedvelnek. A Pajero Sport 5- vagy 7-üléses konfigurációban lesz kapható, utasterében pedig vízlepergető borítású üléseket és vízálló csomagtér-padlót találunk. Az erőforrásokat már ismerjük: lesz egy 2,5 literes és egy 3,2 literes common rail dízel, továbbá egy 3,5 literes V6-os benzines. Az alvázas szabadidő-autó a Pajero Super Select 4WD hajtásláncát kapja meg.
MRX09
Új versenyautóval készül a 2009-es Dakarra a Mitsubishi
A Mitsubishi Motors új versenyautót fejlesztett ki a 2009-es Dakarra, melyet ezúttal Dél-Amerikában fognak megrendezni. A Racing Lancer vagy gyári kódnevén MRX09 (Mitsubishi Rally Cross Country X) szakít a hagyományokkal és nem Pajero/Montero alapú lesz, hanem a globálisan nagy jelentőségű Lancer (Japánban Galant Fortis) modellt fogja népszerűsíteni. Az MRX09-ben ráadásul a japán gyártó új fejlesztésű, tiszta üzemű dízelmotorja fog szolgálatot teljesíteni. A Dakaron persze az összkerék-hajtási rendszer is vizsgázik - a Racing Lancerben dolgozó szisztéma optimalizált változata megjelenik majd a jövő utcai Mitsubishi modelljeiben.
ELEKTROMOS FEJLESZTÉS
A PSA és a Mitsubishi elektromos hajtásláncot fejleszt
A PSA Peugeot Citroen és a Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ma bejelentette, hogy az elektromos hajtásláncok területére irányuló, kiterjedt műszaki együttműködés megvalósíthatósági tanulmányán dolgoznak. A több hónapos projekt városi kisautók számára elektromos hajtásláncok kifejlesztésére, gyártására és alkalmazására irányul. Az elektromos gépjárművek életképességének növelése és piaci bevezetésük meggyorsítása érdekében a két gyártó úgy véli, hogy az elektromos gépjárművek kifejlesztésére és gyártására irányuló együttműködésük kölcsönösen gyümölcsöző lehet.
EURÓPAI IGÉNYEKRE
Párizsban debütál a Mitsubishi Lancer Sportback
A 2008-as Párizsi Nemzetközi Autószalonon (október 4.-19.) mutatkozik be a nagyközönségnek az ötajtós Mitsubishi Lancer Sportback, értékesítése rögtön a kiállítás után kezdetét veszi. A látogatók egyúttal megismerkedhetnek a négy- és ötajtós, összkerék-hajtású Lancer Raillart változatokkal is, melyeket kétliteres, 240 lóerős turbómotor hajt.
EGYÜTTMŰKÖDÉS
Közös PSA-Mitsubishi üzem Oroszországban
A Moszkvától 180 kilométerre dél-keletre fekvő Kalugában épül fel a PSA Peugeot Citroen és a Mitsubishi közös autógyára. A közös üzem, amely 70%-ban a PSA Peugeot Citroen, 30%-ban pedig az MMC tulajdonában van, 2011-től gyárt majd alsó-középkategóriás (C szegmens) Peugeot és Citroen modelleket, illetve középkategóriás SUV-ket mindhárom márka számára. Az előbb említett modellek az orosz piac számára készülnek majd.
CSALÁD LETT
Új Mitsubishi Lancer 3,99 millió forinttól
Mostantól kapható hazánkban az új életre kelt Mitsubishi Lancer Sportsedan, azaz a kompakt modell négyajtós változata. A kilencedik generációs modell jóval feltűnőbb formatervet kapott, s átmentett valamit a nagyszerű Galant arcából is. A négyajtóst nyáron az ötajtós Lancer Sportback fogja követni, az Evolutionre azonban szeptemberig várnunk kell. A Lancer-család a Chryslerrel közösen tervezett és használt globális padlólemezre épül, az összkerékhajtástól a dízelmotorig bármit képes fogadni. Nálunk az alapot az 1,5 literes, 109 lóerős motorral felszerelt Sportsedan jelenti, de a kocsi kapható 1,8 literes 143 lovas benzinessel és 2 literes, VW-csoporttól származó, 140 lóerős turbódízellel is. Az árak 3 990 000 forinttól 7 090 000 forintig terjednek.
PROTOTYPE-S
Élőben Genfből: nagyon szigorú Mitsubishi
A Mitsubishi az Subaru Impreza WRX-et célkeresztben tartva ferdehátú kivitellel bővíti a Lancer palettáját, az egyelőre csak tanulmányként létező modell a Genfi Autószalonon mutatkozott be. A Prototype-S a szokásos showcaros elemeket leszámítva gyakorlatilag megegyezik a szériaváltozattal, változások tehát csak a részletekben lesznek, az alapkoncepció minden bizonnyal érintetlen marad. Még szerencse, mert élőben - jó értelemben véve - nagyon szigorú az autó. A valószínűleg Lancer Sportback néven szalonokba kerülő újdonságra a hírek szerint már a nyártól felvesznek megrendeléseket. Az autóba ugyanaz a kétliteres, az EVO X-ből kiszedett és 240 lóerősre (340 Nm) "butított" turbós hajtómű került, mely a Lancer Sedan Ralliartba is, a négy, állandóan hajtott kerékre a duplakuplungos SST-váltón keresztül jut el a motor ereje. Galéria a címre kattintva!
MOZGÁSBAN
Videón a ferdehátú Mitsubishi Lancer
A Mitsubishi a Genfi Autószalonon mutatja be a Lancer Prototype-S-t, mely a leendő ferdehátú modell alapjának tekinthető. Íme az autó mozgásban!
NAGYON TÖRNEK
Életveszélyes pickupok
időpont:2008. február 27. 13:38
szerző:Autoblog
címkék:euro ncap, isuzu, l200, mitsubishi, navara, nissan, törésteszt
Az Euro NCAP megkezdte a világszerte nagy népszerűségnek örvendő pickup járművek tesztelését, s az első eredmények elég elkeserítőek lettek. A törésteszt-sorozatnak alávetett Nissan Navara és Isuzu Rodeo borzasztó eredményei alapján az Euro NCAP szakemberei levonták a következtetést: néhány gyártó nem tartja eléggé fontosnak a pickupok biztonságát, pedig ezek a járművek egyre inkább családi autóként is funkcionálnak. A Navara felnőttutas-védelemre mindössze 1, a Rodeo pedig 2 csillagot kapott, de a csillagokat áthúzták az elfogadhatatlanul magas életveszélyes sérülési kockázat miatt. A trió harmadik tagja, a Mitsubishi L200 viszont 4 csillagos eredményt produkált. Gyermek- és gyalogosvédelem területén azonban egyik jármű sem jeleskedett.
